{"id":108969,"date":"2025-05-18T09:02:10","date_gmt":"2025-05-18T09:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/108969\/"},"modified":"2025-05-18T09:02:10","modified_gmt":"2025-05-18T09:02:10","slug":"le-relief-nous-conduit-en-douceur-decouvrez-cette-magnifique-veloroute-de-rennes-a-st-malo-le-long-du-canal-en-images","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/108969\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Le relief nous conduit en douceur\u00a0\u00bb\u00a0: d\u00e9couvrez cette magnifique v\u00e9loroute de Rennes \u00e0 St-Malo le long du canal [en images]"},"content":{"rendered":"

L\u2019itin\u00e9raire<\/strong>
Environ 120 kilom\u00e8tres et 12 heures de route : ce parcours au d\u00e9nivel\u00e9 moyen (environ 500 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif pour autant de n\u00e9gatif), peut se faire en deux ou trois \u00e9tapes. Il existe deux itin\u00e9raires qui varient uniquement sur la fin, \u00e0 partir de Plou\u00ebr-sur-Rance : soit gagner Dinard plein nord en restant sur la v\u00e9loroute 42, et rejoindre Saint-Malo via un bus de mer (entre d\u00e9but avril et mi-novembre) ; soit rejoindre la V\u00e9lomaritime \u00e0 partir de Pleslin, en traversant la Rance par le pont Saint-Hubert et en gagnant Saint-Malo par la rive droite de l\u2019estuaire. Retour possible en train de Saint-Malo \u00e0 Rennes en TER.<\/p>\n

Pris\u00e9es des citadins et visiteurs qui franchissent le pas de la mobilit\u00e9 douce, les pistes cyclables et v\u00e9loroutes permettent aujourd\u2019hui de relier de nombreuses villes bretonnes entre elles, b\u00e9n\u00e9ficiant de parcours grandioses et parfois m\u00e9connus. Parmi ceux-ci, il en est un qui relie la capitale bretonne, Rennes<\/a>, \u00e0 la ville maritime la plus proche, Saint-Malo.<\/p>\n

Le long des 48 \u00e9cluses du canal d\u2019Ille-et-Rance<\/p>\n

En trois \u00e9tapes, nous vous proposons de suivre la trace du canal d\u2019Ille-et-Rance au gr\u00e9 de ses 48 \u00e9cluses, entre ces deux cit\u00e9s historiques. Un voyage haut en couleur \u00e0 travers la campagne bretillienne et costarmoricaine. Le d\u00e9part de cette belle randonn\u00e9e \u00e0 v\u00e9lo se fait en plein c\u0153ur de Rennes. Officiellement, depuis le pont de la Mission, entre la place de Bretagne et le mail Fran\u00e7ois-Mitterrand. Nous choisissons un d\u00e9marrage en milieu de matin\u00e9e pour \u00e9viter l\u2019effervescence. Une fois les bagages charg\u00e9s et solidement arrim\u00e9s, c\u2019est parti, avec l\u2019envie pressante d\u2019avaler les kilom\u00e8tres.<\/p>\n

En route vers Saint-Malo<\/p>\n

En longeant les quais plein nord le long du boulevard de Ch\u00e9zy, nous quittons rapidement le centre-ville. \u00c0 la crois\u00e9e de la rue de Saint-Malo<\/a>, nous suivons le canal Saint-Martin en nous immergeant dans les prairies du m\u00eame nom, un des joyaux naturels de Rennes. Ayant fait l\u2019objet d\u2019am\u00e9nagements et mises en valeur ces derni\u00e8res ann\u00e9es, cette coul\u00e9e verte serpente en plein c\u0153ur de ville, permettant de totalement d\u00e9connecter et de sortir progressivement de l\u2019agglom\u00e9ration.<\/p>\n

La voie verte longe le canal et l\u2019Ille dans ses m\u00e9andres. Nous alternons les lignes droites et les grandes courbes dans un cadre bucolique.<\/p><\/blockquote>\n

Nous franchissons finalement la fronti\u00e8re de Rennes en passant sous la rocade nord. Notre fil conducteur se nomme d\u00e9sormais canal d\u2019Ille-et-Rance<\/a>. Il sera notre compagnon sur une grande partie de la route. Le parcours suit le fil de l\u2019eau et les voies naturelles que sont les vall\u00e9es. C\u2019est ce qui explique d\u2019ailleurs la proximit\u00e9 r\u00e9currente de la voie ferr\u00e9e qui relie Rennes \u00e0 Saint-Malo. D\u00e9tail qui a de l\u2019importance car elle permet de raccourcir \u00e9ventuellement l\u2019itin\u00e9raire en d\u00e9marrant plus tard ou en terminant plus t\u00f4t \u00e0 partir de l\u2019une des nombreuses petites gares qui animent le chemin.<\/p>\n

Point culminant du canal<\/p>\n

Dans cette premi\u00e8re partie de l\u2019itin\u00e9raire, la voie verte longe le canal et l\u2019Ille dans ses m\u00e9andres. Nous alternons les lignes droites et les grandes courbes dans un cadre bucolique. Au gr\u00e9 des ponts, des \u00e9cluses, des grands arbres et des hameaux, le paysage d\u00e9file et nous passons successivement Saint-Gr\u00e9goire, Betton, Chevaign\u00e9, pour atteindre Saint-Germain-sur-Ille, premi\u00e8re d\u2019une s\u00e9rie de communes portant la rivi\u00e8re en leur nom. Suivront Saint-M\u00e9dard et enfin Montreuil qui marque un tournant symbolique du parcours, puisque c\u2019est l\u00e0 que nous quittons le cours de l\u2019Ille et prenons la direction de l\u2019ouest. Quelques kilom\u00e8tres apr\u00e8s Montreuil, le canal atteint son point culminant. Il a donc besoin d\u2019apports ext\u00e9rieurs assur\u00e9s par la rigole du Boulet. Une sorte de grand foss\u00e9 qui achemine l\u2019eau depuis l\u2019\u00e9tang du m\u00eame nom, situ\u00e9 quelques kilom\u00e8tres au nord-est.<\/p>\n

Sur le cours de l\u2019Ille<\/p>\n

\u00c0 proximit\u00e9 de La Ville Morin, le canal s\u2019\u00e9largit donc en une r\u00e9serve d\u2019eau capable d\u2019amortir les variations de niveau. Pour nous, cyclistes, ce col annonce plut\u00f4t une bonne nouvelle puisqu\u2019il indique la descente \u00e0 venir, au moins pour quelque temps. Apr\u00e8s la travers\u00e9e des bois de Tanouarn, le chemin longe le tr\u00e8s bel \u00e9tang de Bazouges-sous-H\u00e9d\u00e9. \u00c0 l\u2019ombre des grands h\u00eatres, nous prenons le temps de profiter du calme des lieux. Tout comme l\u2019\u00e9tang du Boulet et quelques autres, il a \u00e9t\u00e9 en partie creus\u00e9 et am\u00e9nag\u00e9 pour alimenter le canal.<\/p>\n

G\u00e9r\u00e9es par la r\u00e9gion, ces pi\u00e8ces d\u2019eau forment aujourd\u2019hui un important r\u00e9seau d\u2019espaces naturels qui abrite une richesse faunistique et floristique de premier rang. C\u2019est aussi \u00e0 proximit\u00e9 des \u00e9tangs que nous passons notre premi\u00e8re nuit, dans un g\u00eete tout proche. Pour les plus chanceux ou organis\u00e9s, des h\u00e9bergements sont propos\u00e9s sur des p\u00e9niches, les pieds dans l\u2019eau\u2026<\/p>\n

Cascade d\u2019\u00e9cluses<\/p>\n

Pour cette seconde journ\u00e9e, le parcours d\u00e9marre en descente, et non des moindres. Entre Bazouges et H\u00e9d\u00e9, le canal doit s\u2019adapter \u00e0 une brusque pente qui voit donc une succession d\u2019\u00e9cluses. Un v\u00e9ritable escalier de navigation qui comprend 11 marches sur environ 2 kilom\u00e8tres de ligne droite, soit une \u00e9cluse tous les 200 m\u00e8tres. C\u2019est dans cette surprenante perspective que l\u2019une des maisons \u00e9clusi\u00e8res h\u00e9berge la Maison du canal, ouverte aux visites en saison. Le chemin reprend son cours au travers d\u2019un paysage bois\u00e9 et verdoyant. Nous atteignons Tint\u00e9niac puis Qu\u00e9briac, passons non loin de La Chapelle-aux-Filtzm\u00e9ens avant d\u2019arriver \u00e0 Saint-Domineuc. Juste en sortant du bourg, nous passons sous la route nationale 12, assez fr\u00e9quent\u00e9e en ce milieu de journ\u00e9e.<\/p>\n

Le relief nous conduit en douceur vers la vall\u00e9e de Dinan. Apr\u00e8s \u00c9vran, ce sont les eaux de la Rance qui, d\u00e9sormais, nous guideront jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e.<\/p><\/blockquote>\n

Difficile de ne pas penser alors aux automobilistes en route pour Saint-Malo. Ils y seront dans quelques dizaines de minutes alors que nous devrons patienter jusqu\u2019\u00e0 demain\u2026 Mais que le chemin en vaut la peine. Comme pour nous conforter dans ce choix, un martin-p\u00eacheur glisse juste sous nos yeux et s\u00e8me nos regards sur la rive oppos\u00e9e. Petit clin d\u2019\u0153il de la nature. Quelques kilom\u00e8tres plus loin, nous franchissons le village de Tr\u00e9v\u00e9rien qui marque la fronti\u00e8re avec les C\u00f4tes-d\u2019Armor. La prochaine \u00e9tape se fera donc en terre \u00e9trang\u00e8re\u2026<\/p>\n

En route vers Dinan<\/p>\n

Dr\u00f4le de circuit \u00e0 premi\u00e8re vue que de changer de d\u00e9partement pour rejoindre Saint-Malo. Trop habitu\u00e9s aux grands axes lin\u00e9aires qui ont fait fi des courbes naturelles, nous en avons presque oubli\u00e9 la logique paysag\u00e8re. Pourtant, le relief nous conduit bien, en douceur, vers la vall\u00e9e de Dinan. \u00c0 peine franchi \u00c9vran que les eaux de la Rance se greffent au canal au niveau de B\u00e9tineuc. C\u2019est elle, d\u00e9sormais, qui nous guidera jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. Nous remontons plein nord sur une ligne droite d\u2019environ 5 kilom\u00e8tres avant le premier m\u00e9andre important qui traduit un terrain plus accident\u00e9 au niveau du bois de Tressaint. Encore quelques efforts et nous touchons au but de cette journ\u00e9e en arrivant au pied du tr\u00e8s joli pont en pierre de L\u00e9hon. Celui-ci annonce la couleur de ce petit bourg plein de charme historique, entre son ch\u00e2teau du 13e si\u00e8cle et son abbaye.<\/p>\n

C\u2019est justement \u00e0 Dinan, \u00e0 deux pas d\u2019ici, que nous passons la seconde et derni\u00e8re nuit de notre itin\u00e9raire. La vall\u00e9e de la Rance Pour cette ultime \u00e9tape, nous privil\u00e9gions un d\u00e9part matinal afin de profiter de l\u2019apr\u00e8s-midi \u00e0 Saint-Malo avant le retour en train. Toujours sur le halage, nous nous engageons dans la vall\u00e9e de la Rance. Au pied de la vieille ville, tout semble bien calme avant que le passage sous le spectaculaire viaduc nous conduise sur le port, plus anim\u00e9, qui s\u00e9pare Dinan de Lanvallay, \u00e0 l\u2019est.<\/p>\n

Du vieux pont au Jerzual<\/p>\n

Halte exig\u00e9e pour une photo depuis le vieux pont moyen\u00e2geux et, pour les plus courageux, d\u00e9tour dans la c\u00f4te pav\u00e9e du Jerzual vers la ville haute. Les vieilles pierres nous feraient presque oublier le long chemin qui nous attend encore. Aussi nous nous remettons en selle sur la rive gauche puis bifurquons \u00e0 droite au bout du port pour suivre le canal. En face, d\u00e9roulent les marais de la Vieille Rivi\u00e8re, de Landeboulou puis de Chantoiseau, avant l\u2019arriv\u00e9e sur la plaine de Taden. C\u2019est ainsi que se nomme cet \u00e9largissement de la Rance, pris\u00e9 des oiseaux et des p\u00eacheurs. Mais gare aux imprudents qui sortiraient du chenal de navigation. L\u2019\u00e9tendue aux allures de lac est en r\u00e9alit\u00e9 peu profonde et tr\u00e8s envas\u00e9e.<\/p>\n

Au nord, le mont Garrot fait obstacle \u00e0 la Rance et offre un remarquable point de vue sur l\u2019estuaire et sur Saint-Suliac, que nous rejoignons peu apr\u00e8s.<\/p><\/blockquote>\n

Au milieu de la plaine, le petit parking indique le chemin que nous suivons \u00e0 gauche vers le bourg de Taden. C\u2019en est cette fois bien termin\u00e9 du chemin de halage et, pour marquer le coup, nous faisons face \u00e0 une premi\u00e8re grosse difficult\u00e9 sous forme de d\u00e9nivel\u00e9 bien marqu\u00e9 ! Il fallait sans doute attendre le dernier jour pour nous r\u00e9server ces surprises. \u00c0 la sortie du bourg, nous suivons un temps la route d\u00e9partementale 12 avant de bifurquer \u00e0 droite vers la Meffrais puis, 500 m\u00e8tres plus loin \u00e0 gauche, pour trouver la voie verte en direction de Dinard. Apr\u00e8s Saint-Samson, le chemin passe sous la route nationale 176 et atteint Pleslin. C\u2019est au c\u0153ur du bourg que nous choisissons de quitter la voie verte et la v\u00e9loroute 42 pour bifurquer \u00e0 droite sur la V\u00e9lomaritime, \u00e9galement balis\u00e9e Euro v\u00e9lo n\u00b04. un balcon sur l\u2019estuaire Elle suit la D 366 pour rejoindre Plou\u00ebr-sur-Rance et atteindre le pont Saint-Hubert, qui nous permet de franchir sereinement l\u2019estuaire de la Rance. La rivi\u00e8re d\u2019hier a bien grandi.<\/p>\n

Une des plus belles vues du parcours<\/p>\n

Depuis le pont, l\u2019estuaire nous offre l\u2019un de ses plus beaux points de vue. Au nord, le mont Garrot fait obstacle \u00e0 la Rance et domine des pr\u00e9s-sal\u00e9s o\u00f9 se dissimule un ancien camp Viking. Au sud, l\u2019estuaire s\u2019\u00e9largit en une plaine en partie couverte par d\u2019importants pr\u00e9s-sal\u00e9s et l\u2019ancienne plage de la Ville-Ger. Nous voici de retour dans le d\u00e9partement d\u2019Ille-et-Vilaine, que nous avions quitt\u00e9 la veille. Direction la Ville-es-Nonais puis \u00e0 gauche vers Saint-Suliac. Se pr\u00e9sente alors une longue c\u00f4te jusqu\u2019au sommet du mont Garreau, qui culmine \u00e0 plus de 70 m\u00e8tres. Il offre un remarquable point de vue sur l\u2019estuaire et sur Saint-Suliac que nous rejoignons peu apr\u00e8s. Le village est class\u00e9 parmi les plus beaux de Bretagne et de France<\/a>. Il le doit en partie aux maisons de terre-neuvas qui s\u2019agglom\u00e8rent au-dessus de la cale et qui ne semblent pas avoir pris une ride depuis des si\u00e8cles.<\/p>\n

En sortant du bourg, nous retrouvons la Rance dans le fond du bras de Ch\u00e2teauneuf, au niveau de l\u2019ancien et imposant moulin \u00e0 mar\u00e9e de Beauchet. Nous longeons ensuite le bras jusqu\u2019\u00e0 l\u2019autre ancien moulin \u00e0 mar\u00e9e de Quinard qui se dresse non loin de la route nationale 12. Nous traversons ensuite Saint-Jouan-des- Gu\u00e9r\u00eats puis quelques jolis hameaux situ\u00e9s sur de petits bras de Rance comme Quelmer et Troctin, avant de p\u00e9n\u00e9trer l\u2019agglom\u00e9ration malouine en passant sous la D 168.<\/p>\n

Au pied de la belle tour Solidor<\/p>\n

Apr\u00e8s quelques bifurcations du boulevard de la Rance \u00e0 la rue Maurice-Nogu\u00e8s, nous longeons le parc de la Briantais puis encore quelques rues avant de franchir l\u2019\u00e9glise Sainte-Croix et aboutir au pied de la splendide tour Solidor. Elle marque l\u2019entr\u00e9e de l\u2019ancienne cit\u00e9 d\u2019Aleth, la ville qui existait avant la christianisation et l\u2019\u00e9dification de la ville close de Saint-Malo sur un rocher plus au nord. La travers\u00e9e du quartier Saint-Servan nous conduit justement au pied des remparts intra-muros en traversant les quais et longeant les bassins du port. C\u2019est l\u00e0 le terme de notre aventure. Nous posons finalement les v\u00e9los pr\u00e8s de la porte Saint-Vincent et continuons notre visite \u00e0 pied. Difficile de se refondre dans la masse des visiteurs apr\u00e8s ce break de quelques jours \u00e0 travers la campagne bretonne. Au pied de la statue de Jacques Cartier, nous saluons une derni\u00e8re fois les eaux de la Rance, qui nous ont guid\u00e9es jusque-l\u00e0 et se m\u00ealent d\u00e9sormais \u00e0 la Manche.<\/p>\n

D\u00e9couvrez l\u2019univers du photographe Emmanuel Berthier<\/a><\/p>\n

Cet article est paru dans le Bretagne Magazine n\u00b0137 (mai-juin 2024)<\/p>\n

O\u00f9 faire une halte ? O\u00f9 boire un verre ?<\/strong>
De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, le chemin ne passe jamais tr\u00e8s loin des bourgs o\u00f9 l\u2019on trouve de quoi se restaurer. C\u00f4t\u00e9 h\u00e9bergement, les sites de r\u00e9servation habituels proposent des chambres ou des g\u00eetes parfois en bordure de l\u2019itin\u00e9raire (bien v\u00e9rifier la distance entre chaque \u00e9tape au pr\u00e9alable). Coups de c\u0153ur de la r\u00e9daction : les bars et guinguettes de Bazouges et H\u00e9d\u00e9, le port de Dinan, le port de Saint-Suliac, les terrasses au pied de la Tour Solidor, \u00e0 Saint-Malo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019itin\u00e9raireEnviron 120 kilom\u00e8tres et 12 heures de route : ce parcours au d\u00e9nivel\u00e9 moyen (environ 500 m\u00e8tres de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":108970,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,829,22720,1777,674,9586,1011,27,12,584,25,9584,22721,22719,9585,9057],"class_list":{"0":"post-108969","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bretagne","11":"tag-cote-demeraude","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-experiences-bretonnes","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-news","18":"tag-rennes","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-tourisme-en-bretagne","21":"tag-velo-en-bretagne","22":"tag-visiter-lille-et-vilaine","23":"tag-visiter-la-bretagne","24":"tag-visiter-rennes"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114528029436070599","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108969"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108969\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}