{"id":109864,"date":"2025-05-18T17:49:12","date_gmt":"2025-05-18T17:49:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/109864\/"},"modified":"2025-05-18T17:49:12","modified_gmt":"2025-05-18T17:49:12","slug":"je-ne-peux-pas-accepter-cette-situation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/109864\/","title":{"rendered":"Je ne peux pas accepter cette situation"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s s’\u00eatre \u00e9lanc\u00e9 depuis la 11e place sur la grille de d\u00e9part du Grand Prix d’\u00c9milie-Romagne, Charles Leclerc a sauv\u00e9 les meubles sur les terres de la Scuderia avec un sixi\u00e8me place \u00e0 l’arriv\u00e9e. L’\u00e9preuve a \u00e9t\u00e9 difficile pour le Mon\u00e9gasque, qui s’est vu mettre des b\u00e2tons dans les roues par des neutralisations de course au timing malchanceux.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est frustrant parce qu’on avait fait une bonne course globalement\u00a0\u00bb, a-t-il admis au micro de Canal+. \u00ab\u00a0Malheureusement, les deux voitures de s\u00e9curit\u00e9 sont tomb\u00e9es au pire moment pour nous. \u00ab\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0La deuxi\u00e8me, on n’a m\u00eame pas pu le prendre parce qu’on n’avait pas beaucoup de pneus disponibles, on n’avait pas les softs, et en plus Lewis [Hamilton] a d\u00e9cid\u00e9 de s’arr\u00eater au dernier moment, moi je ne savais pas trop combien de places j’allais perdre en faisant le double arr\u00eat derri\u00e8re Lewis, je savais que j’allais perdre plus de temps, donc j’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 ne pas prendre le risque. Je ne me suis pas arr\u00eat\u00e9. Mais bon c’est comme \u00e7a, c’est d\u00e9cevant parce qu’au d\u00e9but je pensais que tout allait plut\u00f4t dans le bon sens, avec un bon rythme, une bonne performance.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Quand on part onzi\u00e8me, en tant que pilote, je ne peux tout simplement pas accepter la situation dans laquelle on se trouve.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Alors que son co\u00e9quipier a pu prendre la quatri\u00e8me place de ce Grand Prix, Leclerc s’est logiquement montr\u00e9 d\u00e9\u00e7u \u00e0 la fin de l’\u00e9preuve, lui qui a d\u00fb se battre bec et ongles – notamment \u00e0 deux reprises avec Pierre Gasly en d\u00e9but de course, et Alexander Albon \u00e0 la fin – pour hisser sa Ferrari depuis la sixi\u00e8me ligne, apr\u00e8s les qualifications d\u00e9sastreuses de samedi.\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je le disais avant la course : c’\u00e9tait une de ces manches o\u00f9 il faut courir avec le c\u0153ur et sortir un peu les coudes\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9 pour Sky Sports. \u00ab\u00a0Et je sais que dans ce genre de situations, on roule vraiment \u00e0 la limite, parfois un peu au-del\u00e0. Mais… quand on part onzi\u00e8me, en tant que pilote, je ne peux tout simplement pas accepter la situation dans laquelle on se trouve.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Charles <\/p>\n

Charles Leclerc a forc\u00e9 Alexander Albon hors de la piste au virage 2.<\/p>\n

Photo de: Lars Baron \/ Motorsport Images via Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0Donc oui, j’ai pris des risques. Je ne pense pas qu’avec Pierre j’\u00e9tais particuli\u00e8rement fautif ou au-del\u00e0 de la limite. Pour moi, c’\u00e9tait juste un incident de course, vu la mani\u00e8re dont \u00e7a s’est pass\u00e9. Avec Alex, c’\u00e9tait clairement \u00e0 la limite, c’est s\u00fbr. Je pensais qu’en me basant sur la mani\u00e8re dont les r\u00e8gles sont \u00e9crites, j’\u00e9tais juste \u00e0 la limite de ce qui est autoris\u00e9. Est-ce que c’\u00e9tait vraiment le cas ou pas ? Je dois revoir les images, mais je ne regrette rien de ce que j’ai fait.<\/p>\n

En effet, la bataille entre Albon et Leclerc a rythm\u00e9 les derniers tours du Grand Prix. Alors que le Mon\u00e9gasque n’avait pu chausser de nouveaux pneus – faute d’en avoir de disponibles – apr\u00e8s la deuxi\u00e8me voiture de s\u00e9curit\u00e9, le pilote Williams avait lui pu passer au stand et se montrait tr\u00e8s mena\u00e7ant derri\u00e8re la Ferrari. Albon a tent\u00e9 un d\u00e9passement au premier virage de Tamburello, avant que Leclerc ne le tasse et le force \u00e0 couper le virage. Sous enqu\u00eate, il a finalement redonn\u00e9 la position au Tha\u00eflandais et les commissaires ont class\u00e9 l’affaire sans suite.\u00a0<\/p>\n

Une deuxi\u00e8me victoire \u00e0 domicile peu probable<\/p>\n

La semaine prochaine, la F1 se rendra \u00e0 Monaco pour la huiti\u00e8me manche de la saison. Alors qu’il avait remport\u00e9 l’\u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente apr\u00e8s un week-end tr\u00e8s \u00e9mouvant, le natif de la principaut\u00e9 ne se voit pas r\u00e9it\u00e9rer l’exploit cette ann\u00e9e, bien au contraire. \u00c0 la question de savoir \u00e0 quoi s’attendre pour le Grand Prix de Monaco, Leclerc a r\u00e9pondu : \u00ab\u00a0\u00c0 un week-end tr\u00e8s difficile.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que Monaco met en \u00e9vidence pas mal de faiblesses de notre voiture, donc je ne sais pas\u2026 Mais il y a aussi beaucoup d’\u00e9l\u00e9ments qu’on ne peut pas vraiment anticiper \u00e0 Monaco. Le niveau de risque que tu prends en qualifications, la voiture est r\u00e9gl\u00e9e d’une mani\u00e8re tr\u00e8s diff\u00e9rente, donc j’esp\u00e8re qu’on aura une bonne surprise.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

T\u00e9ha Courbon\n<\/p>\n

Formule 1\n<\/p>\n

Ferrari\n<\/p>\n

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