![\"Illustration](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Delivrone_____LV_Alouette_DR1784902674880.jpg\")
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Illustration par l’IA \u00e0 partir de photos du drone utilis\u00e9 lors de l\u2019essai de vol d\u2019un greffon.<\/p>\n
Un rein dans une sacoche. Un drone \u00e9lectrique <\/strong>de 2,70 m\u00e8tres<\/strong> d\u2019envergure. Et potentiellement 30 minutes gagn\u00e9es<\/strong> sur la route. L\u2019image a fait le tour des m\u00e9dias ces derni\u00e8res semaines. Un greffon aurait parcouru 60 kilom\u00e8tres<\/strong> par les airs entre La Roche-sur-Yon et Nantes<\/strong>. En r\u00e9alit\u00e9, le sc\u00e9nario a \u00e9t\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rent.<\/p>\n \u00ab\u00a0On n\u2019a pas fait un trajet entre La Roche-sur-Yon\u00a0 (Vend\u00e9e) et Nantes (Loire-Atlantique)\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise Gautier Dhaussy, cofondateur de Delivrone<\/strong>, l\u2019entreprise normande \u00e0 l\u2019origine du projet avec le CHU de Nantes<\/strong>. La distance a bien \u00e9t\u00e9 parcourue. Mais en boucle, \u00e0 proximit\u00e9 de Nantes. \u00c0 bord se trouvait un v\u00e9ritable rein animal destin\u00e9 \u00e0 la recherche. Ce premier essai pr\u00e9clinique doit d\u00e9sormais r\u00e9pondre \u00e0 une question : un organe peut-il supporter un tel voyage avant d\u2019\u00eatre greff\u00e9 \u00e0 un patient ?<\/strong><\/p>\n \u00a0 Le drone a atterri. Pour les chercheurs, le travail ne fait que commencer. Temp\u00e9rature, \u00e9tat du greffon, cons\u00e9quences du vol <\/strong>: les r\u00e9sultats de l\u2019exp\u00e9rience doivent maintenant \u00eatre analys\u00e9s.<\/p>\n \u00ab\u00a0Ce qu\u2019on attend, c\u2019est que toute la phase d\u2019analyse d\u00e9montre que tous les r\u00e9sultats sont au vert\u00a0\u00bb, explique Gautier Dhaussy.<\/p>\n<\/blockquote>\n L\u2019un des enjeux consiste \u00e0 v\u00e9rifier que la temp\u00e9rature du rein est rest\u00e9e stable pendant tout le trajet. Le greffon voyage dans un emballage sp\u00e9cifique, \u00e9quip\u00e9 d\u2019un suivi de temp\u00e9rature. Mais cela ne suffit pas. Les \u00e9quipes doivent surtout v\u00e9rifier que le greffon reste fonctionnel apr\u00e8s son voyage<\/strong>. \u00ab\u00a0C\u2019est vraiment l\u2019\u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de cette premi\u00e8re phase d\u2019\u00e9tude\u00a0\u00bb, insiste le cofondateur de Delivrone. Car transporter un colis en quelques minutes est une chose. Transporter un organe destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre greff\u00e9 en est une autre. Aujourd\u2019hui, la voiture et l\u2019avion sont d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9s et qualifi\u00e9s pour ces transports sensibles. L\u2019objectif du projet est d\u00e9sormais de faire du drone un nouveau moyen de transport reconnu pour les greffons<\/strong>.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Jusqu\u2019\u00e0 45 minutes gagn\u00e9es sur un trajet<\/p>\n L\u2019int\u00e9r\u00eat du drone tient en un mot : le temps. Sur une distance d\u2019environ 60 kilom\u00e8tres<\/strong>, Delivrone estime pouvoir diviser au minimum le temps de transport par deux<\/strong>.<\/p>\n \u00ab\u00a0On gagne entre 20 et 30 minutes sans embouteillage\u00a0\u00bb, affirme Gautier Dhaussy.<\/p>\n<\/blockquote>\n Dans des conditions de circulation plus classiques, avec les al\u00e9as de la route, le gain pourrait atteindre 30 \u00e0 45 minutes<\/strong>, selon l\u2019entreprise. Le drone ne conna\u00eet ni bouchon ni accident sur l\u2019autoroute<\/strong>. L\u2019appareil est \u00e9lectrique et effectue automatiquement son trajet. Il reste toutefois supervis\u00e9 \u00e0 distance par un t\u00e9l\u00e9pilote <\/strong>certifi\u00e9 depuis un centre de contr\u00f4le situ\u00e9 en Normandie. Cette course contre la montre existe d\u00e9j\u00e0 dans les h\u00f4pitaux pour d\u2019autres produits m\u00e9dicaux. Des lignes r\u00e9guli\u00e8res de drones transportent d\u00e9j\u00e0 des pr\u00e9l\u00e8vements biologiques vers des laboratoires, selon Delivrone. L\u2019id\u00e9e est simple : un drone attend, pr\u00eat \u00e0 d\u00e9coller. Un pr\u00e9l\u00e8vement arrive. Il part imm\u00e9diatement vers le laboratoire, sans d\u00e9pendre de la circulation. Pour les greffons, l\u2019ambition est d\u00e9sormais similaire.<\/p>\n \u00ab\u00a0Pourquoi pas avoir des drones stationn\u00e9s, pr\u00eats \u00e0 partir ?\u00a0\u00bb, imagine Gautier Dhaussy.<\/p>\n<\/blockquote>\n \u00a0<\/p>\n Le premier vrai transport pourrait avoir lieu \u00ab\u00a0dans les prochains mois\u00a0\u00bb<\/p>\n Alors, \u00e0 quand un rein r\u00e9ellement transport\u00e9 par drone entre deux h\u00f4pitaux avant une greffe ? Pas encore tout de suite. La prochaine \u00e9tape sera une phase clinique<\/strong>, cette fois dans des conditions r\u00e9elles. Aucun calendrier pr\u00e9cis n\u2019est encore fix\u00e9.<\/p>\n \u00ab\u00a0Ce qu\u2019on esp\u00e8re, nous, c\u2019est r\u00e9aliser cette phase-l\u00e0 dans les prochains mois\u00a0\u00bb, avance Gautier Dhaussy<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n Il faudra auparavant que les analyses du premier essai valident la conservation du greffon et les conditions techniques du transport. Si tous les voyants passent au vert, le projet pourra franchir cette nouvelle \u00e9tape. Le rein est le premier organe \u00e9tudi\u00e9<\/strong>. D\u2019autres pourraient \u00e9ventuellement suivre, mais l\u2019entreprise ne s\u2019avance pas encore sur ce terrain. Pour Delivrone<\/a>, l\u2019histoire avait pourtant commenc\u00e9 bien loin des blocs op\u00e9ratoires. \u00c0 l\u2019origine, ses fondateurs r\u00e9fl\u00e9chissaient \u00e0 la livraison de petits colis, voire de repas, par drone. Puis un service d\u2019urgence de Rouen les contacte.<\/p>\n \u00ab\u00a0Le burger ne nous int\u00e9resse pas, mais si vous voulez sauver des vies, appelez-nous\u00a0\u00bb, leur lance-t-on alors, raconte Gautier Dhaussy. La pizza ne d\u00e9collera finalement pas<\/strong>. Quelques ann\u00e9es plus tard, c\u2019est un rein qui a pris sa place dans le drone. Et le prochain pourrait, cette fois, \u00eatre attendu par un patient.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Illustration par l’IA \u00e0 partir de photos du drone utilis\u00e9 lors de l\u2019essai de vol d\u2019un greffon. 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\nAvant un vrai patient, il faut savoir si le rein a support\u00e9 le voyage<\/p>\n\n
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