{"id":110502,"date":"2025-05-19T00:03:15","date_gmt":"2025-05-19T00:03:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/110502\/"},"modified":"2025-05-19T00:03:15","modified_gmt":"2025-05-19T00:03:15","slug":"un-commercant-de-la-hague-evince-par-mondial-relay-au-profit-des-lockers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/110502\/","title":{"rendered":"un commer\u00e7ant de La Hague \u00e9vinc\u00e9 par Mondial Relay au profit des lockers"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Juliette Voisin<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

18 mai 2025 \u00e0 19h05 <\/p>\n

C\u2019est par une lettre recommand\u00e9e que Denis Sanson<\/b>, commer\u00e7ant \u00e0 Beaumont-Hague<\/a> (Manche), a appris que Mondial Relay <\/b>ne souhaitait plus travailler avec lui.<\/p>\n

\u00ab\u2009J\u2019ai cru que j\u2019avais fait une connerie\u2009!\u2009\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u2009Deux mois apr\u00e8s r\u00e9ception de la lettre, je ne faisais plus partie du r\u00e9seau\u2009<\/b>\u00bb, raconte le g\u00e9rant du garage Auto Primo<\/b>.<\/p>\n

Depuis une quinzaine d\u2019ann\u00e9es, son atelier \u00e9tait devenu un Point Relais<\/b> o\u00f9 les clients pouvaient retirer leur colis<\/b> issu de commande sur Internet. Il \u00e9tait l\u2019un des seul dans La Hague<\/b>, un territoire de 11\u2009000 habitants.<\/p>\n

\n

\u2009J\u2019\u00e9tais \u00e9tonn\u00e9, au d\u00e9but j\u2019ai cru que j\u2019avais fait une connerie\u2009!\u2009<\/p>\n

Denis Sanson, garagiste ancien Point Relais<\/p><\/blockquote>\n

Mais non, le commer\u00e7ant subit la d\u00e9cision du sp\u00e9cialiste de la livraison de colis Mondial Relay. En mars\u00a02025, la soci\u00e9t\u00e9 a annonc\u00e9 se s\u00e9parer d\u2019une partie de ses relais commer\u00e7ants<\/b>. Pr\u00e8s de 3\u2009500 seraient concern\u00e9s<\/b> sur 11\u2009000 au total.<\/p>\n

Elle s\u2019explique, voulant \u00ab\u2009renforcer sa comp\u00e9titivit\u00e9 en s\u2019adaptant aux nouveaux usages<\/b> des Fran\u00e7ais\u2009\u00bb, \u00ab\u2009dans un contexte d\u2019\u00e9volution du march\u00e9 de la livraison de colis et des habitudes des consommateurs\u2009\u00bb.<\/p>\n

Des nouvelles habitudes<\/p>\n

Comme partout en France, \u00e0 Beaumont-Hague, des lockers<\/b>, c\u2019est-\u00e0-dire des grandes armoires pour les colis, sont apparus il y a trois ans sur le parking de Super U<\/b>. Ils remplacent d\u00e9sormais enti\u00e8rement les services du garagiste.<\/p>\n

Ce moyen d\u2019envoyer ou de retirer des colis offre de la souplesse <\/b>aux consommateurs qui peuvent s\u2019en servir 24 heures sur 24<\/b> et sept jours sur sept<\/b>.<\/p>\n

Leur utilisation est en plein boom<\/b>. 42\u2009% des e-acheteurs fran\u00e7ais ont d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 un point retrait automatis\u00e9, un chiffre en constante progression, en particulier chez les moins de 35 ans, selon la Fevad.<\/p>\n

\n

Je trouve que les lockers sont facile d\u2019acc\u00e8s pour le stationnement, que c\u2019est rapide pour d\u00e9poser ou r\u00e9cup\u00e9rer un colis et que, comme il n\u2019y a pas d\u2019horaires, c\u2019est selon mon envie. L\u2019avantage, c\u2019est que j\u2019en ai un \u00e0 400 m\u00e8tres de chez moi. J\u2019ai aussi d\u00e9j\u00e0 eu des bugs de par ma faute et le service client est sympa et tr\u00e8s r\u00e9actif.<\/p>\n

C\u00e9line Le Guay, habitante d\u2019Octeville<\/p><\/blockquote>\n

En contrepartie, Mondial Relay verse 400\u00a0euros<\/b> par mois \u00e0 Super U comme un loyer qui couvre l\u2019emplacement et les frais d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. \u00ab\u2009C\u2019est d\u00e9risoire. C\u2019est plus rentable <\/b>pour eux que de payer la commission au colis comme quand nous \u00e9tions Point Relais \u00e0 l\u2019accueil du magasin, explique la direction. \u00c7a nous facilite quand m\u00eame la vie, car avec le d\u00e9veloppement de la vente en ligne<\/a>, on avait du mal \u00e0 suivre.\u2009\u00bb<\/p>\n

\"Tourlaville
\n Avec des ventes en ligne en constante progression, les casiers automatiques ou lockers, pour envoyer ou retirer un colis, se multiplient. Nombreux sont ceux qui les utilisent, m\u00eame si beaucoup pr\u00e9f\u00e8rent rester fid\u00e8les aux commer\u00e7ants. \u00a9Jean-Paul BARBIER<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 logistique, le supermarch\u00e9 n\u2019a rien \u00e0 g\u00e9rer. \u00ab\u2009Le transporteur passe tous les matins. M\u00eame en cas de probl\u00e8me avec un colis, nous n\u2019intervenons pas, il y a un num\u00e9ro d\u00e9di\u00e9.\u2009\u00bb C\u2019est le seul locker Mondial Relay de La Hague, le plus proche \u00e9tant celui du Leclerc Querqueville<\/a>.<\/p>\n

\n

Je pense qu\u2019il y avait de la place pour tout le monde, les armoires ne peuvent pas contenir de gros colis par exemple.<\/p>\n

Denis Sanson, garagiste ancien Point Relais<\/p><\/blockquote>\n

Un manque \u00e0 gagner<\/p>\n

Cette d\u00e9cision brutale est un manque \u00e0 gagner <\/b>pour Denis Sanson qui recevait jusqu\u2019\u00e0 100 colis par jour<\/b>, comme au moment des f\u00eates. Cette activit\u00e9 annexe lui rapportait entre 200\u00a0\u20ac et 500\u00a0\u20ac par mois<\/b>. Chaque d\u00e9p\u00f4t ou retrait rapportant entre 15 et 30 centimes<\/b>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c7a ne va pas me ruiner. Je pr\u00e9f\u00e8re vendre des pneus et faire de la m\u00e9canique\u00a0\u00bb, relativise-t-il. Mais ce grand bavard regrette la perte de lien social <\/b>que lui apportaient ses passages dans son atelier.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Jusqu\u2019\u00e0 100\u00a0personnes par jour\u2009! J\u2019aimais le c\u00f4t\u00e9 humain, discuter avec les clients. Ce qui m\u2019\u00e9nerve le plus, c\u2019est qu\u2019ils ont mis \u00e7a en place pour sauver les commerces locaux et qu\u2019ils nous jettent, sans qu\u2019on ait notre mot \u00e0 dire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Contact\u00e9, Mondial Relay n\u2019a pas donn\u00e9 suite \u00e0 nos sollicitations.<\/p>\n

\"Beaumont-Hague
\n Denis Sanson, g\u00e9rant du garage Auto Primo \u00e0 Beaumont-Hague (Manche), d\u00e9plore un manque \u00e0 gagner depuis qu\u2019il n\u2019est plus Point Relais. \u00a9Jean-Paul BARBIER<\/p>\n

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