![\"\"](\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pic-20260803142957-65355.jpg\")
<\/a>Xpeng G9L \/\/ Cr\u00e9dit : Xpeng<\/p>\nArticle actualis\u00e9<\/strong> : Xpeng France annonce que le G9L fera \u00ab\u00a0sa premi\u00e8re europ\u00e9enne au Mondial de l\u2019Auto de Paris\u00ab\u00a0. Rendez-vous donc en octobre 2026 pour la voir de plus pr\u00e8s en France.<\/p>\n On compte actuellement pas moins de 129 constructeurs automobiles chinois <\/a>sur le march\u00e9. Et si une grande partie devrait finir par dispara\u00eetre, d\u2019autres sont d\u00e9sormais bien ancr\u00e9s. Parmi eux, on pense par exemple \u00e0 Xpeng<\/a>, qui propose d\u00e9sormais une gamme tr\u00e8s remplie. Fond\u00e9e en 2014<\/strong>, la firme bas\u00e9e \u00e0 Canton continue d\u2019\u00e9toffer son catalogue. C\u2019est ainsi qu\u2019elle a r\u00e9cemment lev\u00e9 le voile sur son SUV L03<\/a>, qui va d\u00e9barquer en Europe. Mais elle n\u2019oublie pas non plus son pays natal, bien au contraire.<\/p>\n Voil\u00e0 que le constructeur vient de pr\u00e9senter sa derni\u00e8re cr\u00e9ation en date, connue sous le nom de G9L<\/strong>. Il s\u2019agit cette fois-ci d\u2019un grand SUV \u00e9lectrique, qui s\u2019inspire du nouveau GX r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9<\/a>. Qualifi\u00e9 de \u00ab\u00a0fleuron technologique\u00a0\u00bb par la marque, ce nouvel arrivant reprend de nombreux \u00e9l\u00e9ments de son cousin \u00e0 six places. A commencer par le style, qui diff\u00e8re des mod\u00e8les actuellement vendus en Europe. Nous retrouvons une face avant tr\u00e8s \u00e9pur\u00e9e<\/strong>, avec une signature lumineuse qui prend la forme d\u2019une simple bande.<\/p>\n Le capot est tr\u00e8s droit, tandis que le Cx (coefficient de tra\u00een\u00e9e) <\/a>n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9. Le site Car News China<\/a> indique que le v\u00e9hicule mesure 5,12 m\u00e8tres de long <\/strong>pour 2 m\u00e8tres de large et 1,80 m\u00e8tre de haut. Le tout avec un empattement \u00e9galement tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux de 3,10 m\u00e8tres. Ce qui lui permet d\u2019accueillir cinq personnes.<\/strong> Car le but ici est avant tout d\u2019offrir une habitabilit\u00e9 maximale pour chaque occupant. Mais aussi un grand coffre, dont le volume atteint 1 152 litres<\/strong>.<\/p>\n Plusieurs versions au catalogue<\/p>\n A bord, les passagers pourront notamment profiter d\u2019un r\u00e9frig\u00e9rateur ainsi que de si\u00e8ges z\u00e9ro-gravit\u00e9<\/strong>. La voiture s\u2019offre \u00e9galement une puce capable d\u2019afficher une puissance de calcul de 2 250 TOPS<\/strong>, tandis qu\u2019elle fait appel \u00e0 l\u2019intelligence artificielle<\/a>. Et ce notamment pour ses phares \u00e0 projection num\u00e9rique et ses si\u00e8ges. Reposant sur la plateforme du GX, le nouveau Xpeng G9L a le droit \u00e0 une architecture 800 volts<\/a>. De quoi lui permettre de r\u00e9cup\u00e9rer jusqu\u2019\u00e0 450 kilom\u00e8tres en 9 minutes<\/strong> de charge.<\/p>\n Pour l\u2019instant, le grand SUV n\u2019est propos\u00e9 qu\u2019en une seule version, \u00e0 quatre roues motrices. La puissance est alors annonc\u00e9e \u00e0 577 chevaux<\/strong>. La vitesse maximale est quant \u00e0 elle \u00e9tablie \u00e0 200 km\/h. Les documents d\u2019homologation du MIIT confirment par ailleurs une variante dot\u00e9e d\u2019un prolongateur d\u2019autonomie<\/a>, dont les caract\u00e9ristiques pr\u00e9cises n\u2019ont pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9taill\u00e9es. Mais on sait que le constructeur croit \u00e0 cette alternative, tout comme \u00e0 l\u2019hybride rechargeable<\/a>. Et tout particuli\u00e8rement en Europe, afin de contourner les droits de douane<\/a>.<\/p>\n<\/a>Xpeng G9L \/\/ Cr\u00e9dit : Xpeng<\/p>\n