Plusieurs centaines de taxis bloquaient le boulevard Raspail lundi \u00e0 Paris, pr\u00e8s du minist\u00e8re des Transports, pour protester contre les nouvelles conditions tarifaires du transport sanitaire et la concurrence des VTC, a constat\u00e9 un journaliste de l’AFP.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C’est ici que se prennent les plus grosses d\u00e9cisions, il faut qu’on se montre\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Claude Voltzenlogel, 48 ans. <\/p>\n
Cet artisan taxi du Bas-Rhin est parti de Strasbourg vers minuit en convoi avec une vingtaine de coll\u00e8gues. \u00ab\u00a0On restera plusieurs jours s’il le faut. On pr\u00e9f\u00e8re perdre une semaine de chiffre d’affaires que perdre nos entreprises\u00a0\u00bb, a-t-il soulign\u00e9. <\/p>\n
Il craint de perdre jusqu’\u00e0 18% de son chiffre d’affaires avec la nouvelle tarification de l’Assurance maladie.<\/p>\n
Les taxis sont appel\u00e9s \u00e0 manifester de nouveau lundi par une intersyndicale \u00e0 travers toute la France, notamment \u00e0 Paris et Pau, ville du Premier ministre Fran\u00e7ois Bayrou, pour protester contre un projet de nouvelle tarification impos\u00e9e par l’Assurance maladie sur les transports de malades aux chauffeurs conventionn\u00e9s.<\/p>\n
De nombreux taxis manifestent aussi contre la concurrence des v\u00e9hicules de tourisme avec chauffeur (VTC), coordonn\u00e9s par des plateformes comme Uber. Ils demandent l’application des lois limitant l’activit\u00e9 des VTC.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous ne partirons pas tant que nous n’aurons pas obtenu le retrait de cette convention\u00a0\u00bb, a lanc\u00e9 lundi matin Emmanuelle Cordier, pr\u00e9sidente de la F\u00e9d\u00e9ration nationale du taxi (FNDT).<\/p>\n
\u00ab\u00a0\u00c7a fait des semaines qu’on pr\u00e9vient Matignon (…). On demande \u00e0 \u00eatre re\u00e7us par les ministres de tutelle (Transports, Int\u00e9rieur, Sant\u00e9…) et pas par leurs porte-gobelets\u00a0\u00bb, a-t-elle soulign\u00e9. <\/p>\n
La nouvelle tarification, qui doit encore \u00eatre approuv\u00e9e par le gouvernement, doit entrer en vigueur le 1er octobre, selon l’Assurance maladie.<\/p>\n
L’objectif est de contr\u00f4ler la croissance de la d\u00e9pense de transports sanitaires, qui s’est \u00e9lev\u00e9e \u00e0 6,74 milliards d’euros en 2024, dont 3,07 milliards pour les taxis conventionn\u00e9s (+45% depuis 2019).<\/p>\n
Les taxis seront r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s sur la base d’un forfait de prise en charge et d’une tarification kilom\u00e9trique align\u00e9e sur le tarif fix\u00e9 dans chaque d\u00e9partement.<\/p>\n
Aujourd’hui environ 85% des taxis font du transport conventionn\u00e9 de malades, certains pouvant r\u00e9aliser 90% de leurs revenus par ce moyen, notamment en milieu rural, selon M. Buisson.<\/p>\n
Le secteur se dit pr\u00eat \u00e0 discuter, notamment du transport partag\u00e9 et de \u00ab\u00a0l’optimisation des co\u00fbts\u00a0\u00bb. Mais il demande le gel du projet actuel, selon lui d\u00e9fini unilat\u00e9ralement, ne prenant pas en compte par exemple les variations des temps de trajet.<\/p>\n
publi\u00e9 le 19 mai \u00e0 09h07, AFP<\/p>\n
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