Robert Shwartzman a cr\u00e9\u00e9 la surprise en d\u00e9crochant la pole position des 500 Miles d\u2019Indianapolis 2025, alors qu\u2019il effectue ses d\u00e9buts dans la c\u00e9l\u00e8bre \u00e9preuve am\u00e9ricaine. L\u2019ancien pilote junior de la Ferrari Driver Academy devient ainsi le premier rookie \u00e0 s\u2019\u00e9lancer en t\u00eate \u00e0 l\u2019Indianapolis Motor Speedway depuis Teo Fabi en 1983.<\/p>\n
Align\u00e9 par la nouvelle structure Prema Racing, Shwartzman a r\u00e9alis\u00e9 une impressionnante moyenne de 232,790 mph (374,51 km\/h) sur quatre tours lors du Fast 6, apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 franchi avec brio les \u00e9tapes du Fast 12. Le Russe, qui n\u2019avait pourtant pas roul\u00e9 lors de la premi\u00e8re journ\u00e9e d\u2019essais, fait ses premiers pas sur ovale apr\u00e8s des passages en F1 avec Ferrari<\/a> lors des essais libres en 2022 et 2023, puis Sauber<\/a> en 2024.<\/p>\n Il devance Takuma Sato, double vainqueur de l\u2019Indy 500 et ancien pilote de Formule 1, qui s\u2019\u00e9lancera deuxi\u00e8me, suivi de Pato O\u2019Ward (McLaren) et de Scott Dixon, v\u00e9t\u00e9ran de la discipline.<\/p>\n En revanche, le week-end a \u00e9t\u00e9 plus compliqu\u00e9 pour l\u2019\u00e9curie Penske. Attendus parmi les pr\u00e9tendants \u00e0 la pole, Scott McLaughlin, Josef Newgarden et Will Power ont \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9s du Fast 6. McLaughlin a \u00e9t\u00e9 victime d\u2019un crash dans la ligne droite retour lors des derniers essais, tandis que Newgarden et Power ont vu leurs tentatives annul\u00e9es en raison d\u2019une infraction technique : une modification non autoris\u00e9e de la structure arri\u00e8re de leurs monoplaces. Ils s\u2019\u00e9lanceront respectivement depuis les 10e, 11e et 12e positions, en fonction de leurs performances enregistr\u00e9es lors des qualifications du samedi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Robert Shwartzman a cr\u00e9\u00e9 la surprise en d\u00e9crochant la pole position des 500 Miles d\u2019Indianapolis 2025, alors qu\u2019il…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111386,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,23055,23056,23057,60,5091,3030],"class_list":{"0":"post-111385","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-indy-500","16":"tag-indycar","17":"tag-robert-shwartzman","18":"tag-sports","19":"tag-tip","20":"tag-top"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114533762546422516","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111385"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111385\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}