{"id":112163,"date":"2025-05-19T16:18:11","date_gmt":"2025-05-19T16:18:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/112163\/"},"modified":"2025-05-19T16:18:11","modified_gmt":"2025-05-19T16:18:11","slug":"di-giannantonio-sent-quil-a-enfin-gomme-le-deficit-de-sa-pre-saison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/112163\/","title":{"rendered":"Di Giannantonio sent qu&rsquo;il a enfin gomm\u00e9 le d\u00e9ficit de sa pr\u00e9-saison"},"content":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s six Grands Prix, soit plus d&rsquo;un quart de la saison, <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/fabio-di-giannantonio\/289538\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fabio Di Giannantonio<\/a> sent qu&rsquo;il a enfin combl\u00e9 son d\u00e9ficit du d\u00e9but de championnat. Le troisi\u00e8me pilote \u00e0 disposer de la Ducati GP25 avec les repr\u00e9sentants de l&rsquo;\u00e9quipe officielle, a \u00e9t\u00e9 priv\u00e9 de la quasi-totalit\u00e9 des tests de pr\u00e9-saison en raison d&rsquo;une chute \u00e0 Sepang, lors de laquelle il s&rsquo;est cass\u00e9 la clavicule.<\/p>\n<p>Di Giannantonio \u00e9tait de retour d\u00e8s l&rsquo;entame du championnat mais avec moins de rep\u00e8res que ses rivaux, puisqu&rsquo;il devait d\u00e9couvrir sa moto pendant que les autres peaufinaient leurs r\u00e9glages. Course apr\u00e8s course, il a toujours eu l&rsquo;impression de courir apr\u00e8s eux, avant de mettre enfin le doigt sur les bons r\u00e9glages au Mans.<\/p>\n<p>En d\u00e9but de week-end, le pilote VR46 se plaignait de ses sensations avec l&rsquo;avant de sa machine, mais il a per\u00e7u un d\u00e9clic le samedi. \u00ab\u00a0On a fait des progr\u00e8s assez notables, des changements assez importants, et on a pas mal progress\u00e9 depuis [le vendredi]\u00a0\u00bb, soulignait Di Giannantonio apr\u00e8s le sprint.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je pense qu&rsquo;on a un peu progress\u00e9 pour enfin comprendre nos r\u00e9glages de base. C&rsquo;est ce qui nous a manqu\u00e9 dans ces courses. M\u00eame quand on a eu de bons r\u00e9sultats, on n&rsquo;a jamais eu de bons r\u00e9glages. Je pense que ce week-end, m\u00eame si le r\u00e9sultat n&rsquo;est pas fantastique, on comprend ce qui pourrait former des r\u00e9glages de base pour moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/fabio-di-giannantonio-vr46-rac.jpg\" alt=\"Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team &#10;\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Fabio Di Giannantonio<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Media VR46<\/p>\n<p>Di Giannantonio pense avoir \u00ab\u00a0clairement\u00a0\u00bb pay\u00e9 son manque de roulage avant le d\u00e9but de la saison\u00a0: \u00ab\u00a0C&rsquo;est un peu ennuyeux \u00e0 dire, beaucoup de gens pourraient dire que \u00e7a ne peut pas \u00eatre le cas au sixi\u00e8me GP, mais dans le MotoGP contemporain, avec la n\u00e9cessit\u00e9 de faire un chrono de qualifications en Essais, on n&rsquo;a pas beaucoup de temps pour faire des essais. Et dans de nombreuses courses, les conditions changent pas mal entre la matin\u00e9e et l&rsquo;apr\u00e8s-midi, donc il n&rsquo;y a pas vraiment de situation dans lesquelles on peut tester des choses.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Les tests sont super importants. On a manqu\u00e9 les tests de pr\u00e9-saison, on a presque perdu le test de Jerez parce qu&rsquo;on a eu quelques probl\u00e8mes, donc on essaie de trouver la voie en course.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Di Giannantonio pense aussi avoir une marge de progr\u00e8s dans l&rsquo;int\u00e9gration avec son \u00e9quipe technique. Avec l&rsquo;arriv\u00e9e de Massimo Branchini chez VR46, il a v\u00e9cu son <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/motogp\/news\/di-giannantonio-lese-changements-staff\/10690773\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">quatri\u00e8me changement d&rsquo;ing\u00e9nieur de course en autant d&rsquo;ann\u00e9es<\/a>, ce qui l&rsquo;oblige \u00e0 s&rsquo;adapter et ne facilite pas toujours les \u00e9changes.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0On doit encore se comprendre, m\u00eame Massimo et moi. Massimo est un chef [m\u00e9canicien] fantastique mais il essaie aussi de comprendre ce que je dis, ce que mes sensations et mon feedback signifient vraiment. Petit \u00e0 petit, \u00e7a s&rsquo;am\u00e9liore, j&rsquo;ai plus vite ce dont j&rsquo;ai besoin, mais cela prend du temps pour se comprendre en un regard.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>La Ducati GP25 pourrait-elle \u00e9galement compliquer la t\u00e2che de Di Giannantonio\u00a0? <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/pecco-bagnaia\/109394\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pecco Bagnaia<\/a> \u00e9prouve de s\u00e9rieuses difficult\u00e9s d&rsquo;adaptation \u00e0 son guidon, mais Di Giannantonio refuse de mettre la moto en cause, puisque <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/marc-marquez\/92646\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Marc M\u00e1rquez<\/a> m\u00e8ne le championnat sur ce mod\u00e8le\u00a0: \u00ab\u00a0Avec la 2025, Marc gagne des courses donc \u00e7a veut dire que c&rsquo;est possible. Il faut au moins se battre avec Marc, et l\u00e0 je pourrai dire si la 25 ou la 24 est meilleure.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>    Vincent Lalanne-Sicaud\n<\/p>\n<p>    MotoGP\n<\/p>\n<p>    Fabio Di Giannantonio\n<\/p>\n<p>    Team VR46\n<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s six Grands Prix, soit plus d&rsquo;un quart de la saison, Fabio Di Giannantonio sent qu&rsquo;il a enfin&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112164,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[7277,1011,27,1457,1456,1458,60,7276],"class_list":{"0":"post-112163","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fabio-di-giannantonio","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-moto","12":"tag-motocycle","13":"tag-motogp","14":"tag-sports","15":"tag-team-vr46"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114535406185337265","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112163"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112163\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}