\u00ab\u00a0Je vous invite \u00e0 prendre un casque et un gilet jaune, c’est pour votre s\u00e9curit\u00e9.\u00a0\u00bb Rue La Fayette, dans le nord de Paris, des policiers interpellent des usagers de trottinettes \u00e9lectriques d\u00e9valant la piste cyclable, cheveux au vent.<\/p>\n
Depuis vendredi, un arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral impose, \u00e0 Paris et en petite couronne, le port d’un casque et d’un \u00e9quipement r\u00e9tro-r\u00e9fl\u00e9chissant aux conducteurs d’engins de d\u00e9placement personnel motoris\u00e9s (EDPM): trottinettes \u00e9lectriques, gyropodes, monoroues, hoverboards.<\/p>\n
Mais sur les grands axes parisiens, rares sont ceux \u00e0 \u00eatre au courant.<\/p>\n
– Bonjour Monsieur, police nationale. Je vous arr\u00eate par rapport \u00e0 la chasuble. (…) C’est obligatoire.<\/p>\n
– C’est quoi une chasuble ?\u00a0\u00bb, demande, surpris, l’homme interpell\u00e9 en relevant sa visi\u00e8re.<\/p>\n
Une simple pr\u00e9sentation de sa carte d’identit\u00e9 et il peut repartir pour cette fois, sans avoir \u00e0 s’acquitter de l’amende forfaitaire de 35 euros pr\u00e9vue en cas d’absence de gilet de haute visibilit\u00e9. C’est 135 euros par contre pour l’absence de casque.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Aujourd’hui, on fait de la pr\u00e9vention. A partir de demain, ce sera des verbalisations\u00a0\u00bb, pr\u00e9vient un autre policier face \u00e0 un jeune homme perch\u00e9 sur sa trottinette noire, sans casque.<\/p>\n
Pour justifier ces contr\u00f4les inopin\u00e9s, H\u00e9l\u00e8ne Den\u00e9ch\u00e8re, porte-parole de la pr\u00e9fecture de police de Paris, avance des chiffres \u00e9loquents: \u00ab\u00a0136 accidents corporels ont impliqu\u00e9 depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e des engins de ce type\u00a0\u00bb, rappelle-t-elle.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C’est la seule cat\u00e9gorie des usagers de la route qui augmente en mati\u00e8re d’accidents corporels \u00e0 Paris\u00a0\u00bb, affirme la polici\u00e8re qui accompagne l’op\u00e9ration de pr\u00e9vention pr\u00e8s de la gare du Nord, la plus fr\u00e9quent\u00e9e de France.<\/p>\n
– Mesure \u00ab\u00a0coh\u00e9rente\u00a0\u00bb –<\/p>\n
Conscients du danger, les usagers d’EDPM interrog\u00e9s par l’AFP se consid\u00e8rent, pour la plupart, en accord avec la d\u00e9cision de la pr\u00e9fecture.<\/p>\n
C’est \u00ab\u00a0tout \u00e0 fait naturel d’avoir un casque… que je n’ai pas aujourd’hui. C’est exceptionnel ! J’ai oubli\u00e9…\u00a0\u00bb, se justifie Pierre Thorib\u00e9, un retrait\u00e9 de 79 ans.<\/p>\n
Cette mesure est \u00ab\u00a0tr\u00e8s bien\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0coh\u00e9rente\u00a0\u00bb, consid\u00e8re lui aussi Igor Monteiro, d\u00e9veloppeur informatique de 42 ans, affirmant avoir \u00ab\u00a0toujours utilis\u00e9\u00a0\u00bb un casque.<\/p>\n
La mairie de Paris, sollicit\u00e9e par l’AFP, se dit \u00e9galement \u00ab\u00a0favorable\u00a0\u00bb \u00e0 ces mesures, mais mentionne qu’elle n’a pas \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0avis\u00e9e de leur mise en oeuvre effective si rapidement au coeur de l\u2019\u00e9t\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n
La ville \u00ab\u00a0souhaite que cette mesure soit d\u00e9ploy\u00e9e en bonne intelligence et fasse l’objet de contr\u00f4les pr\u00e9ventifs dans un premier temps\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Les op\u00e9rations de verbalisation pourraient permettre \u00ab\u00a0d’ancrer le r\u00e9flexe de protection\u00a0\u00bb chez les usagers, \u00ab\u00a0comme pour la ceinture en voiture\u00a0\u00bb, veut croire de son c\u00f4t\u00e9 Sophy Sainten, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale de l’association Pr\u00e9vention routi\u00e8re.<\/p>\n
L’arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral va donc \u00ab\u00a0dans le bon sens\u00a0\u00bb, poursuit-elle, plaidant pour une \u00ab\u00a0g\u00e9n\u00e9ralisation\u00a0\u00bb de ces r\u00e8gles \u00e0 \u00ab\u00a0tous les usagers\u00a0\u00bb, cyclistes compris, et \u00e0 l’ensemble du territoire. <\/p>\n
Plusieurs d\u00e9partements ont d\u00e9j\u00e0 rendu obligatoire le port du casque et d’un gilet r\u00e9tro-r\u00e9fl\u00e9chissant, comme la Seine-et-Marne, les Alpes-Maritimes, le Vaucluse ou encore l’Yonne.<\/p>\n
– \u00ab\u00a0Tr\u00e8s dangereux\u00a0\u00bb –<\/p>\n
L’Association nationale des utilisateurs de micro mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, qui revendique quelques centaines de membres, relate \u00ab\u00a0une incompr\u00e9hension\u00a0\u00bb des usagers \u00ab\u00a0quant \u00e0 la distinction faite entre les v\u00e9los \u00e9lectriques et les trottinettes\u00a0\u00bb, s’\u00e9tonnant que l’on \u00ab\u00a0applique une obligation aux uns et pas aux autres\u00a0\u00bb.<\/p>\n
En 2025, 79 utilisateurs d’EDPM (+76%) et 235 cyclistes (+5%) sont d\u00e9c\u00e9d\u00e9s, selon la S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n
Lors d’un d\u00e9placement sur le terrain mercredi aux c\u00f4t\u00e9s de policiers, la ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e Marie-Pierre Vedrenne a indiqu\u00e9 avoir demand\u00e9 \u00e0 la S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re de travailler sur un projet d’harmonisation au niveau national du port du casque obligatoire pour les usagers d’EDPM.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ma priorit\u00e9 c’est vraiment d’agir sur la question des trottinettes (…). Le gouvernement n’a pas de doctrine \u00e0 l’heure actuelle sur la question du port du casque pour les cyclistes\u00a0\u00bb, a-t-elle dit.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Tomber \u00e0 v\u00e9lo et en trottinette, \u00e7a n’a rien \u00e0 voir\u00a0\u00bb, t\u00e9moigne Nadji Nouar, g\u00e9rant d’un magasin de trottinettes dans le 10e arrondissement de Paris, interrog\u00e9 par l’AFP.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C’est beaucoup moins stable. Je suis d\u00e9j\u00e0 tomb\u00e9 sans casque et je peux vous dire que je ne me rappelle de rien ! C’est tr\u00e8s dangereux\u00a0\u00bb, raconte le commer\u00e7ant qui dit ne pas craindre pour son business malgr\u00e9 ces nouvelles r\u00e8gles.<\/p>\n
publi\u00e9 le 12 ao\u00fbt \u00e0 17h17, AFP<\/p>\n
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