{"id":1132614,"date":"2026-08-17T15:16:43","date_gmt":"2026-08-17T15:16:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1132614\/"},"modified":"2026-08-17T15:16:43","modified_gmt":"2026-08-17T15:16:43","slug":"a-partir-de-2028-le-permis-va-devenir-beaucoup-plus-europeen-voici-ce-qui-changera-vraiment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1132614\/","title":{"rendered":"\u00c0 partir de 2028, le permis va devenir beaucoup plus europ\u00e9en : voici ce qui changera vraiment"},"content":{"rendered":"<p><strong class=\"post-excerpt\"\/><\/p>\n<p itemprop=\"description\"><strong class=\"post-excerpt\">\u00c0 partir de<br \/>\n2028, l\u2019Union europ\u00e9enne impose un m\u00eame permis de conduire \u00e0 plus<br \/>\nde 250 millions d\u2019automobilistes. Entre titre num\u00e9rique, fin du<br \/>\npermis \u00ab \u00e0 vie \u00bb et nouvelles contraintes, les changements<br \/>\ns\u2019annoncent majeurs.<\/strong><\/p>\n<p>Vous avez votre permis depuis des ann\u00e9es et vous pensiez \u00eatre<br \/>\ntranquille pour la vie ? Ce cadre va changer pour tous les<br \/>\nautomobilistes europ\u00e9ens. Aujourd\u2019hui, plus de 250 millions de<br \/>\nconducteurs circulent dans <a href=\"https:\/\/european-union.europa.eu\/index_fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a> avec des r\u00e8gles tr\u00e8s diff\u00e9rentes<br \/>\nd\u2019un pays \u00e0 l\u2019autre pour la dur\u00e9e de validit\u00e9, les visites<br \/>\nm\u00e9dicales ou la suspension du permis. Bruxelles a d\u00e9cid\u00e9 de<br \/>\nremettre de l\u2019ordre dans tout cela. Avec une r\u00e9forme d\u2019ampleur de<br \/>\nla directive sur le permis de conduire, les nouvelles r\u00e8gles<br \/>\neurop\u00e9ennes commencent \u00e0 s\u2019appliquer, et les \u00c9tats membres ont<br \/>\njusqu\u2019en 2028 pour les int\u00e9grer dans leur droit national.<\/p>\n<p>\u00c0 la cl\u00e9, un <strong><a href=\"https:\/\/www.autojournal.fr\/actu\/le-permis-va-t-il-changer-en-europe-ce-que-prepare-lue-dici-2028-et-ce-que-ca-implique-pour-vous-402287.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\npermis de conduire europ\u00e9en<\/a><\/strong> beaucoup plus homog\u00e8ne, un<br \/>\npermis num\u00e9rique sur smartphone et des conditions communes pour les<br \/>\njeunes, les seniors et les conducteurs sanctionn\u00e9s, ce qui va<br \/>\nforc\u00e9ment bousculer les habitudes des automobilistes.<\/p>\n<p>Pourquoi l\u2019UE veut un m\u00eame permis de conduire europ\u00e9en d\u2019ici<br \/>\n2028<\/p>\n<p>Jusqu\u2019ici, chaque pays de l\u2019Union g\u00e9rait le permis \u00e0 sa fa\u00e7on.<br \/>\nCertains imposaient des visites m\u00e9dicales fr\u00e9quentes, d\u2019autres<br \/>\ngardaient des permis valables tr\u00e8s longtemps, voire \u00e0 vie. Les<br \/>\nr\u00e8gles de suspension ou de retrait variaient aussi beaucoup, ce qui<br \/>\npermettait parfois \u00e0 un conducteur sanctionn\u00e9 dans un pays de<br \/>\ncontinuer \u00e0 rouler dans un autre sans difficult\u00e9.<\/p>\n<p>Dans un contexte o\u00f9 les Europ\u00e9ens vivent, travaillent ou<br \/>\n\u00e9tudient de plus en plus dans un autre \u00c9tat membre, cette mosa\u00efque<br \/>\nde r\u00e8gles ne convient plus. La Commission europ\u00e9enne estime que<br \/>\ncette situation cr\u00e9e des in\u00e9galit\u00e9s entre conducteurs et des<br \/>\nfailles juridiques, alors que l\u2019UE vise une forte baisse du nombre<br \/>\nde morts sur les routes d\u2019ici 2030 et un objectif de quasi z\u00e9ro<br \/>\nd\u00e9c\u00e8s \u00e0 l\u2019horizon 2050. L\u2019id\u00e9e est donc de rapprocher les r\u00e8gles<br \/>\nsans tout uniformiser, en imposant un socle commun \u00e0 tous les<br \/>\npermis d\u00e9livr\u00e9s dans l\u2019Union.<\/p>\n<p>Ce que changera concr\u00e8tement le nouveau permis de conduire<br \/>\neurop\u00e9en<\/p>\n<p>Le changement le plus visible sera l\u2019arriv\u00e9e du <strong><a href=\"https:\/\/www.autojournal.fr\/actu\/apres-le-permis-de-conduire-numerique-un-autre-document-auto-se-dematerialise-409544.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\npermis de conduire num\u00e9rique<\/a><\/strong>. Le titre de conduite<br \/>\npourra \u00eatre stock\u00e9 dans le portefeuille d\u2019identit\u00e9 num\u00e9rique<br \/>\neurop\u00e9en et pr\u00e9sent\u00e9 directement sur son smartphone lors d\u2019un<br \/>\ncontr\u00f4le, dans n\u2019importe quel pays de l\u2019UE. Le permis au format<br \/>\ncarte plastique restera possible, mais le support num\u00e9rique<br \/>\ndeviendra la r\u00e9f\u00e9rence commune, avec des contr\u00f4les facilit\u00e9s et des<br \/>\nd\u00e9marches d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9es pour les renouvellements ou les<br \/>\nduplicatas.<\/p>\n<p>L\u2019autre volet majeur concerne les sanctions. Aujourd\u2019hui, un<br \/>\nconducteur peut perdre son permis dans un \u00c9tat et continuer \u00e0<br \/>\nconduire dans un autre si l\u2019information ne circule pas bien. Avec<br \/>\nla nouvelle directive sur les interdictions de conduire, les<br \/>\nsuspensions, retraits ou restrictions devront \u00eatre reconnues dans<br \/>\ntoute l\u2019Union. Un retrait d\u00e9cid\u00e9 dans un pays s\u2019appliquera donc<br \/>\npartout, ce qui met fin \u00e0 ces zones grises entre fronti\u00e8res. Pour<br \/>\nle conducteur, cela signifie un casier routier qui le suit<br \/>\nr\u00e9ellement d\u2019un \u00c9tat membre \u00e0 l\u2019autre.<\/p>\n<p>Comment les nouvelles r\u00e8gles vont s\u2019appliquer<\/p>\n<p>La r\u00e9forme acte la <strong>fin du permis de conduire \u00e0<br \/>\nvie<\/strong>. Pour les voitures et les motos, la dur\u00e9e de validit\u00e9<br \/>\nmaximale est fix\u00e9e \u00e0 15 ans. Pour les poids lourds et les bus, ce<br \/>\nsera 5 ans, avec des renouvellements plus fr\u00e9quents. Les \u00c9tats<br \/>\npourront d\u00e9cider de r\u00e9duire encore cette dur\u00e9e, par exemple \u00e0 10<br \/>\nans pour les permis qui servent aussi de pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9, comme<br \/>\nc\u2019est le cas en France. Les <a href=\"https:\/\/www.autojournal.fr\/actu\/permis-de-conduire-votre-vieux-permis-arrive-bientot-expiration-401954.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\nanciens permis<\/a> ne deviendront pas caducs du jour au lendemain<br \/>\nen 2028 : ils basculeront au nouveau r\u00e9gime au moment de leur<br \/>\nrenouvellement, ce qui \u00e9tale le changement dans le temps.<\/p>\n<p>La directive encadre aussi davantage l\u2019aptitude \u00e0 conduire. Un<br \/>\nexamen de sant\u00e9 de base, incluant la vision et le syst\u00e8me<br \/>\ncardiovasculaire, sera demand\u00e9 avant la premi\u00e8re d\u00e9livrance du<br \/>\npermis. Pour les renouvellements, chaque \u00c9tat pourra choisir entre<br \/>\nde v\u00e9ritables visites m\u00e9dicales, des formulaires d\u2019auto\u00e9valuation<br \/>\nou un syst\u00e8me interm\u00e9diaire, avec la possibilit\u00e9 de durcir les<br \/>\nr\u00e8gles \u00e0 partir d\u2019un certain \u00e2ge, souvent \u00e9voqu\u00e9 autour de 65 ans.<br \/>\nLes <a href=\"https:\/\/www.autojournal.fr\/actu\/permis-de-conduire-tests-seniors-bientot-obligatoires-390414.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\nconducteurs seniors<\/a> pourraient donc voir la dur\u00e9e de validit\u00e9<br \/>\nde leur permis raccourcie et les contr\u00f4les devenir plus rapproch\u00e9s,<br \/>\nselon les choix de leur pays.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 partir de 2028, l\u2019Union europ\u00e9enne impose un m\u00eame permis de conduire \u00e0 plus de 250 millions d\u2019automobilistes.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1132615,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1586],"tags":[930,58784,13041,11,26056,17488,116176,1805,8300,1777,674,1779,13378,1011,27,12,5537,9121,378,3583,25,1778,364,29721,6013,19657],"class_list":["post-1132614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europe","tag-le","tag-58784","tag-a","tag-actualites","tag-beaucoup","tag-ce","tag-changera","tag-de","tag-devenir","tag-eu","tag-europe","tag-european-union","tag-europeen","tag-fr","tag-france","tag-news","tag-partir","tag-permis","tag-plus","tag-qui","tag-republique-francaise","tag-ue","tag-union-europeenne","tag-va","tag-voici","tag-vraiment"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/117111513983035230","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1132614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1132614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1132614\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1132615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1132614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1132614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1132614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}