{"id":113333,"date":"2025-05-20T03:25:22","date_gmt":"2025-05-20T03:25:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/113333\/"},"modified":"2025-05-20T03:25:22","modified_gmt":"2025-05-20T03:25:22","slug":"les-futurs-trains-de-la-ligne-marseille-toulon-nice-devoiles-une-revolution-ferroviaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/113333\/","title":{"rendered":"Les futurs trains de la ligne Marseille-Toulon-Nice d\u00e9voil\u00e9s : \u00ab\u00a0une r\u00e9volution ferroviaire\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Thibault Nadal<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

19 mai 2025 \u00e0 17h37 <\/p>\n

Renaud Muselier<\/a> l\u2019a martel\u00e9\u2009: \u00ab\u2009La r\u00e9gion Provence-Alpes-C\u00f4te d\u2019Azur<\/a> a l\u2019un des plus mauvais r\u00e9seaux ferroviaires de France\u2009\u00bb avec seulement 80\u2009% des trains qui arrivent \u00e0 l\u2019heure<\/strong>.<\/p>\n

Alors pour am\u00e9liorer ce chiffre, la r\u00e9gion a fait le choix d\u2019ouvrir en 2019 ses trains r\u00e9gionaux \u00e0 la concurrence<\/strong>, une premi\u00e8re en France. Exit la SNCF, place \u00e0 Transdev<\/strong>. Mais ce lundi 19\u00a0mai 2025, pour la pr\u00e9sentation des nouveaux trains de la ligne Marseille-Toulon-Nice, la rame est arriv\u00e9e avec\u2026 45\u00a0minutes de retard \u00e0 la gare Saint Charles<\/a> en raison d\u2019un incident sur la ligne.<\/p>\n

Bien loin des promesses du pr\u00e9sident (Renaissance) qui ambitionne d\u2019avoir 97,5\u2009% de trains \u00e0 l\u2019heure<\/strong> dans un futur proche.<\/p>\n

20\u2009% de retards sur la ligne<\/p>\n

Mais ce retard matinal n\u2019a pas douch\u00e9 l\u2019enthousiasme de Renaud Muselier. \u00ab\u2009C\u2019est une r\u00e9volution ferroviaire [\u2026] une r\u00e9volution pour les transports dans la r\u00e9gion Sud<\/strong>\u2009\u00bb, se f\u00e9licite-t-il.<\/p>\n

\n@actu.frmarseille<\/a> <\/p>\n

Ce lundi 19 mai 2025, les nouveaux trains de la ligne Marseille-Toulon-Nice ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9s. Plus modernes, ils seront op\u00e9rationnels d\u00e8s le 29 juin prochain. #transport<\/a> #marseille<\/a> #nice<\/a> #train<\/a> #foryou<\/a> #fyp<\/a> <\/p>\n

\u266c Summer Vibes \u2013 GRLN<\/a> <\/p>\n<\/blockquote>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/p>\n

Car comme Renaud Muselier l\u2019a rappel\u00e9, la ligne souffrait d\u2019importants retards (20\u2009%) et d\u2019annulations en pagaille (12\u2009%). Et d\u2019un mat\u00e9riel roulant, vieux de 45\u00a0ans<\/strong>.<\/p>\n

Pour transformer la ligne, plusieurs centaines de millions d\u2019euros ont \u00e9t\u00e9 investies<\/strong>.\u00a0Les trains Corail vont progressivement dispara\u00eetre pour laisser place \u00e0 des rames \u00ab\u2009Omneo Premium\u2009\u00bb, d\u00e9velopp\u00e9s par Alstom, l\u2019associ\u00e9 de Transdev dans cette op\u00e9ration.<\/p>\n

Des trains plus grands, plus modernes et plus \u00e9cologiques<\/strong>, puisqu\u2019ils sont totalement d\u00e9carbon\u00e9s. \u00ab\u2009Tout change sauf la vue\u2009\u00bb, promet Thierry Mallet, le PDG de Transdev.<\/p>\n

Du retard \u00e0 la livraison<\/p>\n

Pour les voyageurs, les changements vont donc \u00eatre nombreux. Mais il faudra \u00eatre patient, car les trains prendront les rails \u00e0 partir du 29\u00a0juin<\/strong>. Surtout, tous les nouveaux trains Alstom ne seront pas livr\u00e9s \u00e0 temps.<\/p>\n

Pour tenir sa promesse d\u2019un train par heure avec 14 allers-retours par jour en semaine et 16 par jour le week-end<\/strong>, soit deux fois plus qu\u2019auparavant, l\u2019entreprise a d\u00fb commander des trains\u2026 \u00e0 la SNCF<\/a>. Le 29\u00a0juin, seulement 8 nouvelles rames seront pr\u00eates, puis 11 en juillet. L\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de la flotte ne sera disponible qu\u2019\u00e0 partir du mois de novembre. Afin que ce genre de probl\u00e8me n\u2019arrive plus, un centre de maintenance a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 Nice<\/strong> (Alpes-Maritimes).<\/p>\n

De nombreux changements pour les voyageurs<\/p>\n

Dans ses trains derni\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations, huit voitures seront disponibles avec pr\u00e8s de 400 places au total, dont 352 assises<\/strong> et r\u00e9servables. Douze places de v\u00e9lo seront \u00e9galement propos\u00e9es par rame. Enfin, plus aucune marche ne sera pr\u00e9sente lors de l\u2019accession au train. Une grande r\u00e9volution pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n

\"Les
\n Les nouveaux si\u00e8ges sont plus grands et plus modernes. (\u00a9TN \/ actu Marseille)<\/p>\n

Sur des si\u00e8ges beaucoup plus modernes et agr\u00e9ables, chaque voyageur disposera d\u2019une prise et du Wifi. Un distributeur de caf\u00e9 et un autre avec de la restauration et boissons fra\u00eeches viendront garnir cette nouvelle offre de transports.<\/p>\n

Au total, neuf gares seront desservies (Marseille, Toulon, Carnoules, Les Arcs \u2013 Draguignan, St Rapha\u00ebl Valescure, Cannes, Antibes, Nice St Augustin et Nice ville).<\/p>\n

Un tarif inchang\u00e9<\/p>\n

Enfin, autre bonne nouvelle pour les usagers\u2009: le tarif reste inchang\u00e9<\/strong> et le prix des abonnements doit m\u00eame baisser de 20\u2009% \u00e0 partir du 1er\u00a0juillet 2025.<\/p>\n

Avec ce r\u00e9seau de transports modernis\u00e9s, Renaud Muselier s\u2019attend \u00e0 voir de plus en plus de voyageurs dans les trains, puisque 1,5\u00a0million de personnes sont attendues dans les TER de toute la r\u00e9gion d\u2019ici \u00e0 2030 contre 700\u2009000 en 2018.<\/p>\n

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