Au printemps\u00a02023, la Ville de Paris interdisait les trottinettes \u00e9lectriques \u00e0 l\u2019issue d\u2019un r\u00e9f\u00e9rendum citoyen. Une exception\u00a0? Pas vraiment. Valence, Montpellier, Toulouse, Nice\u2026 Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, de plus en plus de villes ont fait le choix, au nom de la s\u00e9curit\u00e9, de bannir ces engins \u00e9lectriques de leur centre-ville.<\/p>\n
\u00c0 Marseille, plusieurs accidents survenus ces derniers jours ont relanc\u00e9 le d\u00e9bat\u00a0: le 11\u00a0ao\u00fbt, un homme de 64\u00a0ans <\/a>a \u00e9t\u00e9 gri\u00e8vement bless\u00e9 apr\u00e8s une chute avenue de Corinthe, derri\u00e8re le stade V\u00e9lodrome (6e)\u00a0; quatre jours plus t\u00f4t, un adolescent de 17\u00a0ans<\/a> \u00e9tait gravement bless\u00e9 apr\u00e8s avoir percut\u00e9 une voiture sur la corniche Kennedy (7e).<\/p>\n En janvier dernier, en pleine campagne des municipales, Beno\u00eet Payan, interrog\u00e9 par une auditrice sur Ici Provence, avait annonc\u00e9 la disparition des trottinettes \u00e9lectriques \u00e0 l\u2019\u00e9ch\u00e9ance des contrats actuels, \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9\u00a02027. En mars\u00a02025, d\u00e9j\u00e0, face aux lecteurs de La Provence<\/a>, le maire (DVG) avait pr\u00e9venu\u00a0: \u00ab\u00a0Si \u00e7a ne s\u2019arrange pas, j\u2019interdirai les trottinettes en libre-service.\u00a0\u00bb Depuis, il n\u2019a plus pris position publiquement. \u00ab\u00a0Le maire penche pour l\u2019interdiction, mais nous nous donnons jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9\u00a02027 pour prendre une d\u00e9cision et voir comment faire respecter les multi-usages sur la voie publique, assure aujourd\u2019hui Nicolas Hue, conseiller municipal (G\u00e9n\u00e9ration \u00e9cologie) d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aux mobilit\u00e9s douces. Notre priorit\u00e9, c\u2019est la s\u00e9curisation de l\u2019espace public.\u00a0\u00bb<\/p>\n 80 tu\u00e9s en\u00a02025 en France<\/p>\n Si Marseille n\u2019enregistre, d\u2019apr\u00e8s cet \u00e9lu, pas plus d\u2019accidents que d\u2019autres villes, la question de l\u2019accidentologie reste pr\u00e9gnante. En\u00a02025, en France, la mortalit\u00e9 routi\u00e8re li\u00e9e \u00e0 ces engins a atteint un pic alarmant de 80 conducteurs tu\u00e9s, soit presque le double de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. La situation est telle que des professionnels de sant\u00e9, notamment le groupe francophone de r\u00e9animation et urgences p\u00e9diatriques, ont alert\u00e9 cet \u00e9t\u00e9 les autorit\u00e9s sanitaires, leur demandant de renforcer la pr\u00e9vention et la r\u00e9glementation. Les accidents de trottinette engendrent en effet des traumatismes graves, avec une forte proportion de traumatismes cr\u00e2niens s\u00e9v\u00e8res, selon les donn\u00e9es de l\u2019Observatoire fran\u00e7ais des traumatismes.<\/p>\n Pour la plupart jeunes, voire tr\u00e8s jeunes, les usagers sont loin de tous conna\u00eetre et respecter le code de la route. Stationnement anarchique, circulation sur les trottoirs, trottinettes \u00e0 deux passagers, vitesse excessive\u2026 Les trottinettes sont une source d\u2019anxi\u00e9t\u00e9 pour beaucoup de pi\u00e9tons, cyclistes et automobilistes. \u00ab\u00a0Elles r\u00e9pondent \u00e0 des besoins de mobilit\u00e9 mais il y a un r\u00e9el probl\u00e8me de m\u00e9susage de ces engins\u00a0\u00bb, reconna\u00eet Nicolas Hue. Depuis un an et demi, la Ville a donc durci le ton avec les deux op\u00e9rateurs Lime et Voi qui d\u00e9ploient chacun 1\u00a0500 engins<\/a>.<\/p>\n \u00ab\u00a0En p\u00e9riode d\u2019observation\u00a0\u00bb, ces derniers multiplient les actions pour sensibiliser les usagers au respect des r\u00e8gles. Les op\u00e9rateurs brident la vitesse gr\u00e2ce \u00e0 la g\u00e9olocalisation\u00a0; Voi contraint chaque nouvel inscrit \u00e0 passer un questionnaire sur le Code de la route et interdit l\u2019acc\u00e8s aux mineurs par un syst\u00e8me de double v\u00e9rification d\u2019identit\u00e9\u00a0; les usagers qui abandonnent leur trottinette en pleine rue sont soumis \u00e0 une p\u00e9nalit\u00e9 de 25\u00a0\u20ac. \u00ab\u00a0Nous travaillons avec les op\u00e9rateurs sur ces points de vigilance, r\u00e9sume Nicolas Hue. Une r\u00e9union bilan est pr\u00e9vue en septembre. Nous aurons ensuite des points r\u00e9guliers d\u2019ici au printemps, date \u00e0 laquelle nous d\u00e9ciderons ou non de renouveler le contrat des op\u00e9rateurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Au printemps\u00a02023, la Ville de Paris interdisait les trottinettes \u00e9lectriques \u00e0 l\u2019issue d\u2019un r\u00e9f\u00e9rendum citoyen. Une exception\u00a0? 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