{"id":1135988,"date":"2026-08-19T07:06:16","date_gmt":"2026-08-19T07:06:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1135988\/"},"modified":"2026-08-19T07:06:16","modified_gmt":"2026-08-19T07:06:16","slug":"le-velo-a-la-cote-dans-le-cotentin-en-un-an-le-passage-a-augmente-de-50","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1135988\/","title":{"rendered":"Le v\u00e9lo a la cote dans le Cotentin : \u00ab En un an, le passage a augment\u00e9 de 50 % \u00bb"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Louise BOERI<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

19 ao\u00fbt 2026 \u00e0 7h40 <\/p>\n

Vous l\u2019avez peut-\u00eatre remarqu\u00e9, mais lors des derniers \u00e9v\u00e9nements dans les centres-villes<\/b>, les v\u00e9los remplissaient les trottoirs, les rues et les parkings \u00e0 v\u00e9los. Ce constat, Nicolas Vivier<\/b>, tr\u00e9sorier de V\u00e9lorution<\/a>, <\/b>le fait aussi. \u00ab\u2009Lors de ces derniers \u00e9v\u00e9nements, comme la F\u00eate de la musique ou les Art\u2019Zimut\u00e9s<\/a>, nombreux \u00e9taient ceux qui utilisaient un v\u00e9lo\u2009\u00bb, pr\u00e9cise-t-il.<\/p>\n

Mais cette observation ne s\u2019arr\u00eate pas qu\u2019aux \u00e9v\u00e9nements, les cyclistes sont en nombre sur les pistes cyclables au quotidien. \u00ab\u2009On observe au compteur \u00e0 v\u00e9los sur le quai Caligny<\/b> \u00e0 Cherbourg<\/a>, qu\u2019en un an, les passages ont augment\u00e9 de 50\u2009%<\/b>\u2009\u00bb, souligne Mathieu Gaumain, conseiller d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 au sch\u00e9ma cyclable \u00e0 la Communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration du Cotentin<\/a>.<\/p>\n

Cette hausse des usagers de deux-roues suit le Plan v\u00e9lo Cotentin<\/a> 2024-2030 de la Communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration du Cotentin. Celui-ci vise \u00e0 proposer des alternatives<\/b> \u00e0 la voiture<\/b> et \u00e0 d\u00e9velopper des solutions de d\u00e9placements durables pour r\u00e9pondre aux enjeux de sant\u00e9 publique, d\u2019environnement et d\u2019\u00e9conomie pour les m\u00e9nages.<\/p>\n

Pour favoriser cet engagement et r\u00e9pondre aux besoins des cyclistes, diff\u00e9rentes actions<\/b> sont men\u00e9es.<\/p>\n

L\u2019importance des infrastructures<\/p>\n

Selon Nicolas Vivier, si cette pratique du v\u00e9lo est en plein essor dans le Cotentin<\/a>, c\u2019est en partie gr\u00e2ce aux infrastructures<\/b> mises en place pour les cyclistes. \u00ab\u2009\u00c7a contribue \u00e0 inciter les gens \u00e0 faire des trajets \u00e0 v\u00e9lo, la s\u00e9curit\u00e9 <\/b>les rassure. Un cycliste fait attention \u00e0 ce que son trajet se passe bien\u2009\u00bb, explique-t-il.<\/p>\n

Am\u00e9liorer les infrastructures pour les cyclistes fait d\u2019ailleurs partie du Plan v\u00e9lo Cotentin instaur\u00e9 par la CAC. D\u2019ici \u00e0 2030,<\/b> de nombreuses pistes cyclables<\/b> devraient se d\u00e9velopper dans le Cotentin. 22<\/b>\u00a0millions d\u2019euros <\/b>sont investis pour d\u00e9velopper l\u2019usage du v\u00e9lo au quotidien et r\u00e9aliser selon le sch\u00e9ma directeur cyclable (SDC), 136<\/b>\u00a0km d\u2019itin\u00e9raires s\u00e9curis\u00e9s <\/b>sur l\u2019ensemble du Cotentin.<\/p>\n

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Mais ces ambitions politiques ne sont pas les seules \u00e0 booster cette pratique, les demandes<\/b> des usagers permettent aussi d\u2019am\u00e9liorer les routes pour les cyclistes. En effet, le conseiller d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 du sch\u00e9ma cyclable l\u2019observe.<\/p>\n

\n

Nous recevons r\u00e9guli\u00e8rement des courriers et demandes d\u2019usagers pour am\u00e9liorer leurs trajets du quotidien.<\/p>\n

Mathieu Gaumain<\/p><\/blockquote>\n

Au-del\u00e0 des adaptations au sujet des voies cyclables, l\u2019usage des v\u00e9los en libre-service <\/a>de Cap Cotentin se d\u00e9veloppe aussi. \u00ab\u2009Ces derniers temps, \u00e7a explose\u2009\u00bb, indique Mathieu Gaumain. \u00ab\u2009Plus on installe de stations<\/b>, plus \u00e7a fonctionne\u2009\u00bb.<\/p>\n

Plusieurs stations sont install\u00e9es entre Cherbourg, Valognes, Bretteville et Urville-Nacqueville. \u00ab\u2009Par mois, de plus en plus de v\u00e9los en libre-service sont emprunt\u00e9s. Les rotations ont \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9es par trois entre juillet\u00a02025 et juillet\u00a02026. Un v\u00e9lo<\/b> est aujourd\u2019hui emprunt\u00e9 en moyenne six<\/b>\u00a0fois par jour<\/b>\u2009\u00bb, pr\u00e9cise-t-il.<\/p>\n

\u00ab\u2009\u00c7a permet de d\u00e9ringardiser le v\u00e9lo\u2009\u00bb<\/p>\n

L\u2019\u00e9volution de cette pratique permet d\u2019attirer de nouveaux publics<\/b> et notamment avec les v\u00e9los libre-service propos\u00e9s par Cap Cotentin. \u00ab\u2009L\u2019on voit de nombreux jeunes<\/b> utiliser les v\u00e9los en libre-service. C\u2019est super que \u00e7a existe et que les jeunes les utilisent, \u00e7a permet de d\u00e9ringardiser<\/b> le v\u00e9lo\u2009\u00bb, rigole Nicolas Vivier. Le conseiller d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 au sch\u00e9ma cyclable \u00e0 la CAC observe aussi cette tendance. \u00ab\u2009Deux tiers des utilisateurs ont moins de 26\u00a0ans\u2009\u00bb, souligne-t-il.<\/p>\n

L\u2019objectif de favoriser les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo est alors en bonne voie. Le Plan v\u00e9lo Cotentin voulait, qu\u2019en 2026, 6,5\u2009% de la population<\/b> utilise le v\u00e9lo pour les trajets du quotidien. \u00ab\u2009L\u2019\u00e9tude est en cours, mais l\u2019on risque d\u2019avoir de bonnes surprises<\/b>\u2009\u00bb, se f\u00e9licite Mathieu Gaumain.<\/p>\n

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