{"id":1138568,"date":"2026-08-20T15:39:23","date_gmt":"2026-08-20T15:39:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1138568\/"},"modified":"2026-08-20T15:39:23","modified_gmt":"2026-08-20T15:39:23","slug":"la-france-accelere-sur-la-livraison-du-dernier-kilometre-par-vehicule-autonome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1138568\/","title":{"rendered":"La France acc\u00e9l\u00e8re sur la livraison du dernier kilom\u00e8tre par v\u00e9hicule autonome"},"content":{"rendered":"<p data-id=\"W5lAjl\" data-pm-slice=\"1 1 []\"><strong>Le gouvernement veut acc\u00e9l\u00e9rer sur la livraison de marchandises du dernier kilom\u00e8tre. En publiant cet \u00e9t\u00e9 un arr\u00eat\u00e9 permettant leur homologation, le minist\u00e8re des Transports entend favoriser l\u2019essor des robots routiers autonomes de livraison de marchandises. Et faire de la France l\u2019un des pionniers mondiaux\u2026<\/strong><\/p>\n<p data-id=\"W5lAjl\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Le minist\u00e8re des Transports a publi\u00e9 le 28 juillet <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000054633312\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">un arr\u00eat\u00e9 destin\u00e9 \u00e0 ouvrir \u00e0 l\u2019homologation des robots de livraison de marchandises autonomes<\/a>, et \u00e0 autoriser leur circulation sur la voie publique, mais \u00ab sur la chauss\u00e9e, hors trottoir \u00bb, pr\u00e9cise le minist\u00e8re des Transports dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 le 7 ao\u00fbt. Ces v\u00e9hicules sans conducteur sont d\u00e9sormais class\u00e9s dans la cat\u00e9gorie L des tricycles et quadricycles \u00e0 moteur.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-44001 size-full\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/twizy.jpg\" alt=\"\" width=\"887\" height=\"702\"  \/>Le Renault Twizy est un quadricycle \u00e0 moteur \u00e9lectrique qui entre dans la cat\u00e9gorie de v\u00e9hicules L. La m\u00eame cat\u00e9gorie accueille d\u00e9sormais en France des petits robots autonomes de livraison de marchandises.<\/p>\n<p data-id=\"W5lAjl\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Ces robots, que le minist\u00e8re qualifie de \u00ab petits \u00bb, ne le sont pas vraiment : ils peuvent mesurer jusqu\u2019\u00e0 4 m de long, 2 m de large et 2,5 m de haut, et disposer d\u2019une charge utile de 1 000 kg (1 t). Ce qui en fait des machines \u00e0 tuer en cas de perte de contr\u00f4le. Rassurez-vous, leur usage sera des plus s\u00fbrs : \u00ab con\u00e7us pour le transport de marchandises sans pr\u00e9sence humaine \u00e0 bord, ces robots utiliseront des capteurs (cam\u00e9ras, lidars, radars) et des logiciels embarqu\u00e9s, parfois dop\u00e9s \u00e0 l\u2019IA, d\u00e9taille le communiqu\u00e9. Ces outils leur permettront d\u2019analyser leur environnement, d\u2019\u00e9viter les obstacles et de naviguer sur des parcours pr\u00e9d\u00e9finis \u00bb.<\/p>\n<p data-id=\"W5lAjl\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Les fonctionnaires ont m\u00eame pr\u00e9vu leur mode op\u00e9ratoire : leur circulation sera supervis\u00e9e \u00e0 distance, \u00ab afin de garantir un haut niveau de s\u00e9curit\u00e9. Ils devront \u00e9galement respecter les r\u00e9glementations sur la cybers\u00e9curit\u00e9 et la protection des donn\u00e9es personnelles \u00bb, pr\u00e9cisent les services du minist\u00e8re.<\/p>\n<p data-id=\"TY7sxJ\">Et sur quelles chauss\u00e9es \u00e9volueront-ils ? Charge aux collectivit\u00e9s locales de d\u00e9finir les zones et itin\u00e9raires autoris\u00e9s.<\/p>\n<p data-id=\"sG1yhO\"><strong>En route vers l\u2019autonomie<\/strong><\/p>\n<p data-id=\"LJYIFv\">Depuis 2015, la France a accueilli plus de 200 exp\u00e9rimentations de v\u00e9hicules autonomes, pr\u00e9parant ainsi doucement leur \u00e9volution dans l\u2019espace public, comme en Chine ou aux \u00c9tats-Unis. Ces deux puissances sont devenues des leaders mondiaux gr\u00e2ce au d\u00e9ploiement de robots-taxis, de voitures particuli\u00e8res et de petits camions de livraison sans chauffeur.<\/p>\n<p data-id=\"G5ctnb\">Un d\u00e9ploiement qui se fait cependant \u00e0 marche forc\u00e9e sur les continents asiatique et am\u00e9ricain, contrairement \u00e0 la France. Chacun garde en m\u00e9moire l\u2019\u00e9norme embouteillage provoqu\u00e9 par une cinquantaine de robots-taxis Waymo sans chauffeur en mai 2026 dans les rues d\u2019Atlanta aux \u00c9tats-Unis \u00e0 cause d\u2019un bug de routage logiciel ou bien des incidents provoqu\u00e9s par des fourgonnettes de livraison en Chine.<\/p>\n<p data-id=\"G5ctnb\">La France avance donc plus doucement.\u00a0 Le mois dernier, Philippe Tabarot, le ministre des Transports, a bloqu\u00e9 le constructeur Tesla dans le d\u00e9ploiement de son syst\u00e8me \u00ab Full Self-Driving \u00bb ou conduite enti\u00e8rement autonome supervis\u00e9e pour des questions de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le gouvernement veut acc\u00e9l\u00e9rer sur la livraison de marchandises du dernier kilom\u00e8tre. En publiant cet \u00e9t\u00e9 un arr\u00eat\u00e9&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1138569,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[4],"tags":[11,114513,1011,27,116660,12,8088,25,116661,116662,36911],"class_list":["post-1138568","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-france","tag-actualites","tag-camion-autonome","tag-fr","tag-france","tag-livraison-du-dernier-km","tag-news","tag-reglementation","tag-republique-francaise","tag-robot-de-livraison","tag-robot-routier","tag-transport-de-marchandises"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1138568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1138568"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1138568\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1138569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1138568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1138568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1138568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}