{"id":114852,"date":"2025-05-20T17:36:10","date_gmt":"2025-05-20T17:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/114852\/"},"modified":"2025-05-20T17:36:10","modified_gmt":"2025-05-20T17:36:10","slug":"idfm-la-premiere-ligne-de-transilien-ouverte-a-la-concurrence-est-attribuee-a-la-sncf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/114852\/","title":{"rendered":"IDFM. La premi\u00e8re ligne de Transilien ouverte \u00e0 la concurrence est attribu\u00e9e \u00e0 la SNCF"},"content":{"rendered":"

Par
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\n R\u00e9daction Paris<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

20 mai 2025 \u00e0 18h47 <\/p>\n

La Ligne du L du Transilien, premi\u00e8re ligne de train de banlieue ouverte \u00e0 la concurrence, sera exploit\u00e9e par SNCF Voyageurs entre\u00a02027 et\u00a02035<\/strong>, a confirm\u00e9 mardi \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM)<\/a>. La ligne L est \u00ab\u2009la premi\u00e8re ligne de train dont l\u2019exploitation fera l\u2019objet d\u2019un contrat de d\u00e9l\u00e9gation de service public, suivant ainsi le m\u00eame mod\u00e8le que les lignes de bus en grande couronne<\/a> et les lignes de tram-train, d\u00e9j\u00e0 sous contrat, et les lignes de bus \u00e0 Paris et en petite couronne\u2009\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 IDFM dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n

Une nouvelle filiale pour l\u2019ouest de Paris<\/p>\n

Cette ligne, qui relie la gare de Paris-Saint-Lazare \u00e0 Versailles-Rive-Droite, Saint-Nom-la-Bret\u00e8che et Cergy-le-Haut (Yvelines) enregistre d\u2019apr\u00e8s IDFM pr\u00e8s de 300\u2009000 voyages par jour, soit 8,7\u2009% du r\u00e9seau actuellement exploit\u00e9 par SNCF Voyageurs en r\u00e9gion parisienne<\/strong>. SNCF Voyageurs, qui exploite d\u00e9j\u00e0 cette ligne sous la marque Transilien, la reprendra via sa nouvelle filiale \u00ab\u2009SNCF Voyageurs C\u0153ur Ouest IDF\u2009\u00bb. Cette soci\u00e9t\u00e9 la g\u00e9rera et entretiendra le mat\u00e9riel roulant ainsi que les installations li\u00e9es \u00e0 la ligne, comme le site de maintenance de Levallois (Hauts-de-Seine). \u00ab\u2009Cette d\u00e9cision confirme la comp\u00e9titivit\u00e9 de SNCF Voyageurs dans les d\u00e9fis de l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence\u2009\u00bb, s\u2019est f\u00e9licit\u00e9e la soci\u00e9t\u00e9 dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n

L\u2019exploitation d\u00e9marrera en 2027 pour une fin au 12\u00a0octobre 2035, avec la possibilit\u00e9, pour \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s, de proroger le contrat de deux fois un an.<\/p>\n

Une d\u00e9gradation des conditions salariales redout\u00e9e<\/p>\n

Dans le m\u00eame temps, IDFM a confirm\u00e9 que Transdev exploiterait entre d\u00e9cembre\u00a02025 et novembre\u00a02031 quatre lignes de cars express (350, 351, et les nouvelles 9509 et 9517) et plusieurs lignes de bus classiques vers et depuis l\u2019a\u00e9roport de Paris-Charles de Gaulle.<\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/p>\n

Dans l\u2019opposition au conseil r\u00e9gional, la Gauche Communiste, \u00c9cologiste et Citoyenne a d\u00e9nonc\u00e9 dans cette transition de la ligne L une \u00ab\u2009premi\u00e8re \u00e9tape de l\u2019\u00e9clatement du r\u00e9seau Transilien et RER<\/strong> en une multitude d\u2019exploitants de droit priv\u00e9, distincts les uns des autres\u2009\u00bb. \u00ab\u2009La s\u00e9paration des infrastructures n\u00e9cessaires \u00e0 chaque exploitant co\u00fbte plusieurs centaines de millions d\u2019euros\u2009\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le parti dans un communiqu\u00e9, et \u00ab\u2009le recours \u00e0 des filiales de droit priv\u00e9 fait craindre une d\u00e9gradation des conditions salariales\u2009\u00bb.<\/p>\n

Avec AFP<\/strong><\/p>\n

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