{"id":1149732,"date":"2026-08-26T09:56:37","date_gmt":"2026-08-26T09:56:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1149732\/"},"modified":"2026-08-26T09:56:37","modified_gmt":"2026-08-26T09:56:37","slug":"les-robotaxis-de-waymo-arrivent-en-allemagne-avec-un-humain-au-volant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1149732\/","title":{"rendered":"Les robotaxis de Waymo arrivent en Allemagne\u2026 avec un humain au volant"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Waymo
\npr\u00e9pare le d\u00e9ploiement de ses robotaxis \u00e0 Munich, premi\u00e8re vitrine
\nallemande de la conduite autonome. Mais pendant de longs mois, les
\nv\u00e9hicules circuleront avec un conducteur form\u00e9 au volant, le temps
\nde franchir une s\u00e9rie d’\u00e9tapes cl\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

Ils s’appellent robotaxis<\/strong>, mais \u00e0
\nMunich<\/strong>, les premi\u00e8res voitures de
\nWaymo<\/strong> auront bien un chauffeur. Le sp\u00e9cialiste
\nam\u00e9ricain de la
\nconduite autonome<\/a>, filiale d’Alphabet, annonce l’arriv\u00e9e de son
\nservice de transport \u00e0 la demande dans la capitale bavaroise.
\nObjectif : mettre en circulation des v\u00e9hicules capables de se
\nd\u00e9placer sans conducteur dans une zone d\u00e9finie. Mais pour les
\nhabitants, les premiers trajets se feront \u00e0 bord de voitures
\nconduites \u00e0 la main. Le syst\u00e8me doit d’abord apprendre la
\nville.<\/p>\n

Un paradoxe assum\u00e9 par Waymo pour poser un pied en
\nAllemagne<\/strong> sans brusquer les autorit\u00e9s ni les
\nusagers. L’entreprise parle d\u00e9j\u00e0 d’un service commercial de
\nrobotaxis
\nWaymo<\/a><\/strong> visant la fin 2027, alors que Munich devient son
\ntroisi\u00e8me march\u00e9 international apr\u00e8s le Royaume\u2011Uni et le Japon.
\nEntre\u2011temps, les voitures afficheront le logo Waymo, mais avec un
\nhumain au volant, une longue phase de tests qui en dit long sur les
\nexigences fix\u00e9es au futur niveau 4 autonome en Allemagne.<\/p>\n

Waymo robotaxis \u00e0 Munich : une mont\u00e9e en puissance par \u00e9tapes
\navec conducteur<\/p>\n

L’annonce est intervenue le 25 ao\u00fbt 2026. Waymo pr\u00e9voit de
\nd\u00e9ployer \u00e0 Munich sa flotte de v\u00e9hicules d\u00e9di\u00e9s au transport \u00e0 la
\ndemande, avant une ouverture aux passagers payants vers la fin
\n2027. Dans un premier temps, les mod\u00e8les de robotaxi
\nWaymo<\/strong> seront \u00ab\u00a0test\u00e9s par des conducteurs humains\u00a0\u00bb
\ndans les rues de la ville. Ces sp\u00e9cialistes conduiront les voitures
\nen mode manuel afin de cartographier tr\u00e8s finement l’environnement
\net de confronter le logiciel de conduite autonome aux habitudes
\nlocales de circulation. Le travail avec les autorit\u00e9s locales,
\nr\u00e9gionales et f\u00e9d\u00e9rales a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9marr\u00e9 pour obtenir toutes les
\nautorisations n\u00e9cessaires.<\/p>\n

\"<p>waymo<\/p>\" \u00a9 Waymo<\/p>\n

Waymo
\nd\u00e9barque en Allemagne avec ses robotaxis. Avant de rouler seuls \u00e0
\nMunich fin 2027, ils devront encore passer par une phase de
\nconduite humaine.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Munich est un p\u00f4le de mobilit\u00e9 et d’ing\u00e9nierie de rang
\nmondial, et faire partie de cette ville constitue une \u00e9tape
\nimportante de notre expansion globale\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Tekedra
\nMawakana, co-directrice g\u00e9n\u00e9rale de Waymo, cit\u00e9e par Carscoops<\/a>. \u00ab\u00a0Alors
\nque nous nous pr\u00e9parons au lancement, gagner la confiance de la
\ncommunaut\u00e9 est notre priorit\u00e9 absolue. Nous avons h\u00e2te d’investir
\ndans les op\u00e9rations locales de flotte, de cr\u00e9er des emplois
\nhautement qualifi\u00e9s et de proposer un service s\u00fbr et fiable aux
\nhabitants comme aux visiteurs.\u00a0\u00bb En arri\u00e8re\u2011plan, Waymo
\napplique le m\u00eame sch\u00e9ma qu’aux \u00c9tats\u2011Unis : d’abord la collecte de
\ndonn\u00e9es avec un humain au volant, ensuite la conduite autonome avec
\nun conducteur de s\u00e9curit\u00e9 pr\u00eat \u00e0 reprendre, puis, seulement en
\ndernier, des v\u00e9hicules
\nsans chauffeur<\/a> accueillant des passagers payants.<\/p>\n

Pourquoi les robotaxis Waymo gardent un humain au volant en
\nAllemagne<\/p>\n

Depuis mi 2021, les autorit\u00e9s allemandes autorisent des voitures
\nde test autonomes sur route ouverte. Une loi adopt\u00e9e cette ann\u00e9e\u2011l\u00e0
\na fait de l’Allemagne le premier pays d’Europe \u00e0 encadrer la
\ncirculation de
\nv\u00e9hicules sans conducteur<\/a> sur la voie publique. Des groupes
\ncomme Volkswagen ou Mobileye disposent d\u00e9j\u00e0 de permis pour tester
\ndes syst\u00e8mes de conduite automatis\u00e9e, mais la plupart restent
\nlimit\u00e9s au niveau 3, o\u00f9 l’humain doit rester pr\u00eat \u00e0 reprendre la
\nmain \u00e0 tout moment. Waymo vise le niveau 4, c’est\u2011\u00e0\u2011dire un syst\u00e8me
\ncapable de g\u00e9rer seul la conduite dans une zone bien d\u00e9finie, sans
\nsupervision permanente du conducteur. Tant que ce niveau n’est pas
\nvalid\u00e9 par l’autorit\u00e9 f\u00e9d\u00e9rale d’homologation, le
\nKraftfahrt\u2011Bundesamt, la pr\u00e9sence d’un conducteur de s\u00e9curit\u00e9 au
\nvolant reste indispensable.<\/p>\n

Cette prudence s’appuie aussi sur les chiffres accumul\u00e9s par
\nWaymo dans ses zones d’exploitation existantes. L’entreprise
\nindique que sa flotte effectue d\u00e9j\u00e0 chaque semaine des centaines de
\nmilliers de trajets, principalement dans plusieurs grandes villes
\nam\u00e9ricaines. Elle revendique plus de 217 millions de miles, soit
\nenviron 350 millions de kilom\u00e8tres, parcourus en mode enti\u00e8rement
\nautonome. Sur cette base, les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me de
\nconduite Waymo Driver<\/strong> auraient connu 16 fois moins
\nd’accidents
\navec bless\u00e9s<\/a> graves que les conducteurs humains, et 14 fois
\nmoins de collisions avec des pi\u00e9tons entra\u00eenant des blessures. Ces
\nr\u00e9sultats servent d’argument pour obtenir un feu vert r\u00e9glementaire
\nau niveau 4 \u00e0 Munich, mais d’ici l\u00e0, les robotaxis de Waymo
\ncontinueront d’avancer avec un humain au volant, au moins pendant
\ntoute la premi\u00e8re phase de leur histoire allemande.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Waymo pr\u00e9pare le d\u00e9ploiement de ses robotaxis \u00e0 Munich, premi\u00e8re vitrine allemande de la conduite autonome. Mais pendant…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1149733,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1587],"tags":[11,672,32390,3031,3396,1804,1805,1803,3026,1777,674,1801,95041,151,12,1802,21795,9066,9818,21797],"class_list":["post-1149732","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-allemagne","tag-actualites","tag-allemagne","tag-arrivent","tag-au","tag-avec","tag-bundesrepublik-deutschland","tag-de","tag-deutschland","tag-en","tag-eu","tag-europe","tag-germany","tag-humain","tag-les","tag-news","tag-republique-federale-dallemagne","tag-robotaxis","tag-un","tag-volant","tag-waymo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/117161218126674737","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1149732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1149732"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1149732\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1149733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1149732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1149732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1149732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}