La production de v\u00e9hicules au Royaume-Uni a chut\u00e9 de 11,6 % sur un an en juillet, sous l’effet d’une baisse des exportations et de l’avancement des arr\u00eats de maintenance estivaux dans certaines usines, selon les donn\u00e9es sectorielles publi\u00e9es jeudi.<\/p>\n
Ce repli intervient alors que les constructeurs automobiles font face \u00e0 un ralentissement de la demande et \u00e0 une intensification de la concurrence mondiale. La Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) a exhort\u00e9 le gouvernement britannique \u00e0 renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 du secteur par une r\u00e9vision des r\u00e8gles relatives aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques, une r\u00e9duction des co\u00fbts de l’\u00e9nergie et la protection des \u00e9changes automobiles avec l’Europe.<\/p>\n
\n La production totale de v\u00e9hicules est tomb\u00e9e \u00e0 63 655 unit\u00e9s en juillet, a indiqu\u00e9 la SMMT, la production de voitures particuli\u00e8res affichant un recul de 10,6 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n
\n Globalement, les exportations automobiles britanniques ont diminu\u00e9 de 15,9 % pour s’\u00e9tablir \u00e0 47 377 v\u00e9hicules, avec une baisse des exp\u00e9ditions vers tous les march\u00e9s majeurs, notamment l’Union europ\u00e9enne \u2014 principale destination \u00e0 l’export du pays \u2014, la Chine, les \u00c9tats-Unis, la Turquie et le Japon.<\/p>\n
\n La production de v\u00e9hicules utilitaires a plong\u00e9 de 34,4 % \u00e0 1 888 unit\u00e9s, les livraisons destin\u00e9es au march\u00e9 int\u00e9rieur et \u00e0 l’exportation ayant recul\u00e9 respectivement de 49,6 % et 18,5 %, d’apr\u00e8s les donn\u00e9es.<\/p>\n
\n En revanche, la fabrication de mod\u00e8les \u00e9lectriques et hybrides a progress\u00e9 de 6,8 % pour atteindre 25 678 unit\u00e9s au cours du mois. Il s’agit de la premi\u00e8re hausse de l’ann\u00e9e, les v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s repr\u00e9sentant d\u00e9sormais plus de quatre voitures produites sur dix.<\/p>\n
\n Il y a moins de deux semaines, le Royaume-Uni a pr\u00e9sent\u00e9 une s\u00e9rie d’options visant \u00e0 all\u00e9ger la pression exerc\u00e9e sur les constructeurs pour la transition des ventes vers les v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission, lan\u00e7ant un examen des objectifs actuels de suppression progressive des voitures neuves \u00e0 essence et diesel.<\/p>\n
\n \u00ab La hausse de la production de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s est encourageante, mais le succ\u00e8s \u00e0 long terme d\u00e9pend de la capacit\u00e9 du Royaume-Uni \u00e0 devenir un lieu plus comp\u00e9titif pour fabriquer et vendre des v\u00e9hicules \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mike Hawes, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la SMMT, dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n
\n \u00c0 fin juillet, les usines britanniques ont produit un peu moins de 450 000 voitures et v\u00e9hicules utilitaires sur l’ann\u00e9e 2026, soit une baisse de 8,1 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La production de v\u00e9hicules au Royaume-Uni a chut\u00e9 de 11,6 % sur un an en juillet, sous l’effet…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1151131,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1588],"tags":[11,340,1777,674,12,473,1853,1851,1850,1852],"class_list":["post-1151130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-royaume-uni","tag-actualites","tag-bourse","tag-eu","tag-europe","tag-news","tag-royaume-uni","tag-royaume-uni-de-grande-bretagne-et-dirlande-du-nord","tag-uk","tag-united-kingdom","tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/117164963659807619","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1151130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1151130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1151130\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1151131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1151130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1151130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1151130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}