\n Pr\u00e8s de 100 concurrents sont attendus du 28 au 30\u00a0ao\u00fbt 2026, en Loz\u00e8re. Apr\u00e8s trois mois sans \u00e9preuve, le championnat de France retrouve ses acteurs avec un \u00e9quipage f\u00e9minin en t\u00eate du classement.\n <\/p>\n
Trois mois apr\u00e8s leur derni\u00e8re confrontation sur terre, les voil\u00e0 de retour. Du 28 au 30\u00a0ao\u00fbt, pr\u00e8s de 100 concurrents, modernes et V\u00e9hicules historiques de comp\u00e9tition (VHC) confondus, sont attendus pour le 15e Rallye Terre de Loz\u00e8re et la 12e \u00e9dition VHC.<\/p>\n
Initialement cinqui\u00e8me rendez-vous du championnat de France, l\u2019\u00e9preuve organis\u00e9e par l\u2019Association sportive automobile de Loz\u00e8re (ASA Loz\u00e8re) devient la quatri\u00e8me effectivement disput\u00e9e apr\u00e8s l\u2019annulation du Terre de D\u00e9couverte, en Aveyron. La derni\u00e8re remonte \u00e0 fin mai, en Corse. \u00ab\u00a0Ils ont eu une tr\u00e8s longue pause pour se pr\u00e9parer, explique C\u00e9dric Valentin, pr\u00e9sident de l\u2019ASA Loz\u00e8re. Ils vont se retrouver \u00e0 Mende pour se remettre en jambes et aborder les trois derni\u00e8res \u00e9preuves de la saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Rumeau et Amblard arrivent en patronnes<\/p>\n
De quoi promettre une reprise anim\u00e9e. \u00ab\u00a0Il y a encore pas mal de pr\u00e9tendants. On a un noyau de huit \u00e0 dix pilotes qui peuvent pr\u00e9tendre \u00e0 la victoire\u00a0\u00bb, pr\u00e9vient C\u00e9dric Valentin. Mais cette \u00e9dition sera surtout marqu\u00e9e par une situation in\u00e9dite. Sarah Rumeau et sa copilote Julie Amblard arrivent en Loz\u00e8re en t\u00eate du championnat de France.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C\u2019est la premi\u00e8re fois qu\u2019on a un \u00e9quipage f\u00e9minin en t\u00eate du championnat\u00a0\u00bb, souligne le pr\u00e9sident. Troisi\u00e8mes lors de la premi\u00e8re manche, elles se sont ensuite impos\u00e9es au Terre des Causses puis en Corse. Sarah Rumeau conna\u00eet \u00e9galement les chemins loz\u00e9riens\u00a0: l\u2019an dernier, elle \u00e9tait troisi\u00e8me avant son abandon. \u00ab\u00a0Si elle fait une manche \u00e0 l\u2019image de ce qu\u2019elle r\u00e9alise depuis le d\u00e9but de saison, elle ne sera pas loin d\u2019\u00eatre titr\u00e9e championne de France\u00a0\u00bb, estime C\u00e9dric Valentin.<\/p>\n
Les \u00e9quipages locaux veulent leur part<\/p>\n
Les regards ne seront pas uniquement tourn\u00e9s vers la t\u00eate du classement. Une vingtaine de licenci\u00e9s de l\u2019ASA Loz\u00e8re participeront \u00e0 l\u2019\u00e9preuve. Parmi les locaux, Arnaud Rocher, garagiste \u00e0 Marvejols, prendra le d\u00e9part avec Sabine Paulhan.<\/p>\n
Ludovic Brajon et Thierry Salanson seront \u00e9galement pr\u00e9sents. Le duo avait termin\u00e9 troisi\u00e8me du championnat de France terre deux roues motrices la saison derni\u00e8re. Samuel Lauraire et Thomas Malet figurent eux aussi parmi les \u00e9quipages cit\u00e9s par l\u2019organisateur.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Goudard, c\u2019est un peu l\u2019\u00e2me du rallye\u00a0\u00bb<\/p>\n
Dix sp\u00e9ciales et 143,8\u00a0km chronom\u00e9tr\u00e9s attendent les concurrents. Samedi, Mende, Goudard et Sauveterre seront parcourues \u00e0 deux reprises, avant deux passages dimanche au Born et \u00e0 Allenc.<\/p>\n
Pour C\u00e9dric Valentin, un endroit reste \u00e0 part. \u00ab\u00a0Si je devais en choisir un, je dirais Goudard. C\u2019est joli, c\u2019est mythique, c\u2019est un peu ce qui fait l\u2019\u00e2me du rallye.\u00a0\u00bb\u00a0Mais il d\u00e9fend aussi l\u2019ensemble du trac\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Il y a plein d\u2019endroits o\u00f9 les voitures de rallye se m\u00ealent \u00e0 merveille avec le paysage loz\u00e9rien pour faire de belles photos.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Jusqu\u2019\u00e0 350 b\u00e9n\u00e9voles dans les coulisses<\/p>\n
Pour l\u2019ASA Loz\u00e8re, ces trois jours repr\u00e9sentent l\u2019aboutissement de plusieurs mois de travail. \u00ab\u00a0C\u2019est une grosse machine, c\u2019est l\u2019\u00e9preuve phare de l\u2019ann\u00e9e depuis quinze ans\u00a0\u00bb, r\u00e9sume son pr\u00e9sident.<\/p>\n
La derni\u00e8re semaine, un noyau dur de 30 \u00e0 40 personnes pr\u00e9pare le rendez-vous. Une fois le rallye lanc\u00e9, \u00ab\u00a0quasiment 300 \u00e0 350 b\u00e9n\u00e9voles\u00a0\u00bb\u00a0gravitent autour de l\u2019\u00e9preuve. \u00ab\u00a0\u00c7a va du directeur de course, qui est b\u00e9n\u00e9vole, aux gens au bord des routes, mais aussi aux b\u00e9n\u00e9voles de l\u2019ombre qu\u2019on ne voit pas, ceux qui font la cuisine, tiennent la buvette ou la boutique.\u00a0\u00bb\u00a0Une organisation consid\u00e9rable pour que, apr\u00e8s trois mois d\u2019attente, la terre redevienne enfin le terrain de jeu du championnat.<\/p>\n
Dix sp\u00e9ciales en deux jours, o\u00f9 et quand voir passer le Terre de Loz\u00e8re<\/p>\n
De Mende \u00e0 Allenc, les concurrents parcourront 143,8\u00a0km chronom\u00e9tr\u00e9s samedi et dimanche. Voici les horaires de passage de la premi\u00e8re voiture et les principaux rendez-vous du week-end.<\/strong><\/p>\n Apr\u00e8s les rendez-vous du vendredi 28\u00a0ao\u00fbt, place \u00e0 la comp\u00e9tition samedi matin. Le parc ferm\u00e9 et le parc de regroupement seront install\u00e9s place du Foirail \u00e0 Mende, tandis que le complexe de Mirandol accueillera le parc d\u2019assistance.<\/p>\n Samedi, trois secteurs \u00e0 parcourir deux fois<\/p>\n La premi\u00e8re \u00e9tape comprend 74\u00a0km chronom\u00e9tr\u00e9s. Apr\u00e8s les reconnaissances matinales, la premi\u00e8re voiture quittera le parc de d\u00e9part \u00e0 9\u00a0h\u00a047.<\/p>\n La sp\u00e9ciale Ville de Mende, longue de 11,1\u00a0km, d\u00e9butera \u00e0 10\u00a0h\u00a051, avant Goudard, 9,4\u00a0km, \u00e0 11\u00a0h\u00a019, puis Sauveterre, la plus longue du jour avec 16,5\u00a0km, \u00e0 12\u00a0h\u00a002.<\/p>\n Apr\u00e8s un regroupement au Foirail et un passage par l\u2019assistance, les trois secteurs seront parcourus une seconde fois. Les d\u00e9parts sont programm\u00e9s \u00e0 14\u00a0h\u00a051 pour Ville de Mende, 15\u00a0h\u00a019 \u00e0 Goudard et 16\u00a0h\u00a007 \u00e0 Sauveterre. L\u2019arriv\u00e9e de cette premi\u00e8re journ\u00e9e au Foirail est pr\u00e9vue \u00e0 17\u00a0h\u00a045.<\/p>\n Dimanche cap au nord de Mende<\/p>\n Le lendemain, 69,8\u00a0km de secteurs chronom\u00e9tr\u00e9s attendent encore les \u00e9quipages. Deux trac\u00e9s composent cette seconde \u00e9tape.<\/p>\n La premi\u00e8re voiture s\u2019\u00e9lancera dans Le Born, une sp\u00e9ciale de 16,7\u00a0km, \u00e0 10\u00a0h\u00a034. Elle rejoindra ensuite Allenc, o\u00f9 18,2\u00a0km seront \u00e0 parcourir \u00e0 partir de 11\u00a0h\u00a017.<\/p>\n Une derni\u00e8re boucle dans l\u2019apr\u00e8s-midi<\/p>\n Apr\u00e8s le regroupement et l\u2019assistance \u00e0 Mende, les concurrents reprendront exactement les m\u00eames routes. Le second passage au Born est annonc\u00e9 \u00e0 14\u00a0h\u00a001, avant l\u2019ultime sp\u00e9ciale \u00e0 Allenc \u00e0 14\u00a0h\u00a044.<\/p>\n Retour final au Foirail<\/p>\n Les \u00e9quipages encore en course prendront ensuite la direction de Mende. L\u2019arriv\u00e9e de la deuxi\u00e8me \u00e9tape est programm\u00e9e place du Foirail \u00e0 15\u00a0h\u00a039. Le rallye aura alors totalis\u00e9 143,8\u00a0km chronom\u00e9tr\u00e9s, en dix sp\u00e9ciales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pr\u00e8s de 100 concurrents sont attendus du 28 au 30\u00a0ao\u00fbt 2026, en Loz\u00e8re. Apr\u00e8s trois mois sans \u00e9preuve,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1151941,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[4],"tags":[11,1976,1011,27,38543,15237,12,25,517],"class_list":["post-1151940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-france","tag-actualites","tag-auto-moto","tag-fr","tag-france","tag-lozere","tag-mende","tag-news","tag-republique-francaise","tag-sport"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/117167503929410004","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1151940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1151940"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1151940\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1151941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1151940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1151940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1151940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}