{"id":1156849,"date":"2026-08-30T06:26:13","date_gmt":"2026-08-30T06:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1156849\/"},"modified":"2026-08-30T06:26:13","modified_gmt":"2026-08-30T06:26:13","slug":"compagnie-aerienne-la-greve-chez-french-bee-reconduite-jusquau-6-septembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1156849\/","title":{"rendered":"Compagnie a\u00e9rienne\u00a0: La gr\u00e8ve chez French Bee reconduite jusqu\u2019au 6\u00a0septembre"},"content":{"rendered":"

Le bras de fer social se poursuit chez French Bee. Les syndicats SNPNC-FO et CGT ont en effet annonc\u00e9 samedi la reconduction jusqu\u2019au 6\u00a0septembre de leur appel \u00e0 la gr\u00e8ve du personnel navigant au sein de la compagnie a\u00e9rienne<\/a>.<\/p>\n

Cette gr\u00e8ve avait \u00e9t\u00e9 initialement lanc\u00e9e pour cinq jours, du 27 au 31\u00a0ao\u00fbt, afin de protester contre une \u00ab\u00a0d\u00e9gradation continue des conditions de travail\u00a0\u00bb et des salaires trop bas pour les h\u00f4tesses de l\u2019air et stewards. La compagnie avait alors d\u00fb louer des avions pour assurer son plan de vols<\/a>.<\/p>\n

Des plannings jug\u00e9s trop instables<\/p>\n

\u00ab\u00a0Malgr\u00e9 une mobilisation qui ne cesse de progresser, aucune n\u00e9gociation n\u2019a \u00e9t\u00e9 engag\u00e9e par la direction depuis le d\u00e9but du mouvement\u00a0\u00bb, indiquent les deux syndicats dans un communiqu\u00e9, annon\u00e7ant \u00ab\u00a0la reconduction du mouvement de gr\u00e8ve du 1er\u00a0septembre \u00e0 00h01 au 6\u00a0septembre 2026 \u00e0 23h59\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n

La gr\u00e8ve porte, outre les salaires, sur les plannings jug\u00e9s trop instables et chang\u00e9s trop fr\u00e9quemment juste avant les vols, et les repos, insuffisants sur l\u2019ann\u00e9e, entre deux vols ou lors des escales. Le SNPNC-FO \u00ab\u00a0d\u00e9nonce \u00e9galement les communications et propos alarmants faisant peser sur les salari\u00e9s la responsabilit\u00e9 des cons\u00e9quences \u00e9conomiques du mouvement, jusqu\u2019\u00e0 \u00e9voquer l\u2019avenir m\u00eame de la compagnie\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous refusons \u00e9galement que l\u2019instabilit\u00e9 de l\u2019exploitation soit attribu\u00e9e aux arr\u00eats maladie de derni\u00e8re minute sans jamais interroger l\u2019organisation du travail elle-m\u00eame\u00a0\u00bb ajoute le communiqu\u00e9, d\u00e9plorant \u00ab\u00a0qu\u2019autant d\u2019\u00e9nergie et de moyens soient consacr\u00e9s \u00e0 limiter les cons\u00e9quences de la gr\u00e8ve\u00a0\u00bb, notamment via des affr\u00e8tements, \u00ab\u00a0alors qu\u2019aucune solution n\u2019est recherch\u00e9e avec les repr\u00e9sentants des salari\u00e9s pour mettre fin au conflit\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0La poursuite de cette gr\u00e8ve n\u2019est ni un choix de facilit\u00e9, ni un acharnement, ni une volont\u00e9 de nuire \u00e0 notre compagnie\u00a0\u00bb, soulignent les deux syndicats.<\/p>\n

Un mod\u00e8le \u00e9conomique peu habituel dans l’a\u00e9rien<\/p>\n

Dot\u00e9e d\u2019une flotte de six Airbus A350, la compagnie French Bee est une filiale de Groupe Dubreuil, conglom\u00e9rat familial qui dans le transport a\u00e9rien d\u00e9tient \u00e9galement Air Cara\u00efbes. Son mod\u00e8le, peu habituel dans le secteur, est celui des voyages \u00e0 bas co\u00fbt depuis Paris-Orly vers des destinations long-courriers (Am\u00e9rique du Nord, oc\u00e9an Indien et Tahiti).<\/p>\n

Nos articles sur le Transport a\u00e9rien<\/a><\/p>\n

En\u00a02025, French Bee a \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9ficitaire\u00a0\u00bb, avec une perte nette de 7\u00a0millions d\u2019euros, pour un chiffre d\u2019affaires en hausse de pr\u00e8s de 4\u00a0% \u00e0 494\u00a0millions d\u2019euros, avec 1,2\u00a0million de passagers transport\u00e9s sur l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le bras de fer social se poursuit chez French Bee. Les syndicats SNPNC-FO et CGT ont en effet…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1156850,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[47,659,35,8763,9671,33,34,1011,27,662,104,36161,2803,1125,133],"class_list":["post-1156849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-actualite","tag-aeroport-dorly","tag-business","tag-compagnie-aerienne","tag-conflit-social","tag-economie","tag-economy","tag-fr","tag-france","tag-ile-de-france","tag-societe","tag-trafic-aerien","tag-transport","tag-val-de-marne","tag-video"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/117183039758022207","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1156849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1156849"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1156849\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1156850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1156849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1156849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1156849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}