{"id":1159040,"date":"2026-08-31T11:23:17","date_gmt":"2026-08-31T11:23:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1159040\/"},"modified":"2026-08-31T11:23:17","modified_gmt":"2026-08-31T11:23:17","slug":"disparition-du-chrono-changement-de-format-comment-le-tpc-compte-se-reinventer-actualite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1159040\/","title":{"rendered":"Disparition du chrono, changement de format ? Comment le TPC compte se r\u00e9inventer – Actualit\u00e9"},"content":{"rendered":"

La 40e \u00e9dition du TPC en Nouvelle-Aquitaine – anciennement nomm\u00e9 Tour Poitou-Charentes, a \u00e9t\u00e9 <\/strong>remport\u00e9e vendredi dernier par le jeune proven\u00e7al Maxime Decomble (Groupama-FDJ United),<\/a><\/strong> lequel a succ\u00e9d\u00e9 au palmar\u00e8s \u00e0 son compatriote Samuel Leroux (TotalEnergies). Cette \u00e9dition 2026 \u00e9tait la premi\u00e8re avec \u00e0 sa t\u00eate l\u2019ancien coureur Yann Moritz, pr\u00e9sent depuis une quinzaine d\u2019ann\u00e9es sur l\u2019\u00e9preuve avec diff\u00e9rentes casquettes, et qui a donc d\u00e9sormais pris les r\u00eanes cette ann\u00e9e.\u00a0\u201cC\u2019est forc\u00e9ment beaucoup plus de pression car s\u2019il arrive le moindre souci, c\u2019est le directeur de course qui trinque. Mais tout s\u2019est globalement bien pass\u00e9, on a pu compter une fois encore sur l\u2019\u00e9norme soutien de tous nos b\u00e9n\u00e9voles, sans qui rien de tout cela ne serait possible\u201d, tient \u00e0 rappeler d\u2019embl\u00e9e Yann Moritz, aupr\u00e8s de DirectVelo. L\u2019ancien coureur du Vend\u00e9e U se r\u00e9jouit \u00e9galement d\u2019un \u201ctr\u00e8s bel engouement populaire et sportif, avec beaucoup de monde tant sur le bord des routes que sur les sites de d\u00e9parts et d\u2019arriv\u00e9es\u201d.
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\u00ab FINANCI\u00c8REMENT, ON NE POUVAIT PAS ALLER PLUS LOIN \u00bb <\/strong>
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<\/strong>Sportivement, et comme pour un grand nombre d\u2019\u00e9preuves de Classe 1, il est de plus en plus difficile d\u2019attirer de grands noms du peloton et les plus grosses formations mondiales. Le temps o\u00f9 des sprinteurs de la trempe de Nacer Bouhanni, Arnaud D\u00e9mare ou m\u00eame Mark Cavendish, ou des rouleurs comme Stefan K\u00fcng et Tony Martin, venaient sur la course, ne semble plus qu\u2019un lointain souvenir. \u201cC\u2019est s\u00fbr que par rapport aux ann\u00e9es o\u00f9 nous avions la Sky, la Quick-Step, Movistar, Trek\u2026 On est loin de cette \u00e9poque-l\u00e0. Il y a le Tour d\u2019Allemagne, le Renewi Tour, le Tour de Grande-Bretagne et d\u2019autres comp\u00e9titions en parall\u00e8le\u201d. <\/p>\n

Alors que plusieurs Conti F\u00e9d\u00e9rales avaient postul\u00e9, le TPC a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 s\u2019en passer. Yann Moritz explique : \u201cce n\u2019\u00e9tait pas un refus cat\u00e9gorique mais budg\u00e9tairement parlant, on ne pouvait pas prendre davantage d\u2019\u00e9quipes. On \u00e9tait limit\u00e9s \u00e0 quinze. Financi\u00e8rement, on ne pouvait pas aller plus loin\u201d. Quant au plateau ? La pr\u00e9sence du Tour de l\u2019Avenir en face est forc\u00e9ment un handicap pour esp\u00e9rer attirer, \u00e0 d\u00e9faut des \u00e9quipes premi\u00e8res, de grosses r\u00e9serves de WorldTeams. \u201cOn va \u00eatre oblig\u00e9s de se r\u00e9inventer, c\u2019est certain. Il faut trouver des solutions, sans doute sur le format de course\u201d.<\/p>\n

\u00ab LES SOLUTIONS, ON LES CONNA\u00ceT \u00bb <\/strong>
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<\/strong>Parmi les solutions imagin\u00e9es, celle de faire dispara\u00eetre le chrono individuel, ce qui serait un \u00e9norme changement pour une \u00e9preuve dont le classement g\u00e9n\u00e9ral final se joue souvent en tr\u00e8s grande partie \u00e0 l\u2019occasion de cet effort face \u00e0 l\u2019horloge. \u201cCe n\u2019est pas encore officiel, on va prendre la d\u00e9cision prochainement. On p\u00e8se les pour et les contre\u201d. Un sondage a ainsi \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 aux diff\u00e9rentes \u00e9quipes pour conna\u00eetre plus pr\u00e9cis\u00e9ment leurs ressentis, et leurs envies. \u201cDes \u00e9quipes n\u2019ont pas forc\u00e9ment tout le matos ad\u00e9quat. Invers\u00e9ment, peut-\u00eatre que certaines \u00e9quipes se f\u00e9licitent de pouvoir jouer le g\u00e9n\u00e9ral avec un rouleur, ce n\u2019est pas souvent dans la saison, analyse Yann Moritz. Il faut aussi prendre en compte les probl\u00e8mes logistiques pour le comit\u00e9 d\u2019organisation, notamment le fait de contraindre des b\u00e9n\u00e9voles \u00e0 rester en poste pendant de longues heures\u201d.<\/p>\n

Et si le TPC en Nouvelle-Aquitaine changeait tout bonnement de format, avec un encha\u00eenement de courses d\u2019un jour plus riches en points UCI ? \u201cLes solutions, on les conna\u00eet. Il faut simplement les mettre en place, avec plein de choses \u00e0 prendre en compte. Ce qui est s\u00fbr, c\u2019est que le TPC restera sur quatre jours en 2027, en course par \u00e9tapes, avec simplement un point d\u2019interrogation sur la pr\u00e9sence d\u2019un chrono. En revanche, il pourrait y avoir davantage d\u2019\u00e9volutions pour 2028\u201d.\u00a0 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La 40e \u00e9dition du TPC en Nouvelle-Aquitaine – anciennement nomm\u00e9 Tour Poitou-Charentes, a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e vendredi dernier par…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1159041,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1411],"tags":[834,828,836,829,837,827,83,826,824,823,1154,207,814,817,815,816,822,821,832,211,839,1011,27,820,818,819,835,831,830,833,838,60,212,208,825],"class_list":["post-1159040","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-cyclisme","tag-attaque","tag-belgique","tag-braquet","tag-bretagne","tag-chute","tag-competition","tag-coupe-de-france","tag-coureur","tag-course-cyclisme","tag-course-cycliste","tag-cycling","tag-cyclisme","tag-direct","tag-direct-velo","tag-directvelo","tag-directvelo-com","tag-epreuve","tag-epreuve-cycliste","tag-federation-francaise-de-cyclisme","tag-ffc","tag-flandres","tag-fr","tag-france","tag-live","tag-live-course","tag-live-epreuve","tag-peloton","tag-radio-peloton","tag-radio-tour","tag-ravitaillement","tag-relance","tag-sports","tag-uci","tag-velo","tag-velos"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/117189870025491953","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1159040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1159040"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1159040\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1159041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1159040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1159040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1159040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}