{"id":1159372,"date":"2026-08-31T15:39:17","date_gmt":"2026-08-31T15:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1159372\/"},"modified":"2026-08-31T15:39:17","modified_gmt":"2026-08-31T15:39:17","slug":"poignees-affleurantes-leurope-est-elle-concernee-par-le-rappel-massif-des-vehicules","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1159372\/","title":{"rendered":"Poign\u00e9es affleurantes : l&rsquo;Europe est-elle concern\u00e9e par le rappel massif des v\u00e9hicules ?"},"content":{"rendered":"<p><strong class=\"post-excerpt\"\/><\/p>\n<p itemprop=\"description\"><strong class=\"post-excerpt\">Les poign\u00e9es<br \/>\naffleurantes posent des probl\u00e8mes pour les autorit\u00e9s chinoises,<br \/>\ninstaurant un rappel massif des v\u00e9hicules. Mais quid de l&rsquo;Europe<br \/>\n?<\/strong><\/p>\n<p>La Chine est impact\u00e9e par <strong>un rappel massif<\/strong> de<br \/>\nv\u00e9hicules. En cause : les poign\u00e9es affleurantes que <strong>les<br \/>\nautorit\u00e9s chinoises<\/strong> jugent trop dangereuses. Mais l&rsquo;Europe<br \/>\nsera-t-elle concern\u00e9e par ce rappel dans <strong>un futur proche<br \/>\n?<\/strong><\/p>\n<p>Un souci majeur pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/p>\n<p><strong>Les v\u00e9hicules modernes<\/strong> peuvent parfois proposer<br \/>\ndes technologies \u00e0 la limite de <strong>l&rsquo;acceptable<\/strong> selon<br \/>\ncertains pays. Le d\u00e9veloppement des poign\u00e9es affleurantes en Chine<br \/>\nn&rsquo;est pas du go\u00fbt <strong>des autorit\u00e9s<\/strong>, qui ont d\u00e9cid\u00e9 de<br \/>\ns&rsquo;attaquer au probl\u00e8me.<br \/>C\u2019est ainsi que la Chine a interdit cette technologie. De fait, les<br \/>\nmarques pr\u00e9sents sur le march\u00e9 doivent effectuer une grande<br \/>\ncampagne de rappel. Car en plus <a href=\"https:\/\/www.autojournal.fr\/actu\/en-2027-la-chine-pourrait-bannir-les-volants-yoke-apres-les-poignees-affleurantes-404425.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">d\u2019interdire la vente<\/a> \u00e0 partir du<br \/>\n1er janvier 2027, les autorit\u00e9s chinoises obligent les<br \/>\nconstructeurs <strong>\u00e0 modifier les v\u00e9hicules<\/strong> d\u00e9j\u00e0<br \/>\npr\u00e9sents sur les routes. Le but \u00e9tant de mieux indiquer<br \/>\n<strong>l\u2019emplacement<\/strong> des poign\u00e9es, notamment en cas<br \/>\nd\u2019accident.<\/p>\n<p>Il faut dire que dans le pass\u00e9 r\u00e9cent, <strong>quelques<br \/>\naccidents<\/strong> ont eu lieu et ont co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 des personnes,<br \/>\nnotamment \u00e0 cause d\u2019un probl\u00e8me pour ouvrir les portes que ce soit<br \/>\nde l\u2019int\u00e9rieur ou de l\u2019ext\u00e9rieur. Si la Chine bouge \u00e0 ce sujet,<br \/>\nc\u2019est bien moins le cas de l\u2019Europe. La presse allemande locale<br \/>\nexplique pour autant \u201cqu\u2019un expert a examin\u00e9 le m\u00e9canisme de<br \/>\nverrouillage de la Tesla. Selon ses conclusions, le syst\u00e8me<br \/>\nd&rsquo;urgence dont les Tesla sont \u00e9quip\u00e9es pour ce type de situation<br \/>\nn&rsquo;a pas fonctionn\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Bient\u00f4t un rappel massif en Europe ?<\/p>\n<p>En ce qui concerne <strong>l&rsquo;Europe<\/strong>, tr\u00e8s peu de<br \/>\nmouvement \u00e0 noter autour des poign\u00e9es de porte \u00ab\u00a0cach\u00e9es\u00a0\u00bb.<br \/>\nPour autant, le KBA, qui repr\u00e9sente l&rsquo;Office f\u00e9d\u00e9ral des transports<br \/>\nmotoris\u00e9s en Allemagne, enqu\u00eate sur <strong>cet \u00e9l\u00e9ment<br \/>\nprobl\u00e9matique<\/strong> sur certains v\u00e9hicules r\u00e9cents.<br \/>Car si les voitures sont rappel\u00e9es <strong>en Chine<\/strong>,<br \/>\ncertains mod\u00e8les sont vendus en Europe et sont toujours sur le<br \/>\nVieux continent. Pour autant, il n\u2019est pas certain que<br \/>\n<strong>l\u2019enqu\u00eate<\/strong> autour des poign\u00e9es affleurantes aille<br \/>\nloin. Le KBA, pour l\u2019exemple de l\u2019Allemagne, s\u2019est d\u00e9clar\u00e9 comme<br \/>\n\u201cnon comp\u00e9tent\u201d, afin d\u2019enqu\u00eater sur les incidents graves<br \/>\nde <strong>ce type.<\/strong><\/p>\n<p>Au niveau europ\u00e9en, <strong>l\u2019organisme<\/strong> qui va<br \/>\ns\u2019int\u00e9resser \u00e0 ce probl\u00e8me devrait \u00eatre le RDW n\u00e9erlandais. Il<br \/>\ns\u2019agit de l\u2019organisme officiel aux Pays-Bas autour <strong>des<br \/>\nv\u00e9hicules motoris\u00e9s.<\/strong> Ce dernier explique qu\u2019\u00e0 l\u2019heure<br \/>\nactuelle \u201caucun rappel n\u2019est en cours en Europe pour ce<br \/>\nsoucis\u201d. Cependant \u201cLe RDW estime que les v\u00e9hicules<br \/>\ndoivent pouvoir \u00eatre ouverts intuitivement et sans outil, de<br \/>\nl&rsquo;int\u00e9rieur comme de l&rsquo;ext\u00e9rieur, en toutes circonstances \u2013 m\u00eame en<br \/>\ncas de panne \u00e9lectrique\u201d.<\/p>\n<p>Si vous avez un v\u00e9hicule ayant <strong>une poign\u00e9e<br \/>\naffleurante<\/strong>, pour le moment, pas de panique. Aucun rappel<br \/>\nsemble pr\u00e9vu pour <strong>le futur proche<\/strong> en Europe. En<br \/>\nrevanche, il n&rsquo;est pas impossible que la situation \u00e9volue dans<br \/>\n<strong>les mois \u00e0 venir.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les poign\u00e9es affleurantes posent des probl\u00e8mes pour les autorit\u00e9s chinoises, instaurant un rappel massif des v\u00e9hicules. 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