\n ((Traduction automatis\u00e9e par Reuters \u00e0 l’aide de l’apprentissage
\nautomatique et de l’IA g\u00e9n\u00e9rative, veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0
\nl’avertissement suivant: https:\/\/bit.ly\/rtrsauto))\n<\/p>\n
\n (Ajoute des pr\u00e9cisions et des \u00e9l\u00e9ments de contexte aux
\nparagraphes 4 \u00e0 9)\n<\/p>\n
\n par David Shepardson\n<\/p>\n
\n L’administration Trump
\ns’appr\u00eate \u00e0 annoncer une baisse significative des normes de
\nconsommation de carburant des v\u00e9hicules, renversant ainsi la
\ntendance engag\u00e9e par l’administration pr\u00e9c\u00e9dente qui visait \u00e0
\ncontraindre les constructeurs automobiles \u00e0 fabriquer des
\nv\u00e9hicules plus \u00e9conomes en carburant, a d\u00e9clar\u00e9 lundi le
\nsecr\u00e9taire aux Transports, Sean Duffy.\n<\/p>\n
\n Sous la pr\u00e9sidence du r\u00e9publicain Donald Trump, le
\ngouvernement f\u00e9d\u00e9ral n\u2019a pas encore pr\u00e9cis\u00e9 les d\u00e9tails de la
\nnorme d\u00e9finitive, mais les constructeurs automobiles s\u2019attendent
\n\u00e0 ce qu\u2019elle soit similaire \u00e0 la proposition pr\u00e9sent\u00e9e en
\nd\u00e9cembre par l\u2019Agence nationale de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (NHTSA).
\nCelle-ci proposait une moyenne pour l\u2019ensemble du parc
\nautomobile de 34,5 miles par gallon (14,7 km par litre) d\u2019ici
\n2031, contre 50,4 miles par gallon (21,4 km par litre) sous
\nl\u2019ancien pr\u00e9sident d\u00e9mocrate Joe Biden.\n<\/p>\n
\n \u00ab Nous sommes sur le point d’annoncer une norme de
\nconsommation de carburant dict\u00e9e par le bon sens, car nous
\nvoulons que D\u00e9troit construise des voitures que les Am\u00e9ricains
\nont envie d’acheter \u2014 et non des voitures que les d\u00e9mocrates
\nveulent que Washington construise \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Duffy lors d’une
\nintervention dans le Michigan.\n<\/p>\n
\n Biden s\u2019est attach\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet
\nde serre et la consommation de combustibles fossiles aux
\n\u00c9tats-Unis, \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la transition vers les \u00e9nergies propres
\net \u00e0 faire des \u00c9tats-Unis un leader mondial dans le domaine des
\ntechnologies et de la fabrication li\u00e9es aux \u00e9nergies propres.\n<\/p>\n
\n En d\u00e9cembre, la NHTSA a propos\u00e9 de revoir r\u00e9troactivement \u00e0
\nla baisse la norme de consommation de carburant pour 2022 , puis
\nde l\u2019augmenter de 0,25 % \u00e0 0,5 % par an jusqu\u2019en 2031.Biden a
\naugment\u00e9 les exigences en mati\u00e8re d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des
\nvoitures de 8 % par an pour les ann\u00e9es-mod\u00e8les 2024 et 2025, de
\n10 % pour 2026 et de 2 % par an de 2027 \u00e0 2031.\n<\/p>\n
\n Les constructeurs automobiles obtiennent des cr\u00e9dits de
\nconformit\u00e9 pour l\u2019avenir lorsqu\u2019ils atteignent un rendement
\nsup\u00e9rieur \u00e0 celui exig\u00e9 au cours des ann\u00e9es-mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dentes;
\nainsi, la modification r\u00e9troactive apport\u00e9e par l\u2019administration
\nTrump pour 2022 permettra aux entreprises de respecter plus
\nfacilement les futures normes de consommation de carburant.\n<\/p>\n
\n Les r\u00e8gles de Biden visaient \u00e0 inciter les constructeurs
\nautomobiles \u00e0 produire davantage de v\u00e9hicules \u00e9lectriques afin
\nde r\u00e9pondre aux normes de rendement \u00e9nerg\u00e9tique de plus en plus
\nstrictes.\n<\/p>\n
\n La NHTSA estimait que sa proposition permettrait de r\u00e9duire
\nle co\u00fbt de chaque v\u00e9hicule neuf de 930 dollars. En revanche,
\nelle entra\u00eenerait une augmentation de la consommation de
\ncarburant d\u2019environ 100 milliards de gallons d\u2019ici 2050, des
\nd\u00e9penses en carburant de 185 milliards de dollars (XX milliards
\nd’euros) et des \u00e9missions de dioxyde de carbone d\u2019environ 5 %.\n<\/p>\n
\n Le Congr\u00e8s a d\u00e9cid\u00e9 en 2025 de ne plus percevoir d\u2019amendes
\nen cas de non-respect des normes de consommation des v\u00e9hicules,
\nce qui a permis aux constructeurs automobiles d\u2019\u00e9conomiser des
\ncentaines de millions de dollars (XX millions d’euros), et a mis
\nfin aux avantages fiscaux de 7 500 dollars accord\u00e9s aux
\nconsommateurs qui ach\u00e8tent des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Il a
\n\u00e9galement r\u00e9voqu\u00e9 le pouvoir de la Californie d\u2019interdire les
\nv\u00e9hicules \u00e0 essence d\u2019ici 2035, une d\u00e9cision que l\u2019\u00c9tat
\nconteste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"((Traduction automatis\u00e9e par Reuters \u00e0 l’aide de l’apprentissage automatique et de l’IA g\u00e9n\u00e9rative, veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 l’avertissement…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2554,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1589],"tags":[400,11,398,408,405,73,1866,403,402,399,404,12,401,406,1864,1865,1863,308,407],"class_list":["post-1159840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-etats-unis","tag-action-cac-40","tag-actualites","tag-bourse-de-paris","tag-boursorama","tag-cotations","tag-etats-unis","tag-etats-unis-damerique","tag-indices-devises","tag-investir","tag-investissement","tag-marche-boursier","tag-news","tag-sicav","tag-trackers","tag-united-states","tag-united-states-of-america","tag-us","tag-usa","tag-warrants"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/117192189776310579","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1159840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1159840"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1159840\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1159840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1159840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1159840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}