\n Plus qu’une question, c’est une affirmation\u00a0: les grands constructeurs sont am\u00e9ricains et chinois et notre vieux continent d\u00e9couvre \u00e0 peine les essais de voiture sans chauffeur.\u00a0De Phoenix \u00e0 San Francisco, de P\u00e9kin \u00e0 Shenzen, la voiture autonome sans chauffeur est d\u00e9j\u00e0 en service.\u00a0De quoi nourrir toutes les inqui\u00e9tudes sur une nouvelle colonisation num\u00e9rique du continent, apr\u00e8s celle d’internet et de l’IA.\u00a0 <\/p>\n
Pour faire bonne figure, de nombreux tests sont pourtant en cours dans plusieurs villes europ\u00e9ennes, toutes programm\u00e9es par des entreprises am\u00e9ricaines ou chinoises. \u00c0 Londres, Munich, Zagreb, Luxembourg ou m\u00eame Grorud dans la banlieue d’Oslo en Norv\u00e8ge, la voiture autonome se teste, sous forme de taxi ou de voiture individuelle. Petite particularit\u00e9 en Europe\u00a0: le chauffeur n’a pas compl\u00e8tement disparu\u2026 il s’appelle juste d\u00e9sormais un superviseur. \u00c0 Amsterdam, Robin Dussenne<\/strong><\/a> a pu embarquer dans cette nouvelle voiture toujours en phase d’apprentissage.\u00a0<\/p>\n L’Europe qui a voulu cr\u00e9er un r\u00e9seau de villes pilotes pour ces v\u00e9hicules nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. R\u00e9flexe salvateur alors que la fili\u00e8re automobile emploie 13 millions de personnes sur le continent\u00a0! Une industrie d\u00e9j\u00e0 en crise en raison du tournant \u00e9lectrique qu’elle n’a pas bien su anticiper et qui produit d\u00e9sormais \u00e0 peine autant de voitures neuves que dans les ann\u00e9es\u00a070.<\/p>\n Autant dire que \u00e7a n’a pas \u00e9chapp\u00e9 \u00e0 l’ancien ministre des Transports et de l’Europe, Cl\u00e9ment Beaune<\/strong>, d\u00e9sormais haut-commissaire \u00e0 la Strat\u00e9gie et au Plan. Dans son dernier rapport sur la question, il appelle l’Europe et la France<\/a><\/strong> \u00e0 un sursaut pour reprendre la main. On lui a demand\u00e9 si ce n’\u00e9tait pas trop tard.<\/p>\n En Ukraine, le manque de main-d’\u0153uvre<\/strong> <\/p>\n On reste au volant dans Accents, mais dans un tout autre contexte. Direction l’Ukraine<\/a><\/strong>. Alors que le pays est la cible de frappes russes de plus en plus intensives, l’\u00e9conomie souffre d’un manque de main-d’\u0153uvre. De nombreux hommes jeunes ont \u00e9migr\u00e9 ou sont au front. Plusieurs secteurs comme les transports, la logistique, mais aussi le b\u00e2timent manquent de bras. Ce sont donc souvent des femmes qui doivent se former \u00e0 ces nouveaux m\u00e9tiers. Reportage de Lucas Lazo<\/a> <\/strong>qui nous emm\u00e8ne dans un stage de formation au permis poids lourd.<\/p>\n La chronique musique de Vincent Th\u00e9val\u00a0\u00a0<\/strong> <\/p>\n Avec le dernier album du musicien britannique Tricky et son titre \u00ab\u00a0Be Still in the Pain\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Plus qu’une question, c’est une affirmation\u00a0: les grands constructeurs sont am\u00e9ricains et chinois et notre vieux continent d\u00e9couvre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1163241,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1586],"tags":[2361,11,646,33,1777,674,1011,27,693,12,25,2803],"class_list":["post-1163240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europe","tag-accents-deurope","tag-actualites","tag-automobile","tag-economie","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-industrie","tag-news","tag-republique-francaise","tag-transport"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/117202106973309688","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1163240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1163240"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1163240\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1163241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1163240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1163240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1163240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}