L\u2019organisme EuroNCAP d\u00e9voile sa nouvelle
\nfourn\u00e9e de crash-tests. Et les voitures chinoises s\u2019en sont bien
\nsorties\u00a0!<\/p>\n
Lorsque l\u2019on ach\u00e8te une nouvelle voiture, on regarde souvent De bonnes surprises pour l\u2019EuroNCAP<\/p>\n L\u2019organisme europ\u00e9en a d\u00e9voil\u00e9 mercredi les r\u00e9sultats des tests<\/a> de Et ce r\u00e9sultat montre que l\u2019origine du constructeur ne suffit Des r\u00e9sultats convaincants<\/p>\n
\ntout un tas de crit\u00e8res. Parmi eux, on peut notamment citer le
\nprix, bien s\u00fbr, mais aussi le style. Sans oublier l\u2019autonomie pour
\nles voitures
\n\u00e9lectriques<\/a>. Cependant, de nombreux automobilistes ont parfois
\ntendance \u00e0 laisser la s\u00e9curit\u00e9 de c\u00f4t\u00e9. Pourtant, c\u2019est aussi un
\npoint primordial, qui peut faire la diff\u00e9rence en cas de souci.
\nC\u2019est donc pour cette raison que l\u2019EuroNCAP<\/strong> a vu
\nle jour. Cet organisme ind\u00e9pendant europ\u00e9en a pour but de tester
\ntoutes les nouvelles voitures du march\u00e9. Et ce en mettant en place
\ndivers crash-tests. Et voil\u00e0 qu\u2019une nouvelle fourn\u00e9e de r\u00e9sultats
\nvient tout juste d\u2019\u00eatre d\u00e9voil\u00e9e.<\/p>\n
\nquatre nouvelles petites voitures \u00e9lectriques. Et pas moins de
\ntrois d\u2019entre elles proviennent de constructeurs chinois. Il s\u2019agit
\ndes
\nGeely EX2<\/a> (E2 en France), Leapmotor B05 et Aion
\nUT<\/strong>. Et elles ont toutes d\u00e9croch\u00e9 la note maximale de cinq
\n\u00e9toiles. Face \u00e0 elles, la Cupra Raval doit se contenter de quatre
\n\u00e9toiles. Une r\u00e9elle d\u00e9ception pour la petite auto espagnole. Car
\ncette derni\u00e8re appartient pour m\u00e9moire au groupe Volkswagen et
\npartage sa base avec la future Volkswagen ID.
\nPolo<\/strong>.<\/p>\n
\nd\u00e9sormais plus pour d\u00e9terminer le niveau de
\ns\u00e9curit\u00e9<\/strong> d\u2019une voiture. Car les voitures chinoises
\ns\u2019illustrent depuis plusieurs ann\u00e9es maintenant lors des
\ncrash-tests EuroNCAP. Et bien s\u00fbr, \u00e7a continue encore plus que
\njamais \u00e0 l\u2019heure actuelle. La preuve avec cette nouvelle fourn\u00e9e de
\nr\u00e9sultats. De quoi tordre les id\u00e9es re\u00e7ues au sujet des autos
\nvenues de l\u2019Empire du Milieu. Et ce car les trois mod\u00e8les
\nchinois<\/strong> test\u00e9s disposent de nombreuses technologies de
\ns\u00e9curit\u00e9 dans leur dotation de s\u00e9rie. Or, cette diff\u00e9rence permet
\naux voitures asiatiques de prendre un avantage int\u00e9ressant dans
\nl\u2019\u00e9valuation.<\/p>\n