Arte rediffuse ce samedi 5 septembre 2026, \u00e0 20h55, le documentaire Orient-Express, le voyage d\u2019une l\u00e9gende. R\u00e9alis\u00e9 par Louis-Pascal Couvelaire, le film retrace l\u2019histoire du mythique train de luxe, de son premier d\u00e9part en 1883 \u00e0 l\u2019arr\u00eat de son service r\u00e9gulier en 1977.<\/p>\n
Un train imagin\u00e9 pour relier Paris \u00e0 Constantinople
\n<\/p>\n Une enqu\u00eate sur les wagons disparus Ce soir \u00e0 la TV<\/p>\n Films, s\u00e9ries, \u00e9missions, sport : pr\u00e9parez votre soir\u00e9e avec la grille compl\u00e8te des cha\u00eenes.<\/p>\n Voir le programme TV complet de ce soir<\/a>La fin du service r\u00e9gulier en 1977
\nLe 4 octobre 1883, l\u2019Orient-Express quitte la gare de Strasbourg, devenue depuis la gare de l\u2019Est, pour rejoindre Constantinople, l\u2019actuelle Istanbul<\/strong>. Derri\u00e8re ce pari spectaculaire se trouve l\u2019entrepreneur belge Georges Nagelmackers, fondateur de la Compagnie internationale des wagons-lits.
Inspir\u00e9 par les voitures-couchettes imagin\u00e9es aux \u00c9tats-Unis par George Pullman, Georges Nagelmackers r\u00eave d\u2019un train capable de rapprocher les peuples au-del\u00e0 des fronti\u00e8res. De Paris \u00e0 Istanbul, en passant par Munich, Vienne et les Balkans, l\u2019Orient-Express<\/strong> devient rapidement un symbole de luxe, d\u2019aventure et de modernit\u00e9.Le palace sur rail au c\u0153ur de l\u2019histoire europ\u00e9enne
\nDans ses voitures \u00e9l\u00e9gantes se croisent diplomates, politiciens, artistes, t\u00eates couronn\u00e9es, n\u00e9gociants et espions. Le train accompagne les grands bouleversements politiques des XIXe et XXe si\u00e8cles, tout en nourrissant un imaginaire romanesque auquel contribuent notamment Mata Hari, Jos\u00e9phine Baker et Agatha Christie.
L\u2019\u00e9crivaine britannique lui consacre l\u2019un de ses romans les plus c\u00e9l\u00e8bres, renfor\u00e7ant encore la r\u00e9putation myst\u00e9rieuse de l\u2019Orient-Express. Pendant la guerre froide, le train conserve \u00e9galement une place particuli\u00e8re en Europe puisqu\u2019il est le seul \u00e0 pouvoir franchir le rideau de fer, transportant des exil\u00e9s \u00e9conomiques ou politiques fuyant les r\u00e9gimes de l\u2019Est.<\/p>\n
\nLe documentaire ne se limite pas aux r\u00e9cits li\u00e9s \u00e0 la l\u00e9gende du train. Louis-Pascal Couvelaire suit Arthur Mettetal, historien-chercheur sp\u00e9cialis\u00e9 dans le patrimoine industriel, lanc\u00e9 \u00e0 la recherche des anciennes voitures de l\u2019Orient-Express dispers\u00e9es \u00e0 travers l\u2019Europe.
Cette qu\u00eate le conduit jusqu\u2019aux confins de la Pologne et de la Bi\u00e9lorussie, o\u00f9 il retrouve une rame de treize voitures abandonn\u00e9e. \u00c0 travers les t\u00e9moignages d\u2019historiens, d\u2019\u00e9crivains et de passionn\u00e9s de trains anciens, le film explore ainsi la grandeur, le d\u00e9clin puis la ruine d\u2019un convoi devenu mythique.<\/p>\n
\nApr\u00e8s pr\u00e8s d\u2019un si\u00e8cle d\u2019exploitation, l\u2019Orient-Express finit par subir la concurrence croissante de l\u2019avion et la d\u00e9mocratisation des voyages a\u00e9riens. Son service r\u00e9gulier s\u2019arr\u00eate en 1977, m\u00eame si son nom continue d\u2019\u00e9voquer une certaine id\u00e9e du voyage et du luxe ferroviaire.
Gr\u00e2ce aux images d\u2019archives, aux reconstitutions et aux sc\u00e8nes de fiction tourn\u00e9es dans d\u2019authentiques voitures, Orient-Express, le voyage d’une l\u00e9gende<\/a><\/strong> revient sur cette histoire entre mythe et r\u00e9alit\u00e9. Le documentaire est \u00e0 retrouver ce samedi 5 septembre 2026 \u00e0 20h55 sur Arte<\/a><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Arte rediffuse ce samedi 5 septembre 2026, \u00e0 20h55, le documentaire Orient-Express, le voyage d\u2019une l\u00e9gende. R\u00e9alis\u00e9 par…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1169539,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1888],"tags":[1111,1928,11,1927,1777,674,1011,27,12,1926,626,1925,25],"class_list":["post-1169538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-paris","tag-actu","tag-actu-paris","tag-actualites","tag-actualites-paris","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-news","tag-news-paris","tag-paris","tag-paris-news","tag-republique-francaise"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/117220324661217368","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1169538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1169538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1169538\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1169539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1169538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1169538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1169538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}