{"id":117094,"date":"2025-05-21T14:46:10","date_gmt":"2025-05-21T14:46:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/117094\/"},"modified":"2025-05-21T14:46:10","modified_gmt":"2025-05-21T14:46:10","slug":"mercedes-planche-sur-le-probleme-de-fiabilite-dantonelli-a-imola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/117094\/","title":{"rendered":"Mercedes planche sur le probl\u00e8me de fiabilit\u00e9 d’Antonelli \u00e0 Imola"},"content":{"rendered":"

Si le week-end \u00e0 domicile de Kimi Antonelli<\/a>, au Grand Prix d’\u00c9milie-Romagne, n’a pas \u00e9t\u00e9 des meilleurs sur le plan de ses performances individuelles, le rookie y a \u00e9galement subi son premier abandon de la saison. L’Italien a \u00e9t\u00e9 contraint de mettre pied \u00e0 terre au 44e tour, peu apr\u00e8s l’\u00e9pingle de Tosa, \u00e0 la suite d’un probl\u00e8me de fiabilit\u00e9 survenu sur sa Mercedes<\/a>, au niveau de l’acc\u00e9l\u00e9rateur.<\/p>\n

Depuis, l’\u00e9curie de Brackley s’est pench\u00e9e sur le sujet et, m\u00eame si tout n’a pas \u00e9t\u00e9 parfaitement compris, des mesures pr\u00e9ventives ont \u00e9t\u00e9 prises pour \u00e9viter de voir l’histoire se r\u00e9p\u00e9ter \u00e0 Monaco, o\u00f9 les Fl\u00e8ches d’argent sont d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9es dans le paddock.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous n’avons pas encore compl\u00e8tement \u00e9lucid\u00e9 le probl\u00e8me, mais il a \u00e9t\u00e9 relativement simple d’identifier les d\u00e9fauts qui en \u00e9taient la cause\u00a0\u00bb, explique Andrew Shovlin, directeur de l’ing\u00e9nierie piste. \u00ab\u00a0Il s’agissait d’un souci au niveau du module d’amortisseur de l’acc\u00e9l\u00e9rateur. On constatait sur la voiture qu’il n’atteignait parfois pas la pleine charge.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons des capteurs qui nous permettent d’ex\u00e9cuter des routines de recalibrage en direct, pendant que la voiture roule, mais au final, c’est un probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 majeur si l’acc\u00e9l\u00e9rateur fonctionne mal. Ce qui a arr\u00eat\u00e9 la voiture, c’est en r\u00e9alit\u00e9 le propre programme de la voiture qui a jug\u00e9 qu’il y avait suffisamment d’anomalies pour couper le signal d’acc\u00e9l\u00e9rateur. C’est ce qui a mis fin \u00e0 sa course.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mercedes travaille encore sur l’\u00e9l\u00e9ment qui a pos\u00e9 probl\u00e8me, soulignant que l’abandon de son pilote \u00e9tait in\u00e9luctable \u00e0 Imola, o\u00f9 le constructeur allemand a r\u00e9alis\u00e9 sa moins bonne moisson de points depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e<\/a>. Les ing\u00e9nieurs se r\u00e9servent le droit d’apporter d’autres correctifs \u00e0 plus long terme.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Avec le d\u00e9faut que nous avions, de toute fa\u00e7on, nous n’aurions pas pu aller au bout de la course, donc nous privil\u00e9gions toujours la prudence\u00a0\u00bb, insiste Andrew Shovlin. \u00ab\u00a0Comme je l’ai dit, nous avons identifi\u00e9 le module en cause. Il est revenu avec nous pendant la nuit, il est ici \u00e0 Brackley. Ils ont m\u00eame commenc\u00e9 \u00e0 le d\u00e9monter dans la nuit. L’enqu\u00eate est en cours, et il est peu probable que ce soit un probl\u00e8me particuli\u00e8rement difficile \u00e0 r\u00e9soudre pour Monaco.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cela dit, rien ne garantit que nous n’allons pas proc\u00e9der \u00e0 quelques modifications de conception pour les prochaines courses. \u00c0 court terme, nous allons contenir le probl\u00e8me, mais \u00e0 plus long terme, un changement de design est envisageable.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Basile Davoine\n<\/p>\n

Formule 1\n<\/p>\n

George Russell\n<\/p>\n

Kimi Antonelli\n<\/p>\n

Mercedes\n<\/p>\n

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