{"id":1176385,"date":"2026-09-09T07:21:20","date_gmt":"2026-09-09T07:21:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1176385\/"},"modified":"2026-09-09T07:21:20","modified_gmt":"2026-09-09T07:21:20","slug":"rik-verbrugghe-une-approche-et-un-business-model-differents-actualite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1176385\/","title":{"rendered":"Rik Verbrugghe : \u00ab Une approche et un business model diff\u00e9rents \u00bb – Actualit\u00e9"},"content":{"rendered":"

La saison prochaine, le peloton belge comptera une \u00e9quipe Continentale suppl\u00e9mentaire. En effet, Rik Verbrugghe lancera sa formation FTP+. Rencontr\u00e9 en marge du Flanders Tomorrow Tour, l’ancien s\u00e9lectionneur national a dress\u00e9 les contours du projet avec\u00a0<\/strong>DirectVelo<\/strong>.
<\/strong><\/p>\n


DirectVelo : Comment vas-tu construire ton effectif ?
<\/strong>Rik Verbrugghe : J\u2019ai commenc\u00e9 cette semaine \u00e0 contacter les coureurs. Pour l\u2019instant, j\u2019en ai deux qui ont sign\u00e9. Sur les douze places pr\u00e9vues, il reste donc pas mal de places. Nous sommes en train de regarder quels coureurs nous allons prendre. J\u2019ai d\u00e9j\u00e0 une liste en t\u00eate, mais il y en a beaucoup qui arrivent \u00e9galement sur le march\u00e9, par exemple les coureurs de Flanders-Baloise. Il n\u2019y aura pas uniquement des U23. On peut aussi prendre des coureurs plus \u00e2g\u00e9s. Nous voulons \u00e9galement faire des ProSeries, des Classes 1 et 2, ainsi que les U23 Road Series. J\u2019ai d\u00e9j\u00e0 pas mal d\u2019accords avec des organisateurs qui m\u2019ont dit que ce ne serait pas un probl\u00e8me, qu\u2019ils allaient nous suivre dans l\u2019aventure et nous inviter. Bien s\u00fbr, il faut d\u2019abord que mon \u00e9quipe atteigne le niveau n\u00e9cessaire pour y participer. Nous allons faire un choix parmi les meilleures courses. Il n\u2019y aura pas de double programme. Ce sera important d’\u00eatre pr\u00e9sent comme sur des courses comme le Flanders Tomorrow Tour. Pour les jeunes, c\u2019est important de pouvoir se mesurer \u00e0 ce niveau-l\u00e0 et de leur donner l\u2019opportunit\u00e9 d\u2019avoir l\u2019ambition d\u2019aller plus haut. Il faut qu\u2019ils puissent aussi se montrer sur ce genre d\u2019\u00e9preuves. Nous allons attirer des coureurs internationaux. C\u2019est une \u00e9quipe belge \u00e0 orientation internationale.<\/strong><\/p>\n

Mais pas de contrat pros ?
<\/strong>Les budgets sont ce qu\u2019ils sont. Ce n\u2019est pas facile, avec la conjoncture actuelle, de trouver des partenaires qui veulent faire de l’investissement.\u00a0<\/strong>C\u2019est justement ce qu\u2019il faut voir. Aujourd\u2019hui, si nous n\u2019avons pas les finances pour donner des contrats, ce qu\u2019on peut leur donner, c\u2019est l\u2019opportunit\u00e9 et tout le mat\u00e9riel. Le coureur, \u00e7a ne lui co\u00fbtera rien, parce que nous allons tout fournir. Et plus on donne d\u2019opportunit\u00e9s, plus on peut leur permettre de participer \u00e0 de belles courses.<\/strong>\u00a0<\/strong>Je peux leur dire : \u00ab Les gars, n\u2019arr\u00eatez pas votre carri\u00e8re. Venez peut-\u00eatre chez moi pendant un an. \u00bb<\/strong>\u00a0<\/strong>Ils peuvent peut-\u00eatre rebondir et, derri\u00e8re, repasser professionnels.<\/strong><\/p>\n

Tu ne parles pas de sponsoring, mais plut\u00f4t d\u2019investissement ?
<\/strong>C\u2019est un investissement qu\u2019ils font. Nous avons vraiment mis en place un mod\u00e8le pour que les entreprises qui investissent avec nous aient un retour sur leur business et que cela leur g\u00e9n\u00e8re directement du chiffre d\u2019affaires. On va vraiment les aider \u00e0 ce niveau-l\u00e0, aussi bien en B2B qu\u2019en B2C. C\u2019est le seul discours qu\u2019on peut vraiment avoir aujourd\u2019hui pour trouver des partenaires. Parce que FTP+ va devenir une plateforme, notamment pour tous nos partenaires. L\u2019objectif est de g\u00e9n\u00e9rer des leads et de permettre l\u2019activation de business. Mais ce ne sera pas seulement une plateforme commerciale. Il y aura aussi tout le d\u00e9veloppement des coureurs. Je vais \u00e9galement avoir des personnes autour de moi pour mettre tout cela en vid\u00e9o, en film, etc. Nous allons notamment r\u00e9aliser un documentaire autour de l\u2019\u00e9quipe. Tout cela est en train de se mettre en place. Ce sera vraiment un projet. Ce ne sera pas une \u00e9quipe traditionnelle.\u00a0<\/strong>C\u2019est vraiment une approche et un business model compl\u00e8tement diff\u00e9rents. On se rend compte que trouver des partenaires n\u2019est pas du tout \u00e9vident. Il faut donc pouvoir leur donner quelque chose en retour, et pas seulement de la visibilit\u00e9 ou des invitations VIP.<\/p>\n

\u00ab IL FAUT VRAIMENT FAIRE DE L’ACTIVATION BUSINESS DERRI<\/strong>\u00c8<\/strong>RE \u00bb<\/strong><\/p>\n

Le discours traditionnel du type \u00ab on vous donne de la visibilit\u00e9 et vous pouvez venir en VIP \u00bb ne suffit plus ?
<\/strong>Je ne dirais pas que c\u2019est termin\u00e9. La visibilit\u00e9 reste importante. Mais il faut quelque chose en plus. Il faut vraiment faire de l\u2019activation business derri\u00e8re. C\u2019est aussi pour cela que je me suis associ\u00e9 avec Charles Caprasse \u00e0 ce niveau-l\u00e0. Charles est vraiment tr\u00e8s bon en business. Il sait comment activer les choses et mettre les personnes en contact pour justement g\u00e9n\u00e9rer du business derri\u00e8re.\u00a0\u00c0 un moment donn\u00e9, FTP+ aura un syst\u00e8me de membership. Chaque personne pourra devenir en quelque sorte un petit partenaire de l\u2019\u00e9quipe en payant une cotisation annuelle. Cela permettra de se sentir impliqu\u00e9 dans le projet.<\/p>\n

Mais il y aura \u00e9galement des avantages concrets pour les membres ?
<\/strong>Oui, \u00e9norm\u00e9ment. Ce n\u2019est pas seulement une question de se sentir impliqu\u00e9. La cotisation pourrait \u00eatre de 120 euros par an, mais tu pourrais acheter deux produits de nutrition chez nous et avoir d\u00e9j\u00e0 r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 tes 120 euros gr\u00e2ce aux restaurants et aux autres avantages auxquels tu auras acc\u00e8s.<\/p>\n

\u00ab C’EST UNE APPROCHE MODERNE DU CYCLISME \u00bb<\/strong><\/p>\n

Le but est donc aussi d\u2019augmenter le nombre de membres ?
<\/strong>Absolument et de cr\u00e9er de la visibilit\u00e9 pour nos partenaires. C\u2019est une approche moderne du cyclisme. Cela fait trente ans que je suis dans le v\u00e9lo. J\u2019ai vu de bonnes choses et de moins bonnes choses. L\u00e0, j\u2019essaie de reprendre toutes les bonnes choses et les bonnes id\u00e9es que nous avons eues et qui ne sont peut-\u00eatre jamais sorties au niveau du v\u00e9lo. Quand on regarde ce que fait Bas Tietema, c\u2019est vraiment une approche moderne du cyclisme. C\u2019est dans cette direction-l\u00e0 que nous sommes en train d\u2019aller.<\/p>\n

Qu\u2019est-ce que tu peux apporter de plus par rapport aux \u00e9quipes de d\u00e9veloppement li\u00e9es \u00e0 des formations WorldTour ?
<\/strong>Il y a les \u00e9quipes Devo qui sont attach\u00e9es \u00e0 une WorldTour. Qu\u2019est-ce que moi, je peux apporter de plus qu\u2019elles ? Ma connaissance, mais aussi l\u2019approche moderne de l\u2019\u00e9quipe. Cela parle \u00e9norm\u00e9ment aux jeunes, notamment avec les r\u00e9seaux sociaux. Nous allons vraiment axer le projet l\u00e0-dessus. Il y aura un documentaire, par exemple. Ce genre de choses est important, \u00e7a ne les fera pas avancer.\u00a0\u00c7a leur donne de la visibilit\u00e9. Mais cette visibilit\u00e9 est \u00e9galement importante s\u2019ils veulent franchir un cap sup\u00e9rieur.\u00a0<\/strong>Je veux que l\u2019\u00e9quipe puisse proposer un programme de courses identique \u00e0 celui d\u2019une \u00e9quipe de d\u00e9veloppement attach\u00e9e \u00e0 une WorldTour. Cela signifie que les meilleurs \u00e9l\u00e9ments puissent aller courir des 1.1 et des 1.Pro.\u00a0<\/strong>Ils pourraient \u00eatre leaders sur une \u00e9preuve comme celle-l\u00e0 et r\u00e9ellement jouer leur chance. Dans une \u00e9quipe li\u00e9e \u00e0 une WorldTour, ils sont souvent dans un r\u00f4le d\u2019\u00e9quipier et doivent boucher les trous pour l\u2019\u00e9quipe WorldTour. Ce n\u2019est pas toujours id\u00e9al non plus.<\/p>\n

Avec autant de coureurs disponibles sur le march\u00e9, tu ne crains pas les critiques si tu recrutes des internationaux alors qu\u2019il y a beaucoup de Belges sans \u00e9quipe ?
<\/strong>Il faut surtout que les coureurs acceptent de venir dans une \u00e9quipe qui ne sera pas pay\u00e9e. Il faut comparer cela \u00e0 l\u2019universit\u00e9, o\u00f9 ce sont les parents qui doivent \u00eatre l\u00e0 pour soutenir les enfants qui vont \u00e0 l\u2019\u00e9cole.<\/p>\n

\u00ab MON OBJECTIF EST D’ALLER EN PROTEAM EN 2029 \u00bb<\/strong><\/p>\n

Et pourquoi exactement douze coureurs ? Est-ce uniquement une question de budget ?
<\/strong>C\u2019est aussi une question de mat\u00e9riel. Si tu veux vraiment donner du bon mat\u00e9riel, n\u00e9gocier pour quinze coureurs est d\u00e9j\u00e0 beaucoup plus difficile que pour douze. L\u2019avantage de certaines formations, c\u2019est que tu peux parfois parler pour un ou deux coureurs et recevoir du mat\u00e9riel pour un ou deux coureurs. C\u2019est beaucoup plus facile. Mais quand tu arrives en disant qu\u2019il te faut cinquante v\u00e9los et un certain nombre de paires de roues, cela devient beaucoup plus compliqu\u00e9. C\u2019est pour cela qu\u2019on limite l\u2019effectif \u00e0 ce niveau-l\u00e0. Je pense qu\u2019une fois que nos partenaires joueront le jeu, si nous passons \u00e0 quinze coureurs l\u2019ann\u00e9e suivante, ils suivront certainement.<\/p>\n

Quelle est l\u2019ambition \u00e0 long terme du projet ?
<\/strong>Mon objectif est d\u2019aller en ProTeam en 2029. Il y a d\u00e9j\u00e0 des contacts qui ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablis avec des partenaires et des investisseurs qui sont pr\u00eats \u00e0 faire le pas sup\u00e9rieur. Mais pour cela, il faut d\u2019abord que tout se passe bien au niveau de la structure. Il faudra des moyens beaucoup plus importants que ceux dont nous disposons actuellement. Mais l\u2019ambition est clairement d\u2019aller en ProTeam en 2029.<\/p>\n

Et toi, personnellement, vas-tu continuer tes autres activit\u00e9s en parall\u00e8le ?
<\/strong>L’id\u00e9e est de continuer. J’ai la REV Academy. Si tu me dis que c\u2019est dix ou quinze jours par an, c\u2019est tout \u00e0 fait possible. Si tu me donnes un programme de 60 ou 80 jours de course, je ne saurais pas le faire. Je continuerai \u00e9galement mes activit\u00e9s de conseiller technique pour la f\u00e9d\u00e9ration du Qatar.\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La saison prochaine, le peloton belge comptera une \u00e9quipe Continentale suppl\u00e9mentaire. En effet, Rik Verbrugghe lancera sa formation…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1176386,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1411],"tags":[834,828,836,829,837,827,83,826,824,823,1154,207,814,817,815,816,822,821,832,211,839,1011,27,820,818,819,835,831,830,833,838,60,212,208,825],"class_list":["post-1176385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-cyclisme","tag-attaque","tag-belgique","tag-braquet","tag-bretagne","tag-chute","tag-competition","tag-coupe-de-france","tag-coureur","tag-course-cyclisme","tag-course-cycliste","tag-cycling","tag-cyclisme","tag-direct","tag-direct-velo","tag-directvelo","tag-directvelo-com","tag-epreuve","tag-epreuve-cycliste","tag-federation-francaise-de-cyclisme","tag-ffc","tag-flandres","tag-fr","tag-france","tag-live","tag-live-course","tag-live-epreuve","tag-peloton","tag-radio-peloton","tag-radio-tour","tag-ravitaillement","tag-relance","tag-sports","tag-uci","tag-velo","tag-velos"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/117239879421905241","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1176385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1176385"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1176385\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1176386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1176385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1176385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1176385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}