![\"Classement](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Avion-Ligue-1-620x413.jpeg\")
DE couteux voyages en avion pour les clubs de Ligue 1.<\/p>\nDE couteux voyages en avion pour les clubs de Ligue 1.<\/p>\n
C\u2019est un classement original mais tr\u00e8s int\u00e9ressant que livre le compte Ligue 1 On Air sur X, que celui du co\u00fbt estim\u00e9 des d\u00e9placements a\u00e9riens des clubs de Ligue 1<\/a> sur une saison. Cette hi\u00e9rarchie ne repose pas sur les comptes financiers officiels des clubs, mais sur une estimation du nombre de vols aller-retour effectu\u00e9s au cours d\u2019un exercice. Le calcul est \u00e9tabli \u00e0 partir d\u2019un co\u00fbt moyen de 40 000 euros par trajet et ne prend pas en compte les autres d\u00e9penses li\u00e9es aux d\u00e9placements, notamment l\u2019h\u00e9bergement ou la restauration.<\/p>\n D\u2019apr\u00e8s cette estimation, le Toulouse FC<\/a> et l\u2019Olympique Lyonnais<\/a> arrivent \u00e0 \u00e9galit\u00e9 en t\u00eate, avec une facture a\u00e9rienne annuelle \u00e9valu\u00e9e \u00e0 environ 680 000 euros. Cela repr\u00e9sente une moyenne proche de 56 700 euros par mois sur l\u2019ensemble d\u2019une saison. Les deux clubs devanceraient ainsi le Paris Saint-Germain<\/a>, l\u2019Olympique de Marseille<\/a> et l\u2019AS Monaco<\/a> sur ce seul poste de d\u00e9penses.<\/p>\n Pour Toulouse, cette estimation serait notamment li\u00e9e \u00e0 sa situation g\u00e9ographique. Le club occitan se trouve \u00e0 une distance importante d\u2019une grande partie de ses adversaires de Ligue 1<\/a>, ce qui peut se traduire par un recours plus fr\u00e9quent aux d\u00e9placements a\u00e9riens au cours de la saison. Le classement porte uniquement sur une estimation du co\u00fbt des vols effectu\u00e9s par les clubs sur une saison et ne constitue donc pas une hi\u00e9rarchie de leurs budgets de fonctionnement.<\/p>\n De n\u00e9cessaires nuances entre chaque club<\/p>\n L\u2019auteur de cette estimation a \u00e9galement apport\u00e9 plusieurs explications sur les r\u00e9seaux sociaux concernant les \u00e9carts observ\u00e9s entre certains clubs. Par exemple, la diff\u00e9rence \u00e9videmment notable entre les deux clubs de la capitale : le Paris FC<\/a> et le PSG<\/a>. Elle serait notamment li\u00e9e au type d\u2019avion utilis\u00e9, plus co\u00fbteux pour le club parisien, mais aussi \u00e0 des programmes de d\u00e9placement diff\u00e9rents. Le PSG<\/a> prendrait ainsi l\u2019avion pour certaines destinations que le Paris FC<\/a> rejoint par un autre moyen de transport.<\/p>\n \ud83d\udcb840 000\u20ac \u2013 c’est le prix moyen d’un vol aller-retour d’un club de Ligue 1.<\/p>\n \ud83e\udd14Alors combien \u00e7a repr\u00e9sente sur une saison compl\u00e8te ? <\/p>\n Voici une estimation par club ! pic.twitter.com\/f7lxdE7z82<\/a><\/p>\n \u2014 LIGUE 1 | ON AIR \u2708\ufe0f (@JetsLigue1) August 30, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n La situation du RC Lens<\/a> et du LOSC Lille<\/a> pr\u00e9sente \u00e9galement un \u00e9cart malgr\u00e9 leur proximit\u00e9 g\u00e9ographique et leur desserte par le m\u00eame a\u00e9roport. Selon les pr\u00e9cisions apport\u00e9es par l\u2019auteur du classement, cette diff\u00e9rence s\u2019expliquerait l\u00e0 encore par des programmes de vol distincts. Lille se rendrait notamment au Havre en avion, contrairement au RC Lens<\/a>, ce qui contribuerait \u00e0 augmenter le montant estim\u00e9 des d\u00e9penses a\u00e9riennes du club nordiste.<\/p>\n \t\n