{"id":119143,"date":"2025-05-22T09:59:11","date_gmt":"2025-05-22T09:59:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/119143\/"},"modified":"2025-05-22T09:59:11","modified_gmt":"2025-05-22T09:59:11","slug":"lyon-comment-les-ecologistes-developpent-a-fond-le-velo-face-a-la-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/119143\/","title":{"rendered":"Lyon. Comment les \u00e9cologistes d\u00e9veloppent \u00e0 fond le v\u00e9lo face \u00e0 la voiture"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n R\u00e9daction Lyon<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

22 mai 2025 \u00e0 11h04
\n ; mis \u00e0 jour le 22 mai 2025 \u00e0 11h09 <\/p>\n

Le plus grand parking v\u00e9lo de France<\/a> et 17 nouveaux km de pistes cyclables inaugur\u00e9s ces derniers jours\u2009: \u00e0 un an des municipales 2026, les \u00e9lus \u00e9cologistes de la m\u00e9tropole de Lyon<\/a> appuient sur la p\u00e9dale, au risque de crisper les automobilistes<\/strong>.<\/p>\n

Depuis le parvis de la gare Part-Dieu, une rampe h\u00e9lico\u00efdale m\u00e8ne \u00e0 un parking \u00e0 deux niveaux, s\u00e9curis\u00e9 par des portiques et des cam\u00e9ras de vid\u00e9osurveillance. Mais ici pas de voiture\u2009: les 1\u2009500 places sont r\u00e9serv\u00e9es au deux-roues, sous toutes ses formes.<\/p>\n

Des \u00ab\u2009records v\u00e9los\u2009\u00bb en mars et avril<\/p>\n

Lyon est l\u2019une des villes pionni\u00e8res pour le d\u00e9veloppement du v\u00e9lo\u2009: en 2005, elle fut la premi\u00e8re \u00e0 lancer une offre en libre-service (98\u2009000 abonn\u00e9s V\u00e9lo\u2019V aujourd\u2019hui) sous l\u2019impulsion de l\u2019ancien maire et pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole G\u00e9rard Collomb.<\/p>\n

Mais la tendance s\u2019est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e avec le mandat des \u00e9cologistes, \u00e9lus en 2020. \u00ab\u2009Bon pour la sant\u00e9, rapide, pas polluant, et bon march\u00e9\u2009\u00bb, vante Bruno Bernard, le pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole. Leur grand projet de \u00ab\u2009Voies lyonnaises<\/a>\u2009\u00bb, 13 \u00ab\u2009autoroutes\u2009\u00bb \u00e0 v\u00e9los pour un r\u00e9seau de 350\u00a0km sur 49\u00a0communes d\u2019ici 2030, avance\u2009: 180 \u00e0 200\u00a0km seront finalis\u00e9s avant la fin du mandat<\/strong>, promet-il.<\/p>\n

Et les Lyonnais s\u2019en servent\u2009: aux mois de mars et avril, les \u00ab\u2009records v\u00e9los\u2009\u00bb se sont encha\u00een\u00e9s, selon la collectivit\u00e9, avec jusqu\u2019\u00e0 21\u2009000 cyclistes enregistr\u00e9s en une journ\u00e9e sur la grande piste des quais du Rh\u00f4ne. Les pi\u00e9tons y ont aussi trouv\u00e9 leur compte, explique Pierre Rauzada, pr\u00e9sident d\u2019une association rhodanienne qui d\u00e9fend leurs droits. \u00ab\u2009Plus (les cyclistes) seront sur la chauss\u00e9e, moins ils seront sur le trottoir.\u2009\u00bb<\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu\u00ab\u00a0D\u00e9tours et bouchons\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mais les automobilistes ne l\u2019entendent pas toujours ainsi\u2009: r\u00e9duction des voies et de stationnements pour les voitures, travaux synonymes d\u2019embouteillages ont suscit\u00e9 des manifestations dans l\u2019ouest lyonnais r\u00e9cemment. Pour M\u00e9lodie Cros Ferreol, co-pr\u00e9sidente de l\u2019association La Ville \u00e0 v\u00e9lo, la situation s\u2019apaise<\/strong> au fur et \u00e0 mesure que les projets se d\u00e9veloppent, m\u00eame si pour certains \u00e9lus le v\u00e9lo est devenu un \u00ab\u2009symbole\u2009\u00bb d\u2019opposition aux \u00e9cologistes.<\/p>\n

L\u2019ancien patron de l\u2019OL Jean-Michel Aulas<\/a>, qui envisage de se porter candidat \u00e0 la mairie<\/a>, ne manque pas depuis plusieurs semaines de critiquer sur les r\u00e9seaux sociaux les r\u00e9am\u00e9nagements et travaux lanc\u00e9s par les Verts. \u00ab\u2009Faire des pistes cyclables, c\u2019est aujourd\u2019hui une politique urbaine logique\u2009\u00bb, admet le maire LR du 2e arrondissement de Lyon, Pierre Oliver, qui brigue aussi la mairie.<\/p>\n

La difficult\u00e9 consiste, selon lui, \u00e0 trouver le bon \u00e9quilibre<\/strong>. \u00ab\u2009Il y a des gens qui peuvent se passer de la voiture et il y en a d\u2019autres qui n\u2019ont pas le choix\u2009\u00bb, souligne cet usager de trottinette. Avec deux collines \u00e0 Lyon, \u00ab\u2009ce n\u2019est pas aussi simple que dans d\u2019autres villes qui sont peut-\u00eatre plus plates, comme Amsterdam\u2009\u00bb.<\/p>\n

Pierre Oliver reproche aux d\u00e9cideurs actuels d\u2019avoir \u00ab\u2009vraiment oppos\u00e9 le v\u00e9lo et les autres transports\u2009\u00bb. \u00ab\u2009\u00c7a impose des d\u00e9tours, \u00e7a g\u00e9n\u00e8re des bouchons suppl\u00e9mentaires, \u00e7a d\u00e9courage les gens de venir \u00e0 Lyon. C\u2019est probl\u00e9matique.\u2009\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u2009Un point parmi d\u2019autres\u2009\u00bb<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9 Bruno Bernard<\/a> rappelle que l\u2019objectif initial de la mandature \u00e9cologiste \u00e9tait \u00ab\u2009d\u2019investir massivement<\/strong> sur les transports en commun\u2009\u00bb et d\u2019arr\u00eater un projet de voies autorouti\u00e8res enterr\u00e9es autour de Lyon. Le v\u00e9lo\u2009? \u00ab\u2009Un point parmi d\u2019autres\u2009\u00bb, dit-il\u2009: \u00ab\u2009dans le mandat en cours, il faut rappeler qu\u2019il y a 2,5\u00a0milliards d\u2019euros pour les transports en commun, et que pour notre projet des Voies lyonnaises on va mettre 200\u00a0millions\u2009\u00bb.<\/p>\n

Il vante un r\u00e9\u00e9quilibrage des mobilit\u00e9s, avec pour preuve \u00ab\u200928\u2009% d\u2019abonn\u00e9s gagn\u00e9s dans les transports en commun, 60\u2009% de plus de v\u00e9los, et 12\u2009% de moins de voitures\u2009\u00bb. Et pour cons\u00e9quence une baisse de la pollution de l\u2019air et de l\u2019accidentologie routi\u00e8re\u2026 Quant \u00e0 la baisse de l\u2019utilisation de la voiture, elle permet de fluidifier la circulation m\u00eame sur des voies r\u00e9duites, argue Bruno Bernard.<\/p>\n

Pierre Rauzada de son c\u00f4t\u00e9 appelle \u00e0 ce que les cyclistes ne se croient pas tout permis. \u00ab\u2009La mandature leur a fait plaisir, et donc ils se laissent aller\u2009\u00bb, regrette-t-il, appelant \u00e0 \u00ab\u2009un recadrage des cyclistes inciviques\u2009\u00bb. Et aux villes d\u2019avoir d\u00e9sormais \u00ab\u2009du courage politique<\/strong>\u2009\u00bb pour mettre l\u2019accent sur la verbalisation des contrevenants, demande-t-il.<\/p>\n

Avec AFP<\/strong><\/p>\n

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