{"id":119564,"date":"2025-05-22T13:51:10","date_gmt":"2025-05-22T13:51:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/119564\/"},"modified":"2025-05-22T13:51:10","modified_gmt":"2025-05-22T13:51:10","slug":"ktm-obtient-les-fonds-pour-sa-survie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/119564\/","title":{"rendered":"KTM obtient les fonds pour sa survie"},"content":{"rendered":"<p>En grande difficult\u00e9 financi\u00e8re depuis la fin de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, KTM avait trouv\u00e9 un accord avec ses cr\u00e9anciers en f\u00e9vrier dernier, qui <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/motogp\/news\/ktm-plan-redressement-approuve-creanciers\/10698364\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pr\u00e9voyait le remboursement d&rsquo;un tiers de ses dettes<\/a> au plus tard ce vendredi. Le constructeur a trouv\u00e9 les fonds gr\u00e2ce \u00e0 un investissement du groupe indien Bajaj Auto, qui compte devenir le seul ma\u00eetre \u00e0 bord.<\/p>\n<p>Bajaj Auto a annonc\u00e9 un investissement total de 800 millions d&rsquo;euros, 200 millions ayant d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 inject\u00e9s. Les 600 millions restants seront r\u00e9partis entre KTM AG, qui va recevoir un pr\u00eat de 450 millions d&rsquo;euros, et Pierer Mobility AG, maison-m\u00e8re du constructeur, \u00e0 qui reviendront les 150 millions d&rsquo;euros restants. Cette injection de fonds va permettre \u00e0 KTM et deux de ses filiales, KTM Components GmbH et KTM Forschungs &amp; Entwicklungs GmbH, de maintenir leurs op\u00e9rations.<\/p>\n<p>Dans un communiqu\u00e9 de presse, Bajaj fait part de sa volont\u00e9 de \u00ab\u00a0prendre le contr\u00f4le\u00a0\u00bb de KTM, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment de \u00ab\u00a0devenir l&rsquo;unique actionnaire\u00a0\u00bb de Pierer Bajaj. Il d\u00e9tient aujourd&rsquo;hui 49,9% de cette structure, elle-m\u00eame actionnaire de Pierer Mobility \u00e0 hauteur de 74,18%.<\/p>\n<p>Cette prise de pouvoir se fait alors que Stefan Pierer, qui a donn\u00e9 son nom au groupe et l&rsquo;a dirig\u00e9 depuis les ann\u00e9es 1990, va encore prendre du recul. En d\u00e9but d&rsquo;ann\u00e9e, l&rsquo;Autrichien a <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/motogp\/news\/ktm-restructuration-stefan-pierer-recul\/10691025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">renonc\u00e9 au poste de directeur g\u00e9n\u00e9ral<\/a>, repris par Gottfried Neumeister, tout en restant directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint. Il est d\u00e9sormais pr\u00e9vu qu&rsquo;il abandonne son poste au conseil d&rsquo;administration au mois de juin.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Aujourd&rsquo;hui, nous avons l&rsquo;opportunit\u00e9 de poursuivre l&rsquo;histoire de KTM\u00a0\u00bb, se f\u00e9licite Gottfried Neumeister. \u00ab\u00a0En collaboration avec notre partenaire de longue date, Bajaj, nous avons \u00e9labor\u00e9 une strat\u00e9gie qui nous permettra de r\u00e9unir 600 millions d&rsquo;euros suppl\u00e9mentaires pour ce nouveau d\u00e9part, en plus des 200 millions d&rsquo;euros d\u00e9j\u00e0 mis \u00e0 disposition.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/stefan-pierer-red-bull-ktm-fac-1.jpg\" alt=\"Stefan Pierer, Red Bull KTM Factory Racing\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Stefan Pierer<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: KTM Images<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Les sites existants\u00a0\u2013 en particulier notre usine principale \u00e0 Mattighofen\/Munderfing\u00a0\u2013 resteront la base de notre succ\u00e8s futur. Cela signifie que nous continuerons \u00e0 \u00eatre un employeur important pour toute la r\u00e9gion. Face \u00e0 cette nouvelle opportunit\u00e9, nous ressentons chez KTM une profonde gratitude et une grande humilit\u00e9 envers tous ceux, \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur comme \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur de notre groupe, qui ont rendu cela possible.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je tiens \u00e9galement \u00e0 remercier Stefan Pierer au nom de toutes celles et ceux qui nous ont accompagn\u00e9s jusqu&rsquo;ici. Il a pos\u00e9 les fondations de l&rsquo;une des marques de moto les plus connues au monde, avec une communaut\u00e9 unique.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les communications faites par KTM et Bajaj cette semaine ne mentionnent pas l&rsquo;implication en comp\u00e9tition. Lors de la phase de redressement judiciaire, des documents internes ont <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/motogp\/news\/ktm-aurait-programme-retrait-motogp-2026\/10685280\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00e9voqu\u00e9 un retrait du MotoGP<\/a> mais la marque a depuis affirm\u00e9 que <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/motogp\/news\/ktm-maintien-investissements-motogp-beirer\/10692556\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">son engagement dans le championnat \u00e9tait essentiel pour faire sa promotion<\/a>.<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>    Vincent Lalanne-Sicaud\n<\/p>\n<p>    MotoGP\n<\/p>\n<p>    Red Bull KTM Factory Racing\n<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En grande difficult\u00e9 financi\u00e8re depuis la fin de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, KTM avait trouv\u00e9 un accord avec ses cr\u00e9anciers&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119565,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,1458,3068,60],"class_list":{"0":"post-119564","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-motogp","13":"tag-red-bull-ktm-factory-racing","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114551815181374670","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119564"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119564\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}