{"id":119749,"date":"2025-05-22T15:31:10","date_gmt":"2025-05-22T15:31:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/119749\/"},"modified":"2025-05-22T15:31:10","modified_gmt":"2025-05-22T15:31:10","slug":"sans-emission-de-co2-et-ultra-silencieux-cet-avion-electrique-sinstalle-a-laeroport-de-rennes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/119749\/","title":{"rendered":"Sans \u00e9mission de CO2 et ultra-silencieux\u00a0: cet avion \u00e9lectrique s\u2019installe \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Rennes"},"content":{"rendered":"

\u00c0 40 ans, il a fait de sa passion son m\u00e9tier. Apr\u00e8s une carri\u00e8re dans les services de nettoyage, Nicolas Rousseau a pris un virage \u00e0 180 degr\u00e9s en d\u00e9cidant de lancer une \u00e9cole de pilotage d\u2019avion. \u00ab C\u2019est un r\u00eave d\u2019enfant que j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 concr\u00e9tiser. \u00bb H\u00e9berg\u00e9e au sein de l\u2019a\u00e9roport de Rennes, l\u2019\u00e9cole, baptis\u00e9e Airskol, a une particularit\u00e9 : elle permet aux aspirants pilotes de se former sur un avion 100% \u00e9lectrique. Un biplace de type Pipistrel Velis Electro, premier mod\u00e8le d\u2019avion \u00e0 propulsion \u00e9lectrique certifi\u00e9 au monde et embl\u00e8me de la transition \u00e9cologique d\u2019un secteur qui compte aujourd\u2019hui parmi les premiers \u00e9metteurs de CO2 de la plan\u00e8te. Dot\u00e9 de deux batteries, l\u2019engin est aussi propos\u00e9 aux particuliers pour des vols d\u00e9couverte. Comptez 165 \u20ac pour 30 minutes dans les airs.<\/p>\n

\u00ab Un vrai changement \u00bb<\/p>\n

Arriv\u00e9 \u00e0 Rennes il y a quelques mois, Airskol loue son avion \u00e0 l\u2019ann\u00e9e \u00e0 l\u2019entreprise brestoise Green Aerolease<\/a>. \u00ab En mati\u00e8re de formation, c\u2019est un vrai changement par rapport \u00e0 l\u2019offre existante, qui repose essentiellement sur des avions thermiques \u00bb, explique Nicolas Rousseau. Chez Airskol, deux tiers des cours se font sur l\u2019appareil \u00e9lectrique. Le reste n\u00e9cessite en revanche d\u2019avoir recours \u00e0 un avion classique, lou\u00e9 \u00e0 une autre soci\u00e9t\u00e9 bas\u00e9e sur l\u2019a\u00e9roport de Rennes, Fly Green Aviation.<\/p>\n

Ce partenariat permet aux \u00e9l\u00e8ves d\u2019Airskol de voler sur de plus longues distances qu\u2019avec le Velis Electro, dont l\u2019autonomie est de 45 \u00e0 50 minutes. \u00ab L\u2019avion thermique que nous louons \u00e0 Airskol est un mod\u00e8le r\u00e9cent, de type WT9 Dynamic. Il consomme moins que les mod\u00e8les plus anciens et c\u2019est un biplace, ce qui r\u00e9duit aussi la consommation et nous permet de proposer des prix comp\u00e9titifs \u00bb, indique R\u00e9my Hubscher, le pr\u00e9sident de Fly Green Aviation.<\/p>\n

Pas de CO2 et 14 fois moins de bruit<\/p>\n

Officiellement cr\u00e9\u00e9e en septembre 2024, Airskol a lanc\u00e9 ses formations en mars 2025. \u00ab Depuis le 1er mars, nous avons enregistr\u00e9 40 heures de vol sur l\u2019avion \u00e9lectrique, rapporte Nicolas Rousseau. Nous avons form\u00e9 six pilotes instructeurs et nous comptons cinq \u00e9l\u00e8ves en formation pour obtenir une licence. \u00bb L\u2019objectif est de monter \u00e0 \u00ab une douzaine \u00bb de formations en licence chaque ann\u00e9e.<\/p>\n

\"YannickYannick Bouiller, directeur de l\u2019a\u00e9roport de Rennes (\u00e0 gauche), et Nicolas Rousseau, patron d\u2019Airskol, jeudi 22\u00a0mai, lors d\u2019une c\u00e9r\u00e9monie d\u2019inauguration. (Photo Le T\u00e9l\u00e9gramme\/Guillaume Bietry)<\/p>\n

S\u2019agissant des vols d\u00e9couverte, 43 personnes se sont laiss\u00e9es tenter depuis le lancement, selon Nicolas Rousseau, pour qui l\u2019avion \u00e9lectrique n\u2019a que des atouts. Parmi eux : la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 \u00e0 z\u00e9ro pendant les vols (les 40 premi\u00e8res heures de vol ont permis d\u2019\u00e9conomiser 6 tonnes de CO2). Avec un volume sonore de 60 d\u00e9cibels, le Pipistrel Velis Electro fait par ailleurs \u00ab 14 fois moins de bruit qu\u2019un avion thermique classique \u00bb.<\/p>\n

Des points forts salu\u00e9s par Yannick Bouiller, le directeur de l\u2019a\u00e9roport de Rennes, qui insiste sur la n\u00e9cessit\u00e9 de d\u00e9carboner le secteur de l\u2019aviation et de former des pilotes aux nouvelles technologies vertes. \u00ab Airskol contribue \u00e0 la mont\u00e9e en comp\u00e9tences de tous ceux qui font l\u2019a\u00e9rien de demain \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 40 ans, il a fait de sa passion son m\u00e9tier. Apr\u00e8s une carri\u00e8re dans les services de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119750,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,663,829,33,1777,674,1011,27,848,12,584,25,2803,2445],"class_list":{"0":"post-119749","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-aeroport","11":"tag-bretagne","12":"tag-economie","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-ille-et-vilaine","18":"tag-news","19":"tag-rennes","20":"tag-republique-francaise","21":"tag-transport","22":"tag-transport-aerien"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114552208421437156","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119749\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}