{"id":120530,"date":"2025-05-22T22:41:08","date_gmt":"2025-05-22T22:41:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/120530\/"},"modified":"2025-05-22T22:41:08","modified_gmt":"2025-05-22T22:41:08","slug":"des-chefs-dentreprise-proposent-des-pistes-au-ministre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/120530\/","title":{"rendered":"des chefs d\u2019entreprise proposent des pistes au ministre"},"content":{"rendered":"<p>Comment renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 des produits fran\u00e7ais \u00e0 l\u2019international\u00a0? Comment se prot\u00e9ger d\u2019importations chinoises potentiellement massives alors que la Chine et les \u00c9tats-Unis s\u2019affrontent \u00e0 coups d\u2019augmentations de droits de douane\u00a0? Ce sont deux des questions que le ministre du commerce ext\u00e9rieur, Laurent Saint-Martin, a pos\u00e9 aux chefs d\u2019entreprise de la r\u00e9gion, jeudi 22\u00a0mai.<\/p>\n<p>Des pistes, les 80 dirigeants venus discuter avec lui \u00e0 l\u2019h\u00f4tel de r\u00e9gion, en ont plein. C\u00e9line Saint-Olive, directrice g\u00e9n\u00e9rale de <a href=\"https:\/\/www.leprogres.fr\/economie\/2024\/05\/06\/rhone-l-europe-a-propulse-noraker-au-stade-de-l-industrialisation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Noraker<\/a> , une PME innovante en m\u00e9decine r\u00e9g\u00e9n\u00e9rative, plaide pour une r\u00e9ciprocit\u00e9 des conditions d\u2019acc\u00e8s aux march\u00e9s. \u00ab\u00a095\u00a0% des dispositifs m\u00e9dicaux chinois sont commercialis\u00e9s en Europe. En revanche, seulement 3 \u00e0 5\u00a0% des dispositifs fran\u00e7ais et europ\u00e9ens sont disponibles en Chine\u00a0\u00bb, explique-t-elle. En cause\u00a0: \u00ab\u00a0tous les tests r\u00e9glementaires doivent \u00eatre refaits.\u00a0\u00bb Un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire. Et un risque\u00a0: \u00ab\u00a0On fournit des informations strat\u00e9giques.\u00a0\u00bb David Besacier, apiculteur, \u00e0 la t\u00eate de <a href=\"https:\/\/www.leprogres.fr\/economie\/2023\/10\/16\/l-entreprise-miel-besacier-a-ouvert-ses-portes-lors-de-l-api-week\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La Ruche roannaise<\/a> , d\u00e9fend lui aussi une uniformisation des barri\u00e8res sanitaires, qui lui ouvrirait de nouvelles perspectives d\u2019exportations.<\/p>\n<p>Des dirigeants ont propos\u00e9 de s\u2019appuyer davantage sur la diaspora des 3\u00a0millions de Fran\u00e7ais de l\u2019\u00e9tranger. D\u2019autres ont d\u00e9nonc\u00e9 le manque de coh\u00e9rence des politiques, dans les secteurs du recyclage et de l\u2019apr\u00e8s moteur thermique notamment. Plusieurs ont plaid\u00e9 pour moins d\u2019importations d\u2019\u00e9nergie et pour une simplification administrative, une priorit\u00e9 du gouvernement.<\/p>\n<p>L\u2019exemple de Renault Trucks<\/p>\n<p>Laurent Saint-Martin l\u2019a r\u00e9p\u00e9t\u00e9 chez <a href=\"https:\/\/www.leprogres.fr\/economie\/2025\/03\/02\/renault-trucks-reste-leader-des-vehicules-lourds#:~:text=Ain%20Renault%20Trucks%20reste%20leader%20des%20v%C3%A9hicules%20lourds&amp;text=Le%20groupe%2C%20qui%20compte%20une,des%20plus%20de%206%20tonnes.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault Trucks<\/a> , \u00e0 Saint-Priest, o\u00f9 il a pu essayer un camion \u00e9lectrique. \u00ab\u00a0Un camion fabriqu\u00e9 \u00e0 Bourg-en-Bresse, qui coche toutes les cases de ce que la France veut d\u00e9montrer. On a de l\u2019industrie en France et on sait faire des partenariats forts en Europe\u00a0\u00bb, a-t-il soulign\u00e9, Renault Truck appartenant au groupe Volvo. R\u00e9sultats\u00a0: l\u2019entreprise, qui emploie 4\u00a0000 personnes \u00e0 Saint-Priest et V\u00e9nissieux, est leader sur le march\u00e9 fran\u00e7ais et exporte 60\u00a0% de sa production. La venue du ministre, Karine Forien, vice-pr\u00e9sidente notamment charg\u00e9e de la strat\u00e9gie et du d\u00e9veloppement durable, la voit comme \u00ab\u00a0un signe de reconnaissance. Aujourd\u2019hui, notamment gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9, nous sommes beaucoup plus attractifs.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>  \u00ab\u00a0Si on veut passer de 4\u00a0% \u00e0 50\u00a0% des ventes en \u00e9lectrique d\u2019ici 2030, nous avons besoin des pouvoirs publics pour stimuler la demande\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>600\u00a0millions d\u2019euros ont \u00e9t\u00e9 investis entre\u00a02020 et\u00a02025, un milliard d\u2019euros le seront d\u2019ici 2030, rien que du c\u00f4t\u00e9 de Renault Trucks, qui a re\u00e7u 19\u00a0millions de soutien \u00e0 la recherche et d\u00e9veloppement dans le cadre de France 2030. Des aides \u00e0 l\u2019achat de 25 \u00e0 55 000 euros sont par ailleurs assur\u00e9es par l\u2019\u00c9tat. Des aides que Karine Forien esp\u00e8re voir p\u00e9rennis\u00e9es. \u00ab\u00a0On est pr\u00eat, les camions (\u00e9lectriques) sont sur les routes. Mais si on veut passer de 4\u00a0% \u00e0 50\u00a0% des ventes en \u00e9lectrique d\u2019ici 2030, notre objectif, nous avons besoin des pouvoirs publics pour stimuler la demande.\u00a0\u00bb D\u00e9ployer des bornes de recharge adapt\u00e9es en Europe lui para\u00eet urgent. Imposer des quotas de v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans les march\u00e9s publics est un autre des v\u0153ux avec lequel le ministre est reparti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Comment renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 des produits fran\u00e7ais \u00e0 l\u2019international\u00a0? Comment se prot\u00e9ger d\u2019importations chinoises potentiellement massives alors que&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120531,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1889],"tags":[1111,11,2430,4406,130,33,2757,893,1777,674,1011,27,693,5015,2428,2756,12,316,25,2429,216],"class_list":{"0":"post-120530","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lyon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-commerce-et-services","12":"tag-consommation","13":"tag-economie","14":"tag-edition-lyon-villeurbanne","15":"tag-energie","16":"tag-eu","17":"tag-europe","18":"tag-fr","19":"tag-france","20":"tag-industrie","21":"tag-innovation-et-start-up","22":"tag-lyon","23":"tag-lyon-bassin","24":"tag-news","25":"tag-politique","26":"tag-republique-francaise","27":"tag-rhone","28":"tag-vie-des-entreprises"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114553899164041002","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120530"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120530\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}