{"id":12060,"date":"2025-04-09T07:37:07","date_gmt":"2025-04-09T07:37:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/12060\/"},"modified":"2025-04-09T07:37:07","modified_gmt":"2025-04-09T07:37:07","slug":"en-vingt-ans-la-pollution-de-lair-a-ete-divisee-par-deux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/12060\/","title":{"rendered":"en vingt ans, la pollution de l’air a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9e par deux"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Sarah Coulet<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

9 avr. 2025 \u00e0 9h13 <\/p>\n

L\u2019air est de plus en plus respirable en \u00cele-de-France. Ce mercredi 9\u00a0avril 2025, Airparif vient de publier son rapport sur l\u2019\u00e9volution de la qualit\u00e9 de l\u2019air<\/strong> en 2024. Et le constat est sans appel\u2009: la pollution a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite de moiti\u00e9 depuis entre\u00a02024 et\u00a02005.<\/p>\n

\u00ab\u2009Les concentrations des polluants de l\u2019air r\u00e9glement\u00e9s les plus nocifs pour la sant\u00e9 humaine, \u00e0 savoir les particules fines et le dioxyde d\u2019azote, ont \u00e9t\u00e9 divis\u00e9es par deux<\/strong> (respectivement -55\u2009% et -50\u2009%)\u2009\u00bb, explique Airparif, association ind\u00e9pendante charg\u00e9e de la surveillance et de l\u2019information sur la pollution.<\/p>\n

La raison\u2009? La mise en place de politique locales<\/strong>, nationales et europ\u00e9ennes, comme les ZFE<\/a> ou la r\u00e9duction de la vitesse sur le p\u00e9riph\u00e9rique<\/a>, qui contribuent \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 atmosph\u00e9rique.<\/p>\n

Des mesures qui, si elles ne font pas l\u2019unanimit\u00e9, ont visiblement port\u00e9 leur fruit. Une exception cependant\u2009: l\u2019ozone de basse altitude<\/strong>. Malgr\u00e9 une baisse d\u2019\u00e9missions locales, ce gaz polluant se d\u00e9place facilement de continent en continent et le r\u00e9chauffement climatique en accentue la formation.<\/p>\n

Si l\u2019air respir\u00e9 par les Franciliens en 2024 est moins pollu\u00e9 que celui de 2005, il n\u2019en reste pas moins au-dessus des recommandations de l\u2019Organisation Mondiale de la Sant\u00e9 (OMS). \u00ab\u2009Leur respect permettrait d\u2019\u00e9viter les 7\u2009900 d\u00e9c\u00e8s pr\u00e9matur\u00e9s<\/strong>\u2009\u00bb, estime Airparif qui va m\u00eame plus loin\u2009: \u00ab\u2009si ces valeurs \u00e9taient applicables d\u00e8s 2024, ce sont 2,6\u00a0millions de Franciliens qui auraient \u00e9t\u00e9 concern\u00e9s par un d\u00e9passement.\u2009\u00bb<\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/p>\n

Moins de pollinisateurs, ralentissement de la croissance des plantes\u2026 Les Hommes ne sont pas les seuls impact\u00e9s par la pollution de l\u2019air, la faune et la flore en souffrent aussi.<\/p>\n

Paris et les grands axes les plus touch\u00e9s par la pollution<\/p>\n

Sans surprise, c’est \u00e0 Paris, en petite couronne et proches des grands axes de circulation que la population est la plus impact\u00e9e par la pollution. \u00ab\u00a0Ces d\u00e9passements concernent principalement les zones situ\u00e9es \u00e0 moins de 50 m\u00e8tres de grands axes de circulation : boulevard p\u00e9riph\u00e9rique, autoroutes A1, A3, A4, A6 et A86\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise l’association.\u00a0<\/p>\n

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