{"id":121393,"date":"2025-05-23T07:15:11","date_gmt":"2025-05-23T07:15:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/121393\/"},"modified":"2025-05-23T07:15:11","modified_gmt":"2025-05-23T07:15:11","slug":"verstappen-trouve-la-rb21-encore-trop-similaire-a-la-rb20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/121393\/","title":{"rendered":"Verstappen trouve la RB21 encore trop similaire \u00e0 la RB20"},"content":{"rendered":"

Max Verstappen<\/a> est arriv\u00e9 \u00e0 Monaco en tant que dernier vainqueur de Grand Prix en date. Le N\u00e9erlandais a glan\u00e9 une victoire autoritaire \u00e0 Imola, face aux deux pilotes McLaren<\/a>, Oscar Piastri<\/a> et Lando Norris<\/a>.\u00a0Verstappen s’est empar\u00e9 de la t\u00eate de la course lors d’un d\u00e9passement audacieux au virage 2, \u00e0 l’entr\u00e9e de la chicane de Tamburello, chipant la premi\u00e8re place \u00e0 un Piastri qui n’a sembl\u00e9 rien voir venir. Le pilote Red Bull<\/a> est revenu sur cette man\u0153uvre, jeudi, dans le paddock du Grand Prix de Monaco.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai souri un peu dans la voiture, apr\u00e8s que \u00e7a ait fonctionn\u00e9\u00a0\u00bb, a avou\u00e9 Verstappen au sujet de son d\u00e9passement. \u00ab\u00a0J’ai d\u00fb sourire dans le virage 3 en me disant : ‘Oui, celui-l\u00e0 \u00e9tait bon’ ! Avec le recul, je pense qu’on peut voir que [Piastri] \u00e9tait vraiment concentr\u00e9 sur George [Russell, parti troisi\u00e8me], surtout parce qu’\u00e0 ce moment-l\u00e0, George \u00e9tait quasiment deuxi\u00e8me. Donc je comprends, il ne s’attendait tout simplement pas \u00e0 moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Arriv\u00e9 de tr\u00e8s loin, le N\u00e9erlandais a frein\u00e9 tr\u00e8s tard, se portant \u00e0 la hauteur de l’Australien dans le virage, et \u00e0 partir de l\u00e0, Piastri ne pouvait tout simplement plus rien faire, n’est-ce pas ? \u00ab\u00a0Non, parce que j’avais gard\u00e9 l’\u00e9lan depuis la zone de freinage. \u00c0 ce moment-l\u00e0, tu ne peux plus r\u00e9agir, j’avais d\u00e9j\u00e0 pris l’avantage\u00a0\u00bb, a conclu Verstappen.\u00a0<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

La victoire de Red Bull \u00e0 Imola en a surpris plus d’un, d’abord parce que, le vendredi, l’\u00e9quipe autrichienne n’\u00e9tait nulle part, mais surtout parce que la domination de McLaren commen\u00e7ait \u00e0 s’installer et personne ne voyait la MCL39 perdre du terrain face \u00e0 la RB21. De plus, lors du Grand Prix d’\u00c9milie-Romagne, la FIA a publi\u00e9 une clarification de ses directives techniques<\/a> concernant certaines parties des monoplaces, dont les dispositifs et les moyens permettant de maintenir les pneus aussi \u00ab\u00a0frais\u00a0\u00bb que possible.<\/p>\n

Un domaine dans lequel McLaren excelle depuis le d\u00e9but de saison, au point de soulever quelques suspicions de la part d’autres \u00e9quipes. Ainsi, beaucoup ont pens\u00e9 que la baisse de r\u00e9gime de l’\u00e9quipe britannique \u00e0 Imola \u00e9tait li\u00e9e \u00e0 cette clarification. Interrog\u00e9 sur la question, Max Verstappen a r\u00e9pondu par la n\u00e9gative, ajoutant que les orange papaye n’\u00e9taient pas si loin que cela sur le trac\u00e9 italien.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Non, je ne pense pas que ce soit li\u00e9 \u00e0 \u00e7a\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \u00ab\u00a0Comme je l’ai dit : je pense qu’on \u00e9tait un peu meilleurs que pr\u00e9vu, et eux un peu moins rapides que pr\u00e9vu. M\u00eame quand Lando avait de l’air libre, il a quand m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 revenir sur moi. Pas \u00e9norm\u00e9ment, mais il m’a rattrap\u00e9. Donc, s’il avait \u00e9t\u00e9 \u00e0 une seconde et demie ou deux [derri\u00e8re], \u00e7a aurait \u00e9t\u00e9 une autre histoire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les fant\u00f4mes du pass\u00e9
\n \"Verstappen <\/p>\n

Verstappen devant les McLaren \u00e0 Imola.<\/p>\n

Photo de: Sam Bagnall \/ Motorsport Images via Getty Images<\/p>\n

La semaine pass\u00e9e, Red Bull a introduit un package d’\u00e9volutions compos\u00e9 notamment de nouveaux pontons. Bien que Christian Horner, le directeur de l’\u00e9curie, et Helmut Marko, son conseiller, ont affirm\u00e9 que les \u00e9volutions avaient bien fait leur part du march\u00e9, Verstappen s’est tout de m\u00eame montr\u00e9 prudent, expliquant \u00e9galement que la voiture avait toujours des difficult\u00e9s \u00e0 prendre les vibreurs et les bosses, comme l’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les \u00e9volutions ont fait leur boulot, mais je pense aussi qu’on a fait un gros pas en avant dans les r\u00e9glages entre le vendredi et le samedi\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \u00ab\u00a0Les \u00e9volutions ont rendu la voiture visuellement tr\u00e8s diff\u00e9rente, mais en termes de pur chrono, ce n’\u00e9tait pas une \u00e9norme transformation.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour \u00eatre honn\u00eate, la voiture ne m’a pas sembl\u00e9 tr\u00e8s diff\u00e9rente de celle de l’an dernier, pour l’instant. Mais \u00e9videmment, on continue d’explorer certains aspects du setup pour la rendre un peu plus facile \u00e0 piloter sur des circuits comme [Monaco].\u00a0\u00bb<\/p>\n

En plus des probl\u00e8mes avec les vibreurs et les bosses, la RB20 n’\u00e9tait pas tr\u00e8s friande des circuits lents, comme celui de la Principaut\u00e9. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, Verstappen avait termin\u00e9 le week-end \u00e0 Monte-Carlo \u00e0 la sixi\u00e8me place, son premier r\u00e9sultat hors du top 5 de la saison – sans compter son abandon lors du Grand Prix d’Australie. Cette ann\u00e9e, bien que la nouvelle r\u00e8gle obligeant deux arr\u00eats au stand devrait venir pimenter la course, les qualifications restent extr\u00eamement importantes.<\/p>\n

Interrog\u00e9 sur ses chances de placer la voiture dans le top 3 sur la grille, Verstappen a r\u00e9pondu : \u00ab\u00a0Pour le moment, c’est difficile \u00e0 dire. Il faudra attendre de voir comment on d\u00e9marre le week-end demain, y compris le feeling dans la voiture. Mais comme je l’ai dit, ce ne sera pas facile, \u00e7a c’est s\u00fbr. L’an dernier, mon premier tour en qualif \u00e9tait bon. Sur le deuxi\u00e8me, j’ai un peu perdu l’arri\u00e8re dans le virage 1, mais c’est ce qui arrive quand tu cherches vraiment la limite.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Propos recueillis par Ronald Vording<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

T\u00e9ha Courbon\n<\/p>\n

Formule 1\n<\/p>\n

Max Verstappen\n<\/p>\n

Red Bull\n<\/p>\n

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