{"id":123140,"date":"2025-05-23T23:24:16","date_gmt":"2025-05-23T23:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/123140\/"},"modified":"2025-05-23T23:24:16","modified_gmt":"2025-05-23T23:24:16","slug":"une-enquete-vise-les-pneumatiques-chinois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/123140\/","title":{"rendered":"une enqu\u00eate vise les pneumatiques chinois !"},"content":{"rendered":"<p>la Commission europ\u00e9enne et vise <strong>les importations de pneumatiques<\/strong> en provenance de Chine.<br \/> Les autorit\u00e9s essayent de savoir si oui ou non ces importations b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un dumping. Une pratique qui pourrait nuire \u00e0 l\u2019industrie europ\u00e9enne. Cette enqu\u00eate ne vient pas de <strong>nul part.<\/strong><br \/> En effet, <strong>plusieurs producteurs<\/strong> europ\u00e9ens ont r\u00e9cemment d\u00e9pose une plainte formelle contre les concurrents chinois. Dans <strong>cette plainte<\/strong>, les producteurs estiment que<strong> les marques chinoises<\/strong> vendent les pneumatiques \u00e0 <strong>des prix<\/strong> anormalement<strong> bas.<\/strong><br \/> Les tarifs aussi faibles nuisent \u00e9videmment <strong>au march\u00e9 europ\u00e9en<\/strong> et aux marques europ\u00e9ennes qui ne peuvent pas se permettre de vendre des pneumatiques \u00e0 des prix <strong>aussi bas.<\/strong><br \/> Il faut aussi dire que l\u2019enjeu \u00e9conomique derri\u00e8re <strong>le march\u00e9<\/strong> des pneumatiques est particuli\u00e8rement important. En 2024, le march\u00e9 a malgr\u00e9 tout repr\u00e9sent\u00e9 plus de <strong>18 milliards d\u2019euros.<\/strong><br \/> Afin d\u2019expliquer davantage la d\u00e9cision de lancer <strong>une enqu\u00eate<\/strong>, la Commission europ\u00e9enne a publi\u00e9 <strong>un communiqu\u00e9.<\/strong> Dans ce dernier, l\u2019organisme rappelle <strong>l\u2019importance<\/strong> du march\u00e9 du pneumatique sur le Vieux continent. La Commission a d\u00e9sormais 14 mois ! <\/p>\n<p>\u201cSi l\u2019enqu\u00eate confirme l\u2019existence d\u2019un pr\u00e9judice actuel ou imminent pour le secteur, des droits antidumping pourraient \u00eatre impos\u00e9s\u201d, explique le communiqu\u00e9. Dans ce dernier, la Commission explique que <strong>75 000 personnes<\/strong> sont employ\u00e9es dans le march\u00e9 du pneumatique.<br \/>Si des droits antidumping sont impos\u00e9s,<strong> l\u2019Europe<\/strong> viserait ainsi d\u2019\u00e9tablir une concurrence <strong>\u00e9quitable<\/strong> entre les diff\u00e9rents acteurs, qu\u2019ils soient <strong>europ\u00e9ens<\/strong> ou <strong>chinois.<\/strong> Avant d\u2019en arriver l\u00e0, la Commission a d\u00e9sormais <strong>14 mois<\/strong> pour r\u00e9aliser cette enqu\u00eate.<br \/>A noter que ce n\u2019est pas la premi\u00e8re fois que l\u2019Europe souhaite prendre <strong>des mesures<\/strong> autour des pneus chinois. Il existe d\u00e9j\u00e0 <strong>des droits antidumping<\/strong> mais concernent uniquement les pneus de <strong>bus<\/strong> et des <strong>poids lourds.<\/strong> D\u00e9sormais, ces droits seraient aussi pour les pneus des v\u00e9hicules particuliers et v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers.<br \/>L\u2019industrie de l\u2019automobile europ\u00e9enne cherche pas tous les moyens \u00e0 <strong>se prot\u00e9ger<\/strong> face \u00e0 une concurrence jug\u00e9e d\u00e9loyale en provenance de<strong> Chine.<\/strong> Pour autant, <a href=\"https:\/\/www.autojournal.fr\/environnement\/voitures-electriques\/tesla-premiere-historique-constructeur-americain-europe-384394.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">BYD a r\u00e9cemment d\u00e9pass\u00e9 Tesla dans les ventes en Europe.<\/a><\/p>\n<p>Une premi\u00e8re historique et qui d\u00e9montre <strong>la tendance actuelle<\/strong> ainsi que l\u2019importance des marques chinoises dans <strong>le march\u00e9 automobile<\/strong> en Europe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"la Commission europ\u00e9enne et vise les importations de pneumatiques en provenance de Chine. Les autorit\u00e9s essayent de savoir&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123141,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,1777,674,1011,27,1638,12,25],"class_list":{"0":"post-123140","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-has_diapo","14":"tag-news","15":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114559730467085426","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123140"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123140\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}