Isack Hadjar<\/a>\u00a0avant le GP de Monaco, huiti\u00e8me manche de la saison de F1.<\/p>\nLe soir-m\u00eame, les choses s’emballent pour le pilote tricolore puisque le grand manitou de la fili\u00e8re des jeunes pilotes de l’\u00e9curie Red Bull, l’influent Autrichien Helmut Marko, le convoque \u00e0 son h\u00f4tel pour le rencontrer.<\/p>\n
\u00ab Je me souviens, on m’a dit qu’Helmut Marko voulait me voir alors je suis sorti de ma chambre, j’ai couru dehors et j’ai saut\u00e9 dans un taxi pour aller au Monte Carlo Bay Hotel. Et l\u00e0 \u00e7a s’est fait en deux minutes ! Il m’a dit qu’il allait m’envoyer un contrat pour piloter en Formule 3 en 2022 \u00bb, se rem\u00e9more le pilote Racing Bulls.<\/p>\n
\u00ab \u00c7a a chang\u00e9 ma carri\u00e8re \u00bb<\/p>\n
\u00ab \u00c7a m’a donn\u00e9 une perspective, \u00e7a a chang\u00e9 ma carri\u00e8re et je suis en F1 maintenant avec eux, c’est fou. Je ne peux pas savoir si j’aurais atteint la F1 sans cette victoire, mais c’\u00e9tait \u00e9crit. Monaco, cette course de FRECA, c’est l\u00e0 o\u00f9 tout a commenc\u00e9 \u00bb, a ajout\u00e9 le ‘rookie’ (novice) fran\u00e7ais.<\/p>\n
Le chemin est d\u00e9sormais trac\u00e9 et il faut donc \u00eatre performant en F3 puis en F2 pour esp\u00e9rer atteindre le Graal, d\u00e9crocher un baquet en Formule 1. En 2022, Isack Hadjar\u00a0d\u00e9couvre le championnat de Formule 3, qu’il ach\u00e8ve \u00e0 la quatri\u00e8me place apr\u00e8s avoir gagn\u00e9 trois courses.<\/p>\n
Ses d\u00e9buts en F2 sont difficiles puisqu’il termine le championnat 2023 \u00e0 la 14e place. Il rempile en 2024 et lutte cette fois pour le titre, qui lui \u00e9chappe lors de la derni\u00e8re course de la saison \u00e0 Abu Dhabi. \u00ab Je pensais me retrouver en F1 trois ans apr\u00e8s, au final \u00e7a a pris quatre ans mais \u00e7a reste pas mal \u00bb estime l’ambitieux Parisien \u00e2g\u00e9 de 20 ans.<\/p>\n
L’an dernier \u00e0 Monaco, Hadjar\u00a0s’\u00e9tait encore distingu\u00e9 en r\u00e9alisant une man\u0153uvre incroyable durant les qualifications de F2. Alors qu’il arrivait lanc\u00e9 \u00e0 pleine vitesse dans le tunnel, il a \u00e9vit\u00e9 de justesse le Japonais Ritomo Miyata, victime d’un probl\u00e8me technique et qui \u00e9tait presque \u00e0 l’arr\u00eat, d’un r\u00e9flexe \u00e9tonnant.<\/p>\n
Ce trac\u00e9, c’est un petit ‘kiff’<\/p>\n
\u00ab C’\u00e9tait un bon ‘move’ (geste), mais ce n’est pas calcul\u00e9. Je n’ai pas beaucoup de m\u00e9rite. C’est mon cerveau qui a tout fait tout seul. Moi je n’ai pas r\u00e9fl\u00e9chi, j’ai juste tourn\u00e9 le volant. J’ai l’impression de n’avoir rien fait, mais de l’ext\u00e9rieur, pour tout le monde, \u00e7a para\u00eet incroyable. C’est s\u00fbr que c’est impressionnant \u00e0 regarder \u00bb, a-t-il racont\u00e9.\u00a0<\/p>\n
Actuellement 14e au classement des pilotes avec sept points inscrits en sept courses, le Fran\u00e7ais esp\u00e8re augmenter son capital ce week-end sur son circuit f\u00e9tiche o\u00f9 beaucoup de proches viendront l’encourager.<\/p>\n
\u00ab Comme chaque week-end, je suis en mission, m\u00eame si je n’aime pas un circuit, j’ai toujours la m\u00eame envie de bien faire. Mais voir mes amis et ma famille, c’est vrai que \u00e7a galvanise un peu. Et ici ce trac\u00e9 c’est un petit ‘kiff’, notamment le tunnel, l’un des passages les plus mythiques de la saison. \u00bb<\/p>\n
La monoplace Racing Bulls, plut\u00f4t constante cette ann\u00e9e, devrait bien convenir au trac\u00e9 mon\u00e9gasque, ce qui met le Tricolore plut\u00f4t en confiance: \u00ab Monaco c’est une piste o\u00f9 le pilote peut faire la diff\u00e9rence donc je me dis que je peux peut-\u00eatre faire mon meilleur r\u00e9sultat de la saison. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le 22 mai 2021, le Parisien, alors \u00e2g\u00e9 de 16 ans, avait r\u00e9alis\u00e9 un superbe week-end sur le…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123862,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1976,1451,107,1452,1453,1454,1455,1011,27,517,1947,60],"class_list":{"0":"post-123861","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-auto-moto","9":"tag-f1","10":"tag-fil-info","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-formule-1","14":"tag-formule1","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-sport","18":"tag-sport-national","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114561409561829542","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123861"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123861\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}