{"id":123986,"date":"2025-05-24T07:43:10","date_gmt":"2025-05-24T07:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/123986\/"},"modified":"2025-05-24T07:43:10","modified_gmt":"2025-05-24T07:43:10","slug":"ca-arrive-souvent-a-dautres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/123986\/","title":{"rendered":"\u00c7a arrive souvent \u00e0 d’autres"},"content":{"rendered":"

Pour la deuxi\u00e8me fois de l’ann\u00e9e, apr\u00e8s un incident avec Pecco Bagnaia<\/a> au Grand Prix de Tha\u00eflande en ouverture de la saison<\/a>, Franco Morbidelli<\/a> sera p\u00e9nalis\u00e9 de trois places<\/a> sur la grille de d\u00e9part \u00e0 Silverstone. Il est coupable d’avoir g\u00ean\u00e9 Marco Bezzecchi<\/a> au cours des Essais<\/a>.<\/p>\n

Le pilote VR46 a la r\u00e9putation d’\u00eatre coutumier du fait et a \u00e9t\u00e9 sanctionn\u00e9 pour la m\u00eame raison \u00e0 deux reprises en 2018, et encore deux fois en 2022, mais il juge cette image injustifi\u00e9e.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

S’il avait fait amende honorable \u00e0 Buriram, en estimant qu’il devait \u00ab\u00a0travailler sur ces choses-l\u00e0\u00a0\u00bb et en reconnaissant qu’il \u00e9tait \u00ab\u00a0tr\u00e8s souvent\u00a0\u00bb impliqu\u00e9 dans des incidents de la sorte, Morbidelli estime cette fois que son image l’emporte sur les faits. \u00c0 ses yeux, il est fr\u00e9quent d’\u00eatre g\u00ean\u00e9 par un rival sans que cela ne m\u00e8ne \u00e0 la moindre enqu\u00eate, et il n’est pas plus souvent fautif que les autres.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je ne dirais pas que [cela se produit] assez fr\u00e9quemment parce que \u00e7a fait deux fois en six courses\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 Morbidelli. \u00ab\u00a0Si on parle de r\u00e9currence, on peut ouvrir le d\u00e9bat. Je suis souvent film\u00e9 quand je fais \u00e7a, parce que je peux vous garantir que \u00e7a arrive souvent \u00e0 d’autres pilotes, mais \u00e7a passe entre les mailles du filet. J’ai plus compris la s\u00e9quence en Tha\u00eflande, qui \u00e9tait un time attack, mais cette fois, c’\u00e9tait en milieu de s\u00e9ance.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0La p\u00e9nalit\u00e9, c’est parce que c’est encore moi qui ai encore ce genre de comportement. Si on le pr\u00e9sente comme \u00e7a, j’accepte la p\u00e9nalit\u00e9 sans probl\u00e8me, mais \u00e7a ouvre un sujet pour de tr\u00e8s nombreuses occasions quand cela se produit, parce que cela arrive \u00e0 tout le monde d’\u00eatre lent sur la trajectoire au milieu d’une s\u00e9ance.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai connu \u00e7a au moins trois ou quatre fois lors de ces six premi\u00e8res courses, mais \u00e7a n’a pas \u00e9t\u00e9 film\u00e9, il n’y a pas eu de plainte… C’est une situation que j’accepte, je le comprends, c’est tout.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Une journ\u00e9e difficile pour Morbidelli
\n \"Franco <\/p>\n

Franco Morbidelli (VR46 Racing Team).<\/p>\n

Photo de: Media VR46<\/p>\n

Cette m\u00e9saventure n’a pas \u00e9t\u00e9 la seule pour Franco Morbidelli vendredi. Alors qu’il avait pris une deuxi\u00e8me place encourageante en EL1<\/a>, une chute pendant les Essais a mis fin \u00e0 sa dynamique. Il n’a finalement pris que la 15e place, ce qui l’obligera \u00e0 passer par la Q1 pour la deuxi\u00e8me fois de l’ann\u00e9e apr\u00e8s Termas de R\u00edo Hondo.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Une journ\u00e9e difficile. Tout se passait bien puis je suis tomb\u00e9 en Essais, ce qui m’a ralenti et m’a fait perdre en sensations. Quand je me suis lanc\u00e9 dans le time attack, je n’avais pas les sensations pour attaquer beaucoup et entrer directement en Q2. C’est dommage mais on essaiera de comprendre ce qu’il s’est pass\u00e9 et de progresser [ce samedi].\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0En plus, j’ai eu [cet] \u00e9pisode avec Marco. Apr\u00e8s l’\u00e9pisode en Tha\u00eflande, avec Pecco, j’aurai une p\u00e9nalit\u00e9 de trois places pour dimanche. C’est un nouveau gros coup dur pour nous. mais ce n’est que le vendredi, on essaiera de faire mieux demain.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Invit\u00e9 \u00e0 expliquer sa chute, Morbidelli a reconnu une erreur de pilotage.\u00a0\u00ab\u00a0J’ai essay\u00e9 de freiner en entrant dans le virage et j’ai perdu l’avant\u00a0\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9, en insistant sur les effets d\u00e9l\u00e9t\u00e8res de cette erreur : \u00ab\u00a0Apr\u00e8s la chute, j’ai perdu en sensations. Je me suis relanc\u00e9 dans un time attack et, dans ces conditions fra\u00eeches, pour moi c’\u00e9tait compliqu\u00e9 de donner 100%.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Morbidelli \u00e9tait pourtant sur la bonne voie avant son erreur\u00a0: \u00ab\u00a0Je me sentais plut\u00f4t bien. J’\u00e9tais en confiance. C’est s\u00fbr qu’il y avait des choses \u00e0 ajuster mais je me sentais plut\u00f4t bien, je travaillais sur le rythme de course et \u00e7a se passait bien, puis j’ai soudainement perdu l’avant. \u00c0 partir de l\u00e0, les probl\u00e8mes ont commenc\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Vincent Lalanne-Sicaud\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Franco Morbidelli\n<\/p>\n

Team VR46\n<\/p>\n

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