{"id":125940,"date":"2025-05-25T02:22:10","date_gmt":"2025-05-25T02:22:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/125940\/"},"modified":"2025-05-25T02:22:10","modified_gmt":"2025-05-25T02:22:10","slug":"ils-mont-passe-comme-si-je-netais-pas-la","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/125940\/","title":{"rendered":"Ils m’ont pass\u00e9 comme si je n’\u00e9tais pas l\u00e0"},"content":{"rendered":"

Son retour en premi\u00e8re ligne et sa premi\u00e8re qualification de l’ann\u00e9e devant son co\u00e9quipier n’auront \u00e9t\u00e9 qu’une illusion. Pecco Bagnaia<\/a> est apparu impuissant pendant la course sprint de Silverstone, sixi\u00e8me sous le drapeau \u00e0 damier, \u00e0 sept secondes du vainqueur, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/a>.<\/p>\n

Une nouvelle fois, l’Italien explique sa contre-performance par un manque de sensations sur l’avant et des difficult\u00e9s \u00e0 ralentir sa moto, ce qui l’a pouss\u00e9 dans cette courte \u00e9preuve \u00e0 beaucoup solliciter son pneu arri\u00e8re et \u00e0 l’user pr\u00e9matur\u00e9ment. Au bout de quatre tours, il s’est senti comme une proie pour les pilotes qui ont fondu sur lui, et ceux-ci ont effectivement r\u00e9ussi \u00e0 le faire reculer de trois rangs dans les trois derni\u00e8res boucles.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les qualifications ont \u00e9t\u00e9 positives mais on a quand m\u00eame pris six dixi\u00e8mes par rapport \u00e0 la pole\u00a0\u00bb, fait remarquer Bagnaia. \u00ab\u00a0J’\u00e9tais deux dixi\u00e8mes plus lent qu’hier. J’\u00e9tais tr\u00e8s surpris d’\u00eatre en premi\u00e8re ligne. J’\u00e9tais content mais je sais que c’\u00e9tait un peu bizarre d’\u00eatre en premi\u00e8re ligne avec ce chrono.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0En course, j’ai r\u00e9ussi \u00e0 partir assez bien, \u00e0 me lib\u00e9rer de Fabio [Quartararo] parce qu’il a fait une erreur. J’ai essay\u00e9 de suivre les premiers. Je n’allais pas aussi vite qu’eux, surtout pas aussi vite qu’\u00c1lex. Marc a \u00e9t\u00e9 meilleur pour rester \u00e0 son contact.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mais au bout de quatre tours, mon pneu arri\u00e8re \u00e9tait compl\u00e8tement fini, je n’avais plus de grip. Tout vient du fait que je n’avais pas de confiance sur l’avant, or en n’arrivant pas \u00e0 bien m’arr\u00eater, j’\u00e9largis toujours un peu, j’utilise l’arri\u00e8re et il s’est compl\u00e8tement us\u00e9. Ensuite, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 une course de survie\u00a0\u00bb, poursuit le pilote italien.<\/p>\n

\"Francesco <\/p>\n

Pecco Bagnaia dit avoir tout le soutien des ing\u00e9nieurs Ducati.<\/p>\n

Photo de : Ducati Corse<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai perdu plusieurs fois la moto en entr\u00e9e, puis chaque fois que je mettais les gaz je perdais beaucoup. Zarco m’a d\u00e9pass\u00e9 d’une mani\u00e8re vraiment incroyable\u00a0\u00bb, d\u00e9crit Bagnaia, qui se sait en difficult\u00e9 cette ann\u00e9e mais ne s’attendait pourtant pas \u00e0 souffrir autant dans cette course.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c7a a \u00e9t\u00e9 clairement au-del\u00e0 [de ce \u00e0 quoi je m’attendais]. Je savais que j’aurais pu faire troisi\u00e8me en me battant. Je savais que j’allais r\u00e9ussir \u00e0 passer Fabio d’une mani\u00e8re ou d’une autre, mais je savais aussi qu’\u00c1lex allait avoir un rythme nettement sup\u00e9rieur parce qu’il a bien pilot\u00e9 tout le week-end alors que nous, on est plus en difficult\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je savais que ce serait dur de faire mieux que troisi\u00e8me, en tout cas pas la victoire, mais au bout de quatre tours j’ai compris qu’il fallait que je me bouge sinon ceux de derri\u00e8re allaient revenir. Et quand ils sont arriv\u00e9s, ils m’ont pass\u00e9 comme si je n’\u00e9tais pas l\u00e0. \u00c7a a donc \u00e9t\u00e9 plus compliqu\u00e9 que pr\u00e9vu.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ducati est avec moi \u00e0 100%\u00a0\u00bb<\/p>\n

C’est sans illusions que Bagnaia aborde la course longue de dimanche, malgr\u00e9 le soulagement de pouvoir passer \u00e0 des pneus plus r\u00e9sistants. \u00ab\u00a0Tant qu’on n’aura pas r\u00e9solu mon probl\u00e8me par rapport au feeling avec l’avant, \u00e7a va \u00eatre dur de faire mieux sur certaines pistes comme celle-ci, o\u00f9 le pneu s’use beaucoup\u00a0\u00bb, tranche-t-il, tout en mentionnant le soutien de Ducati.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Aujourd’hui, on a fait une r\u00e9union assez longue. J’ai aussi entendu certaines choses qu’a dites Marc et qui correspondent \u00e0 mes sensations, alors on va essayer de renverser la situation\u00a0\u00bb, ajoute Bagnaia. \u00ab\u00a0Ducati est avec moi \u00e0 100%. On est tous en train d’essayer de r\u00e9soudre la situation. Si jamais on n’arrive pas \u00e0 r\u00e9soudre la situation, ce sera une d\u00e9faite pour tout le monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Si jamais on n’arrive pas \u00e0 r\u00e9soudre la situation, ce sera une d\u00e9faite pour tout le monde.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Seulement, son co\u00e9quipier glissait ce soir que la GP25 du team d’usine est \u00ab\u00a0exactement la m\u00eame moto\u00a0\u00bb<\/a> que la GP24 d’\u00c1lex M\u00e1rquez, ce qui va \u00e0 l’encontre des analyses faites par l’Italien.\u00a0\u00ab\u00a0Th\u00e9oriquement, les deux motos sont similaires, mais quand je vois ce qu’\u00c1lex M\u00e1rquez fait en piste, c’est ce que je faisais l’ann\u00e9e derni\u00e8re et cette ann\u00e9e je n’arrive plus \u00e0 r\u00e9pliquer \u00e7a\u00a0\u00bb, r\u00e9agit-il. \u00ab\u00a0Th\u00e9oriquement, elles sont similaires, mais j’ai des sensations qui font que je n’arrive pas \u00e0 la faire fonctionner. Mes sensations sur l’avant ne me permettent pas de d\u00e9passer qui que ce soit.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

VID\u00c9O – R\u00c9SUM\u00c9\u00a0: La course sprint au GP de Grande-Bretagne<\/p>\n

Et Bagnaia d’illustrer son propos\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Aujourd’hui, j’avais la possibilit\u00e9 de d\u00e9passer Fabio au freinage, j’\u00e9tais positionn\u00e9 pour me lancer, j’ai frein\u00e9 tr\u00e8s t\u00f4t par rapport \u00e0 mes habitudes dans ce virage-l\u00e0, lui il a frein\u00e9 plus tard et il s’est arr\u00eat\u00e9 plus vite tandis que, moi, j’\u00e9tais l\u00e0 avec la moto qui n’avait pas encore ralenti. Dans cette phase-l\u00e0, j’ai une tr\u00e8s grosse limite par rapport \u00e0 comment je pilote.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je vais vous donner un exemple\u00a0\u00bb, ajoute encore le pilote italien pour d\u00e9crire \u00e0 quel point il est perdu. \u00ab\u00a0Pour la premi\u00e8re fois cette saison, je n\u2019arrive pas \u00e0 comprendre si j’utilise un pneu tendre ou un dur. Ils donnent des sensations totalement diff\u00e9rentes mais, pour moi, c’est la m\u00eame chose en pilotant la moto. C’est la situation actuelle.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce sont de petits d\u00e9tails qui ne m’aident pas actuellement, ou qui ne me donnent pas de sensations sur l’avant. De 2021 \u00e0 2024, j’ai toujours eu les m\u00eames sensations et actuellement, c’est la premi\u00e8re fois que je ne peux pas avoir de sensations sur l’avant. C’est un gros souci pour mon pilotage. J’essaie de m’adapter \u00e0 la moto mais ce n’\u00e9tait pas simple, puis je d\u00e9truis le pneu, je ne suis pas heureux en pilotant… Ce n’est pas simple.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Avec Vincent Lalanne-Sicaud<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

L\u00e9na Buffa\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Pecco Bagnaia\n<\/p>\n

Ducati Team\n<\/p>\n

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