{"id":125968,"date":"2025-05-25T02:36:11","date_gmt":"2025-05-25T02:36:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/125968\/"},"modified":"2025-05-25T02:36:11","modified_gmt":"2025-05-25T02:36:11","slug":"bmw-lance-ses-premieres-voitures-a-batterie-solide-sur-les-routes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/125968\/","title":{"rendered":"BMW lance ses premi\u00e8res voitures \u00e0 batterie solide sur les routes"},"content":{"rendered":"<p>R\u00e9volution en marche\u00a0: la nouvelle technologie de batterie se lance dans une campagne d\u2019essais sur un prototype de i7.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">La batterie solide, c\u2019est la rupture technologique attendue par l\u2019ensemble de l\u2019industrie automobile et les consommateurs pour changer le visage de la voiture \u00e9lectrique et acc\u00e9l\u00e9rer la transition \u00e9cologique. Tous les constructeurs travaillent sur ces nouvelles technologies annonc\u00e9es en s\u00e9rie pour la fin de la d\u00e9cennie. Contrairement aux batteries lithium-ion actuelles, les accumulateurs \u00e0 \u00e9lectrolyte solide pr\u00e9sentent de nombreux avantages\u00a0: une s\u00e9curit\u00e9 accrue avec des risques de surchauffe et d\u2019incendie consid\u00e9rablement r\u00e9duits; une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique bien sup\u00e9rieure et donc une autonomie accrue; une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Parmi tous les acteurs du secteur, BMW est d\u00e9j\u00e0 bien avanc\u00e9. Le constructeur allemand d\u00e9veloppe depuis 2016 sa technologie avec l\u2019\u00e9quipementier Solid Power. Install\u00e9e dans une i7, la solution d\u00e9velopp\u00e9e par les deux partenaires est d\u00e9j\u00e0 pr\u00eate \u00e0 prendre la route pour les premiers tests. Elle repose sur un \u00e9lectrolyte sulfur\u00e9. Le programme d\u2019essais que vient de lancer BMW a pour objectif d\u2019\u00e9tudier en conditions r\u00e9elles la gestion de l\u2019expansion des cellules, les temp\u00e9ratures de fonctionnement et de valider le contr\u00f4le de pression de fonctionnement.\u00a0<br \/>La gestion de l\u2019expansion des cellules sera \u00e9tudi\u00e9e ici. En outre\u00a0: Comment la pression de fonctionnement est-elle contr\u00f4l\u00e9e et comment ajuster les conditions de temp\u00e9rature. Les r\u00e9sultats de cette premi\u00e8re campagne de tests seront d\u00e9terminants quant \u00e0 la suite du d\u00e9veloppement des batteries solides BMW.<\/p>\n<p>        <img  class=\"fig-media-photo fig-img\" alt=\"\" fetchpriority=\"low\" height=\"2001\" width=\"3000\"\/><\/p>\n<p>    \u00c0 partir de sa plateforme GEN5, des prototypes de i7 embarquent des batteries solides.<br \/>\n                Tom Kirkpatrick\/BMW AG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"R\u00e9volution en marche\u00a0: la nouvelle technologie de batterie se lance dans une campagne d\u2019essais sur un prototype de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125969,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1296,47,6712,1977,646,10929,10930,1755,35,7527,33,34,10931,2251,1011,27,4320,7526,6027,10651,7258,4752,3888],"class_list":{"0":"post-125968","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-accessoires","9":"tag-actualite","10":"tag-audi","11":"tag-auto","12":"tag-automobile","13":"tag-automobiles","14":"tag-autos","15":"tag-bmw","16":"tag-business","17":"tag-citroen","18":"tag-economie","19":"tag-economy","20":"tag-essais","21":"tag-ferrari","22":"tag-fr","23":"tag-france","24":"tag-mercedes","25":"tag-peugeot","26":"tag-porsche","27":"tag-renault","28":"tag-tests","29":"tag-voiture","30":"tag-voitures"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114566147929319092","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125968\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}