{"id":12638,"date":"2025-04-09T12:44:14","date_gmt":"2025-04-09T12:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/12638\/"},"modified":"2025-04-09T12:44:14","modified_gmt":"2025-04-09T12:44:14","slug":"alonso-compare-le-manque-daction-de-suzuka-a-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/12638\/","title":{"rendered":"Alonso compare le manque d’action de Suzuka \u00e0 Monaco"},"content":{"rendered":"

Le manque d’action du Grand Prix du Japon 2025 en a frustr\u00e9 plus d’un. Pourtant, alors que beaucoup semblaient surpris de cette monotonie, certains l’\u00e9taient moins :\u00a0\u00ab\u00a0C’est Suzuka, je ne me souviens pas d’une course o\u00f9 il y a eu trop de d\u00e9passements ici sans que la m\u00e9t\u00e9o ne change\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Fernando Alonso<\/a> au terme de l’\u00e9preuve dimanche dernier.<\/p>\n

Le double champion du monde a d’ailleurs compar\u00e9 la course japonaise au Grand Prix de Monaco, expliquant que l’engouement autour de ces deux Grands Prix d\u00e9passait souvent l’excitation v\u00e9cue le dimanche, o\u00f9 rien de bien grandiose ne se passait g\u00e9n\u00e9ralement.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il semble que nous r\u00e9p\u00e9tons toujours le jeudi \u00e0 quel point Suzuka est g\u00e9nial, \u00e0 quel point Monaco est g\u00e9nial, le glamour, le week-end spectaculaire…\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 l’Espagnol. \u00ab\u00a0Et puis le dimanche, nous nous r\u00e9veillons et nous disons : ‘Monaco est ennuyeux. Suzuka est ennuyeux’. C’est la Formule 1, et Suzuka est avant tout g\u00e9nial gr\u00e2ce au samedi [et aux qualifications], o\u00f9 l’adr\u00e9naline est incroyablement \u00e9lev\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Le <\/p>\n

Le d\u00e9part du Grand Prix de Monaco 2024.<\/p>\n

Photo de: Andy Hone \/ Motorsport Images<\/p>\n

Alors que l’on nous promet une saison 2025 pleine d’action avec une comp\u00e9tition tr\u00e8s serr\u00e9e, notamment en course, cet avis ne semble pas partag\u00e9 par tous. Apr\u00e8s la course \u00e0 Suzuka, le patron de Ferrari<\/a>, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, a d\u00e9clar\u00e9 que cette saison pourrait devenir un \u00ab\u00a0championnat du monde des qualifications\u00a0\u00bb si la difficult\u00e9 \u00e0 d\u00e9passer observ\u00e9e en Chine et au Japon, souvent due aux complications li\u00e9es \u00e0 l’air sale, se poursuivait. Lando Norris<\/a> et Oscar Piastri<\/a> ont eux aussi indiqu\u00e9 l’importance des qualifications en d\u00e9clarant avoir perdu la victoire le samedi, en ayant laiss\u00e9 filer la pole position au profit de\u00a0Max Verstappen<\/a>.<\/p>\n

\u00c9tant dans la derni\u00e8re ann\u00e9e de la r\u00e9glementation actuelle \u00e0 effet de sol, les concepts des diff\u00e9rentes voitures de la grille ont naturellement converg\u00e9. En plus de cela, les pneumatiques fournis par Pirelli semblent de plus en plus r\u00e9sistants et limitent les choix strat\u00e9giques des \u00e9curies et les arr\u00eats au stand des pilotes. Un probl\u00e8me soulev\u00e9 par George Russell apr\u00e8s l’\u00e9preuve dimanche<\/a>.\u00a0<\/p>\n

En 2024, il y a eu 70 d\u00e9passements de moins que sur toute la saison 2023, et cela malgr\u00e9 deux \u00e9preuves\u00a0 suppl\u00e9mentaires, \u00e0 savoir le retour du Grand Prix de Chine et le Grand Prix d’\u00c9milie-Romagne qui avait \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 un an plus t\u00f4t \u00e0 cause de fortes inondations. En 2025, les quatre courses qui se sont d\u00e9roul\u00e9es, trois courses normales ainsi qu’un sprint, ont toutes \u00e9t\u00e9 remport\u00e9es en partant de la pole position.<\/p>\n

Pour pallier le probl\u00e8me du Grand Prix de Monaco, la FIA a approuv\u00e9 une r\u00e8gle sp\u00e9cifique \u00e0 l’\u00e9preuve de la principaut\u00e9 cette saison : deux arr\u00eats seront maintenant obligatoires. Un moyen d’augmenter \u00ab\u00a0artificiellement\u00a0\u00bb les possibilit\u00e9s de strat\u00e9gies diverses et de renforcer l’intrigue li\u00e9e au d\u00e9nouement de la course.\u00a0<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Malgr\u00e9 toutes ces interrogations, Fernando Alonso a conclu :\u00a0\u00ab\u00a0Peut-\u00eatre qu’un seul arr\u00eat n’a pas \u00e9t\u00e9 la course que nous esp\u00e9rions\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 propos du Grand Prix du Japon. \u00ab\u00a0Dans le pass\u00e9, [nous avions] plusieurs arr\u00eats. Peut-\u00eatre que les pneus sont diff\u00e9rents [maintenant], mais quand nous n’avons pas d’adh\u00e9rence, nous nous plaignons qu’il n’y a pas d’adh\u00e9rence et quand nous avons trop d’arr\u00eats, nous nous plaignons que les pneus ne durent pas. Alors au lieu de voir les aspects n\u00e9gatifs du week-end, j’essaie d’appr\u00e9cier ce que nous avons v\u00e9cu ce week-end.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Avec Mark Mann-Bryans<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

T\u00e9ha Courbon\n<\/p>\n

Formule 1\n<\/p>\n

Fernando Alonso\n<\/p>\n

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