De son c\u00f4t\u00e9, ne pouvant pas compter sur son co\u00e9quipier, Max Verstappen<\/a> a attendu le dernier tour pour effectuer son dernier arr\u00eat, esp\u00e9rant voir un Safety Car ou un drapeau rouge, ce qui lui aurait permis de remporter la course. Sans cela, le N\u00e9erlandais a franchi la ligne d’arriv\u00e9e \u00e0 la quatri\u00e8me place.\u00a0\u00c0 l’issue de la course,\u00a0Verstappen a reconnu que la F1 et la FIA avaient eu raison de tenter quelque chose pour rendre la course plus int\u00e9ressante, mais n’a pas eu l’impression que cela a fonctionn\u00e9.<\/p>\n \u00ab\u00a0Bien s\u00fbr, je comprends, mais je ne pense pas que cela ait fonctionn\u00e9\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Verstappen \u00e0 Sky Sports. \u00ab\u00a0On ne peut pas courir ici de toute fa\u00e7on, donc ce que l’on fait n’a pas d’importance. Un arr\u00eat, dix arr\u00eats… M\u00eame \u00e0 la fin, j’\u00e9tais en t\u00eate, mes pneus \u00e9taient compl\u00e8tement us\u00e9s, mais on ne peut toujours pas passer. Je pense qu’aujourd’hui, avec une F1, on peut seulement d\u00e9passer une Formule 2 ici. On \u00e9tait presque en train de faire du Mario Kart. L’\u00e9tape d’apr\u00e8s, ce sera d’installer des choses sur la voiture, ou on lancera peut-\u00eatre des peaux de banane. Je ne sais pas, ou alors rendre la surface glissante.\u00a0\u00bb<\/p>\n Max Verstappen (Red Bull).<\/p>\n Photo de: Peter Fox \/ Getty Images<\/p>\n Red Bull<\/a>\u00a0a manqu\u00e9 de rythme ce week-end sur un trac\u00e9 urbain qui a expos\u00e9 les faiblesses de longue date de l’\u00e9curie autrichienne sur les bosses et les vibreurs. Quatri\u00e8me sur la grille de d\u00e9part, \u00e0 sept dixi\u00e8mes du poleman\u00a0Lando Norris<\/a>, Verstappen n’a pas eu beaucoup d’options pour remonter. Il estime que sa d\u00e9cision de retarder son dernier arr\u00eat jusqu’\u00e0 l’avant-dernier tour valait au moins la peine d’\u00eatre tent\u00e9e, au cas o\u00f9 un drapeau rouge serait agit\u00e9.<\/p>\n \u00ab\u00a0Il n’y avait rien \u00e0 perdre, j’avais un grand \u00e9cart derri\u00e8re [avec Hamilton]. C’\u00e9tait toujours la m\u00eame position pour moi, mais c’est Monaco. Les qualifications sont tr\u00e8s importantes. Normalement, quand il ne se passe rien de grave, on n’avance pas vraiment. Et si on fait des arr\u00eats aux stands normaux, on garde la position, et c’est exactement ce qui s’est pass\u00e9 aujourd’hui.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Je ne pense pas non plus que nous avions le rythme n\u00e9cessaire pour nous battre avec les gars devant, parce qu’\u00e0 chaque fois que j’essayais de rester avec eux, mes pneus s’usaient et se d\u00e9gradaient un peu trop. Mais oui, quatri\u00e8me est certainement le maximum que nous pouvions faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n Lire aussi :<\/p>\n Dans cet article<\/p>\n Filip Cleeren\n<\/p>\n Formule 1\n<\/p>\n Max Verstappen\n<\/p>\n Red Bull\n<\/p>\n Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n S’abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L’\u00e9dition 2024 du Grand Prix de Monaco a soulev\u00e9 une question dans la paddock : comment rendre la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127800,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,23310,2236,5386,2255,60],"class_list":{"0":"post-127799","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-gp-de-monaco","16":"tag-max-verstappen","17":"tag-monte-carlo","18":"tag-red-bull","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114570540047780819","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127799"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127799\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Max](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1748207601_345_max-verstappen-red-bull-racing.jpg\")
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