Montpellier<\/a>. En pr\u00e9sence des \u00e9lus et des acteurs du projet, cette nouvelle offre de transport, \u00e0 mi-chemin entre le bus et le tramway, a \u00e9t\u00e9 officiellement lanc\u00e9e, incarnant l\u2019ambition de la m\u00e9tropole : proposer des d\u00e9placements plus rapides, silencieux et \u00e9cologiques. <\/p>\nRelier les p\u00f4les d’activit\u00e9s de la m\u00e9tropole de Montpellier <\/p>\n
La premi\u00e8re section de la ligne A du bustram relie la place de l\u2019Europe \u00e0 Montpellier \u00e0 Notre-Dame-de-Sablassou \u00e0 Castelnau-le-Lez. \u00ab\u00a0La fonction premi\u00e8re de ce bustram, c\u2019est de desservir la premi\u00e8re zone d\u2019emplois de la m\u00e9tropole, Eur\u00eaka et Mill\u00e9naire, comptant 11 500 salari\u00e9s\u00a0\u00bb, explique Julie Fr\u00eache, vice-pr\u00e9sidente de Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e M\u00e9tropole<\/strong>, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e au transport et \u00e0 la mobilit\u00e9 active. <\/p>\nCompos\u00e9e de huit stations, cette ligne offre une fr\u00e9quence \u00e9lev\u00e9e, avec un passage toutes les dix minutes entre 5h et minuit. Elle est \u00e9galement interconnect\u00e9e avec les lignes de tramway 1, 2 et 4, facilitant ainsi les d\u00e9placements dans l\u2019est de l\u2019agglom\u00e9ration. <\/p>\n
Le bustram se distingue par sa motorisation enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Chaque bus, d’une capacit\u00e9 de 83 places, est \u00e9quip\u00e9 de batteries offrant une autonomie de pr\u00e8s de 250 kilom\u00e8tres. Cette technologie permet une circulation sans bruit ni vibration, contribuant \u00e0 un environnement urbain plus apais\u00e9. De plus, les v\u00e9hicules, \u00e0 l’image des tramways<\/strong>, b\u00e9n\u00e9ficient de voies r\u00e9serv\u00e9es et d’un syst\u00e8me de priorit\u00e9 aux feux, garantissant des temps de trajet fiables, ind\u00e9pendamment des conditions de circulation.<\/p>\n ![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5-montpellier-inauguration-bustram-230525-aletheia-press-anna-schutz.jpg\")
\u00c0 bord du bustram, 100 % \u00e9lectrique, pens\u00e9 pour am\u00e9liorer le confort des usagers et r\u00e9duire les nuisances urbaines. \u00a9 Aletheia Press \/ Anna Sch\u00fctz <\/p>\n
Fid\u00e8le \u00e0 la tradition locale d\u2019int\u00e9grer l\u2019art dans l\u2019espace public, le design des bustrams a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9 \u00e0 l’affichiste Alain Le Quernec<\/strong>. Les v\u00e9hicules sont habill\u00e9s de bandes rouge et bleu sur fond blanc, rappelant les couleurs de la R\u00e9publique. \u00ab\u00a0Le bustram est une \u0153uvre remarquable, tr\u00e8s belle, qui rappelle les valeurs universelles de la R\u00e9publique. Nous sommes libres, \u00e9gaux et ensemble\u00a0\u00bb, souligne Julie Fr\u00eache. Ces mots, inscrits en plusieurs langues sous les vitres lat\u00e9rales, symbolisant l\u2019ouverture et la diversit\u00e9 de la m\u00e9tropole. <\/p>\nUne \u00e9tape vers un r\u00e9seau de transport renforc\u00e9 <\/p>\n
L’inauguration de cette premi\u00e8re ligne de bustram s’inscrit dans un projet plus vaste visant \u00e0 d\u00e9velopper cinq lignes de bustram<\/strong>. Ce r\u00e9seau viendra compl\u00e9ter l’offre existante de tramways et de bus, avec pour objectif de couvrir 70 % de la population m\u00e9tropolitaine et 90 % des habitants de Montpellier. Cette initiative s’accompagne d’autres projets majeurs, tels que l’extension de la ligne 1 du tramway, pr\u00e9vue pour le 18 octobre 2025 et la mise en service de la ligne 5 le 20 d\u00e9cembre 2025.<\/p>\n ![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2-montpellier-julie-freche-vice-presidente-montpellier-mediterranee-metropole-inauguration-bustram-2.jpeg\")
Julie Fr\u00eache, vice-pr\u00e9sidente de Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e M\u00e9tropole, lors de son discours inaugural \u00a9 Aletheia Press \/ Anna Sch\u00fctz <\/p>\n
\u00ab\u00a0Les am\u00e9nagements du bustram A annoncent la suite d\u2019un programme tr\u00e8s ambitieux et tr\u00e8s volontariste pour construire une m\u00e9tropole plus solidaire, plus \u00e9cologique, plus fraternelle\u00a0\u00bb, affirme Micha\u00ebl Delafosse, maire de Montpellier et pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole<\/strong>. Avec une capacit\u00e9 d’accueil de 7 500 voyageurs par jour, cette premi\u00e8re ligne de bustram repr\u00e9sente une avanc\u00e9e dans l’am\u00e9lioration de la mobilit\u00e9 urbaine \u00e0 Montpellier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a9 Aletheia Press \/ Anna Sch\u00fctz – Vue ext\u00e9rieure du bustram \u00e0 l\u2019arr\u00eat : son habillage bleu, blanc,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129875,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9599],"tags":[1111,11,7048,1777,674,1011,27,2208,12,2680,25,2221,800],"class_list":{"0":"post-129874","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-montpellier","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bus","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-montpellier","16":"tag-news","17":"tag-occitanie","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-tram","20":"tag-transports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114575510370407420","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129874"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129874\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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