{"id":130821,"date":"2025-05-27T03:30:41","date_gmt":"2025-05-27T03:30:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/130821\/"},"modified":"2025-05-27T03:30:41","modified_gmt":"2025-05-27T03:30:41","slug":"surfez-sur-la-ville-a-moins-de-20-000e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/130821\/","title":{"rendered":"surfez sur la ville \u00e0 moins de 20 000\u20ac"},"content":{"rendered":"<p>La BYD Seaugull a vu son nom chang\u00e9 en Europe pour BYD Dolphin Surf. Si le look est clivant, la petite chinoise regorge de bonnes id\u00e9es et offre des prestations g\u00e9n\u00e9reuses, le tout pour un prix serr\u00e9 pour le march\u00e9, mais toujours trop \u00e9lev\u00e9 pour le commun des mortels. C\u2019est d\u2019ailleurs tout le th\u00e8me de cette prise en main\/essai\u00a0: peut-on r\u00e9ellement parler de citadine \u00e9lectrique\u00a0?<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-50549457\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf76.jpg\" alt=\"Byd Dolphin Surf76\" width=\"1500\" height=\"1000\"  \/>\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>Conditions de l\u2019essai<\/p>\n<p>Si nous proposer de tester une voiture \u00e0 usage urbain en ville \u00e9tait une bonne id\u00e9e, nous offrir comme terrain de jeu l\u2019heure de pointe dans les rues parisiennes de Saint-Ouen l\u2019\u00e9tait moins. D\u2019autant que nous n\u2019avions qu\u2019une petite heure pour nous faire une id\u00e9e. J\u2019ai donc fait mon possible. Si tous les \u00e9l\u00e9ments n\u2019ont pas pu \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s, notamment la vitesse de recharge et l\u2019autonomie r\u00e9elle sur autoroute, le reste, du multim\u00e9dia \u00e0 la tenue de route, en passant par la motricit\u00e9, le confort et la maniabilit\u00e9, ont \u00e9t\u00e9 pass\u00e9 \u00e0 la r\u00f4tissoire.<\/p>\n<p>Notre mod\u00e8le \u00e9tait une version Comfort, le haut de gamme affich\u00e9 \u00e0 25\u00a0880 euros. Rassurez-vous, il existe une version plus abordable \u00e0 19\u00a0900 euros jusqu\u2019\u00e0 fin juin puis 20\u00a0900 euros, mais, tout est n\u00e9gociable dans la vie.<\/p>\n<blockquote class=\"tiktok-embed\" style=\"max-width: 605px; min-width: 325px;\" cite=\"https:\/\/www.tiktok.com\/@journaldugeek\/video\/7507656176788606230\" data-video-id=\"7507656176788606230\"><p>\n<a title=\"@journaldugeek\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/@journaldugeek?refer=embed\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">@journaldugeek<\/a>Une voiture \u00e9lectrique \u00e0 moins de 20\u00a0000\u20ac\u00a0? \ud83d\ude97 #BYD #voiture #electrique<\/p>\n<p><a title=\"\u266c son original - Journal du Geek\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/music\/son-original-Journal-du-Geek-7507656194829306646?refer=embed\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u266c son original \u2013 Journal du Geek<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Gamme\u00a0: trois choix, deux possibilit\u00e9s<\/p>\n<p>La gamme est, comme souvent chez les constructeurs asiatiques, simple et riche en \u00e9quipement.<br \/>Trois finitions, deux motorisations, deux batteries et pas mal de gadgets.<\/p>\n<tr style=\"height: 27px;\">\n<td style=\"width: 25%; text-align: center; height: 27px;\">Finiton<\/td>\n<td style=\"width: 25%; text-align: center; height: 27px;\">Prix<\/td>\n<td style=\"width: 25%; text-align: center; height: 27px;\">Capacit\u00e9 de batterie (en kWh)<\/td>\n<td style=\"width: 25%; text-align: center; height: 27px;\">Puissance (en ch)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 27px;\">\n<td style=\"width: 25%; text-align: center; height: 27px;\">Active<\/td>\n<td style=\"width: 25%; text-align: center; height: 27px;\">19\u00a0900\u00a0\u20ac<\/td>\n<td style=\"width: 25%; text-align: center; height: 27px;\">30<\/td>\n<td style=\"width: 25%; text-align: center; height: 27px;\">88<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 27px;\">\n<td style=\"width: 25%; text-align: center; height: 27px;\">Boost<\/td>\n<td style=\"width: 25%; text-align: center; height: 27px;\">23\u00a0380\u00a0\u20ac<\/td>\n<td style=\"width: 25%; text-align: center; height: 27px;\">30 ou 43,2<\/td>\n<td style=\"width: 25%; text-align: center; height: 27px;\">156<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 27px;\">\n<td style=\"width: 25%; text-align: center; height: 27px;\">Comfort<\/td>\n<td style=\"width: 25%; text-align: center; height: 27px;\">25\u00a0880\u00a0\u20ac<\/td>\n<td style=\"width: 25%; text-align: center; height: 27px;\">43,2<\/td>\n<td style=\"width: 25%; text-align: center; height: 27px;\">156<\/td>\n<\/tr>\n<p>Un nouveau format de groupe motopropulseur<\/p>\n<p>L\u00e0 o\u00f9 BYD a une force hors norme, c\u2019est dans sa capacit\u00e9 \u00e0 innover. Pas par magie, mais gr\u00e2ce aux b\u00e9n\u00e9fices g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les ventes de ses batteries. Ces m\u00eames batteries dans lesquelles le constructeur investit quelques milliards de dollars chaque ann\u00e9e. Tout ceci a abouti non seulement aux batteries les plus r\u00e9sistantes et durables du march\u00e9 (les fameuses Blade), mais a \u00e9galement permis de porter la recherche sur les groupes motopropulseur. Ici, il s\u2019agit d\u2019un syst\u00e8me 8 en 1 ultra compact qui permet d\u2019optimiser au maximum l\u2019espace \u00e0 bord.<\/p>\n<p>Concr\u00e8tement, ce bloc 8 en 1 r\u00e9unit\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Le BMS (Battery Management System)\u202f: g\u00e8re la surveillance et la protection de la batterie\u00a0;<\/li>\n<li>Le VCU (Vehicle Control Unit) : supervise les fonctions globales du v\u00e9hicule\u00a0;<\/li>\n<li>L\u2019Onduleur\u00a0: Convertit le courant continu de la batterie en courant alternatif pour le moteur\u00a0;<\/li>\n<li>Le PDU (Power Distribution Unit)\u202f: distribue l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique aux diff\u00e9rents syst\u00e8mes du v\u00e9hicule\u00a0;<\/li>\n<li>L\u2019OBC (On-Board Charger)\u202f: permet la recharge de la batterie via une source externe\u00a0;<\/li>\n<li>Le convertisseur (et non le groupe de musique) AC\/DC\u00a0: convertit la tension de la batterie haute tension en basse tension pour les accessoires\u00a0;<\/li>\n<li>Le Moteur \u00e9lectrique\u00a0: fournit la puissance motrice au v\u00e9hicule\u00a0;<\/li>\n<li>R\u00e9ducteur (Transmission)\u202f: Transmet la puissance du moteur aux roues avec un rapport de d\u00e9multiplication fixe\u00a0;<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-50549463\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/img-automotive-teardown-tracks_byd-8in1-system_main-features_ysp_october_2023-2048x1323-1.jpg\" alt=\"Img Automotive Teardown Tracks Byd 8in1 System Main Features Ysp October 2023 2048x1323\" width=\"1920\" height=\"1240\"  \/>\u00a9 BYD<\/p>\n<p>Caract\u00e9ristiques principales<\/p>\n<ul>\n<li>Capacit\u00e9 de batterie de 30 ou 43,2 kWh selon la finition<\/li>\n<li>Puissance de recharge en DC de 65 kW<\/li>\n<li>Puissance de recharge en AC\u00a0: 11 kW<\/li>\n<li>Puissance du moteur de 88 ou 156 ch selon la finition (et en rapport avec la capacit\u00e9 de batterie)<\/li>\n<li>Le 0-100 km\/h en 11,1 s pour le 156 ch<\/li>\n<li>Longueur\u00a0: 3,99 m<\/li>\n<li>Largeur\u00a0: 1,72 m<\/li>\n<li>Hauteur\u00a0: 1,59 m<\/li>\n<li>Empattement\u00a0: 2,50 m<\/li>\n<li>Poids\u00a0: 1\u00a0294 \u00e0 1\u00a0390 kg selon la capacit\u00e9 de batterie<\/li>\n<li>Garantie v\u00e9hicule\u00a0: 6 ans<\/li>\n<li>Garantie moteur et batterie\u00a0: 8 ans<\/li>\n<li>Fonction V2L<\/li>\n<li>Cam\u00e9ra de recul ou \u00e0 360\u00b0 selon la finition<\/li>\n<li>Acc\u00e8s NFC sans cl\u00e9 via l\u2019application smartphone<\/li>\n<li>R\u00e9gulateur adaptatif de la vitesse<\/li>\n<li>Coffre de 308 L<\/li>\n<li>Vitesse maximum\u00a0: 150 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n<p>Design ext\u00e9rieur\u00a0: une version super deform\u00e9e du Lamborghini Urus et quelques bonnes id\u00e9es<\/p>\n<p>Si la Spring laissait les gens de marbre, la BYD Dolphin Surf est clivante. On aime sa petite bouille de Pikachu Motoris\u00e9 taill\u00e9 pour les petites rues et les parkings parisiens. Ou, au contraire, on y voit une sorte de Lamborghini Urus Wish pass\u00e9 en machine \u00e0 90\u00b0C. C\u2019est selon et \u00e0 titre perso, je la trouve amusante, un peu comme l\u2019\u00e9t\u00e9 la Twingo premi\u00e8re du nom \u00e0 sa sortie mais la comparaison s\u2019arr\u00eate ici, car nous sommes loin de la modularit\u00e9 d\u2019un <a href=\"https:\/\/www.journaldugeek.com\/test\/premier-contact-avec-le-hyundai-inster-la-twingo-coreenne\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hyundai Inster<\/a>.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf79.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf79.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf79\" aria-describedby=\"gallery-1-50549568\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf24.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf24.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf24\" aria-describedby=\"gallery-1-50549567\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf11.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf11\" aria-describedby=\"gallery-1-50549564\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf82.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf82.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf82\" aria-describedby=\"gallery-1-50549569\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>Concernant le c\u00f4t\u00e9 pratique, outre les poign\u00e9es de porte arri\u00e8re accessibles aux enfants, la petite puce chinoise propose une hauteur de caisse qui facilite l\u2019acc\u00e8s \u00e0 bord. Le seuil de coffre est \u00e9galement bas pour une voiture \u00e9lectrique de cette taille, et le sous coffre est profond.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf25.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf25.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf25\" aria-describedby=\"gallery-2-50549571\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf12.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf12\" aria-describedby=\"gallery-2-50549565\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf9.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf9\" aria-describedby=\"gallery-2-50549563\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf13.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf13.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf13\" aria-describedby=\"gallery-2-50549566\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>En revanche, la ceinture de caisse est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e, surtout \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, ce qui r\u00e9duit la visibilit\u00e9 aux places arri\u00e8re \u00e0 peau de chagrin. Dommage, mais c\u2019est le prix \u00e0 payer pour r\u00e9ussir les crash-tests. Le design d\u00e9note en ville, surtout en couleur jaune. Mais il faut accrocher \u00e0 cette ligne particuli\u00e8re, pseudo sportive, avec ce b\u00e9quet qui s\u2019\u00e9tend vers l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Design int\u00e9rieur\u00a0: fourni mais sans r\u00e9elle harmonie<\/p>\n<p>La premi\u00e8re chose qui frappe est l\u2019\u00e9quipement pl\u00e9thorique de cette finition Comfort. La sellerie en simili cuir, l\u2019\u00e9cran rotatif central, les si\u00e8ges \u00e9lectriques et chauffants pour le conducteur et le passager.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf14.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf14.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf14\" aria-describedby=\"gallery-3-50549580\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf87.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf87.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf87\" aria-describedby=\"gallery-3-50549608\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\tSi le style est discutable, la finition g\u00e9n\u00e9rale pour cette gamme de prix est dans le haut du panier. \u00a9J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf64.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf64.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf64\" aria-describedby=\"gallery-3-50549600\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\tL\u2019espace \u00e0 l\u2019arri\u00e8re est correct pour ce format de v\u00e9hicule, mais \u00e7a reste insuffisant.\u00a9J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf35.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1125\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf35.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Essai Byd Dolphin Surf35\" aria-describedby=\"gallery-3-50549630\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\tC\u2019est plus flatteur qu\u2019une Dacia Spring ou une \u00ebC3.\u00a9J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>La console centrale est bien dessin\u00e9e, mais cette rupture apr\u00e8s le chargeur \u00e0 induction ne laisse pas de place pour y glisser les doigts. Il faudra utiliser l\u2019espace du dessous pour atteindre les prises USB-C et USB-A disponible. Cet espace est bienvenu pour y loger un sac \u00e0 main \u00e0 l\u2019abri des regards et vols \u00e0 l\u2019arrach\u00e9.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf67.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf67.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf67\" aria-describedby=\"gallery-4-50549603\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf68.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf68.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf68\" aria-describedby=\"gallery-4-50549604\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>L\u2019assise est confortable et ne fait pas cheap. Les plastiques, en revanche, ne sont pas des plus agr\u00e9ables au toucher. L\u2019\u00e9cran qui sert de compteur est bien lisible, malgr\u00e9 quelques reflets. Le volant est rempli de boutons, dont la partie gauche est d\u00e9di\u00e9e aux aides \u00e0 la conduite, \u00e0 l\u2019activation de la cam\u00e9ra \u00e0 360\u00b0 et \u00e0 la rotation de l\u2019\u00e9cran (nous y reviendrons \u00e0 \u00e7a). Celle de droite permet de g\u00e9rer l\u2019affichage, la musique, la commande vocal et les appels. La petite molette \u00e9tait assez l\u00e2che, honn\u00eatement. Les touches r\u00e9pondent bien, mais manquent de r\u00e9sistance\u00a0: c\u2019est mou.<\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019arri\u00e8re, les si\u00e8ges sont tr\u00e8s inclin\u00e9s pour gratter un peu de sensation d\u2019espace. L\u2019espace justement, parlons-en. Celui d\u00e9di\u00e9 aux jambes est limit\u00e9, logique pour une voiture de cette taille mais dommage pour un engin qui n\u00e9cessite de d\u00e9bourser minimum 20\u00a0000 euros. En r\u00e9glant le si\u00e8ge pour 1m80 \u00e0 l\u2019avant (et je conduis un chou\u00efa allong\u00e9), j\u2019ai pu me loger \u00e0 l\u2019arri\u00e8re sans avoir \u00e0 forcer, mais non sans me sentir \u00e9triqu\u00e9. \u00c0 voir avec un si\u00e8ge auto. Mais les 2 places arri\u00e8re ne serviront que d\u2019appoint.<\/p>\n<p>Des touches physiques de forme cylindrique sont pos\u00e9es sous l\u2019\u00e9cran central rotatif. Elles sont amusantes \u00e0 utiliser et offrent 2 commandes distinctes pour r\u00e9gler la climatisation qui est l\u2019une des pires que j\u2019ai pu essayer depuis la Leapmotor T03. Mais nous y reviendrons juste apr\u00e8s. Elles servent \u00e9galement \u00e0 changer les rapports et se mettre en mode Park (qui s\u2019active automatiquement lorsque vous retirez votre ceinture \u00e0 l\u2019arr\u00eat).<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf41.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf41.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf41\" aria-describedby=\"gallery-5-50549592\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf40.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf40.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf40\" aria-describedby=\"gallery-5-50549591\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf42.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf42.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf42\" aria-describedby=\"gallery-5-50549593\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf35.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf35.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf35\" aria-describedby=\"gallery-5-50549586\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>La sono n\u2019est pas exceptionnelle du tout. Le son tire sur les aigus, manque de rondeur, de mediums et de graves. Mais en jouant avec l\u2019\u00e9galiseur, vous pourrez rectifier un peu le tir. Un mode Karaok\u00e9 existe, mais mon talent de chanteur a rel\u00e9gu\u00e9 le probl\u00e8me de qualit\u00e9 des HP en second plan.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf44.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf44.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf44\" aria-describedby=\"gallery-6-50549594\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\tCet espace est aussi \u00e9trange qu\u2019inutile. \u00a9J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf19.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf19.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf19\" aria-describedby=\"gallery-6-50549583\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf46.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf46.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf46\" aria-describedby=\"gallery-6-50549596\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf45.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf45.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf45\" aria-describedby=\"gallery-6-50549595\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\tUne charge \u00e0 induction de 15W, en plus de la prise USB-C de 65W. \u00a9J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>La console centrale sert d\u2019accoudoir non r\u00e9glable. Elle est situ\u00e9e \u00e0 bonne hauteur et m\u2019a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s utiles pour patienter de longues minutes coinc\u00e9 dans les bouchons.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf65.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf65.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf65\" aria-describedby=\"gallery-7-50549601\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\tLe coffre reste utilisable\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf71.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf71.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf71\" aria-describedby=\"gallery-7-50549606\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\tLe sous-coffre peut loger un peu plus que des c\u00e2bles.\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>Si elle n\u2019offre pas l\u2019int\u00e9rieur le plus modulable ni le plus habitable, la BYD Dolphin Surf vous en donne pour votre argent et \u00e7a, c\u2019est important.<\/p>\n<p>Syst\u00e8me d\u2019infotainment et ergonomie\u00a0: comme un air de smartphone chinois<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me multim\u00e9dia n\u2019est vraiment pas au niveau. Rien ne va\u00a0: les menus sont denses, remplis de sous menus et cette interface digne d\u2019un smartphone Huawei de 2015, c\u2019est un grand NON.<br \/>Outre les minuscules ic\u00f4nes illisibles lorsqu\u2019on conduit, ce sont les curseurs virtuels \u00e0 gogo symbolisent la pire des id\u00e9es en mati\u00e8re d\u2019interface d\u2019utilisation.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf19.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1125\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf19.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Essai Byd Dolphin Surf19\" aria-describedby=\"gallery-8-50549620\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf20.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1125\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf20.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Essai Byd Dolphin Surf20\" aria-describedby=\"gallery-8-50549621\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf21.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1125\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf21.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Essai Byd Dolphin Surf21\" aria-describedby=\"gallery-8-50549622\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf22.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1125\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf22.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Essai Byd Dolphin Surf22\" aria-describedby=\"gallery-8-50549623\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>Au fait, cette tablette centrale de 10 pouces aux \u00e9normes bords est effectivement capable de pivoter pour offrir un affichage en mode portrait. Mais impossible d\u2019en b\u00e9n\u00e9ficier sous Android Auto ou Apple Car Play (qui fonctionnent d\u2019ailleurs sans fil). Donc il y a peu de chances que vous vous en serviez r\u00e9ellement.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf38.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf38.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf38\" aria-describedby=\"gallery-9-50549589\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\tLe format est largement suffisant pour un usage courant.\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf39.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf39.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf39\" aria-describedby=\"gallery-9-50549590\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\tDommage que Carplay et Android Auto ne soient pas utilisables \u00e0 la verticale.\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf48.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf48.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Byd Dolphin Surf48\" aria-describedby=\"gallery-9-50549598\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\tLe syst\u00e8me int\u00e8gre nativement Youtube et Sportify.\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>Mais la palme revient au r\u00e9glage de la temp\u00e9rature. Cette BYD Dolphin Surf propose une climatisation manuelle virtuelle\u00a0! Comme la Leapmotor T03. Plut\u00f4t que d\u2019indiquer votre temp\u00e9rature, il vous faudra jouer avec ce curseur virtuel impr\u00e9cis. Franchement, m\u00eame en le d\u00e9calant d\u2019un cran, vous allez avoir tant\u00f4t tr\u00e8s chaud et tant\u00f4t tr\u00e8s froid. C\u2019est une gageure\u00a0!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-50549619\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf18.jpg\" alt=\"Essai Byd Dolphin Surf18\" width=\"1500\" height=\"1125\"  \/>La gestion de la temp\u00e9rature est laborieuse et d\u00e9sagr\u00e9able.\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>Terminons par une note positive\u00a0: la Dolphin Surf embarque un planificateur d\u2019itin\u00e9raire plut\u00f4t bien fichu et assez r\u00e9actif qui, lui, peut \u00eatre lu en mode vertical.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-50549811\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf17-1.jpg\" alt=\"Essai Byd Dolphin Surf17\" width=\"1500\" height=\"1125\"  \/>Le planificateur est pr\u00e9sent et complet.\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>Et la cam\u00e9ra \u00e0 360\u00b0 est excellente, bien que dispensable sur une voiture avec des porte-\u00e0-faux inexistant et avec de telles proportions.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf44.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1125\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf44.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Essai Byd Dolphin Surf44\" aria-describedby=\"gallery-10-50549628\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf45.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1125\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf45.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Essai Byd Dolphin Surf45\" aria-describedby=\"gallery-10-50549629\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>Pour r\u00e9sumer\u00a0: les menus, bien que complets, sont d\u00e9pass\u00e9s, tant techniquement qu\u2019esth\u00e9tiquement. Heureusement qu\u2019Android Auto et Carplay les rel\u00e8gueront \u00e0 de l\u2019occasionnel.<\/p>\n<p>La conduite\u00a0: pas mauvais, mais toujours ce probl\u00e8me de motricit\u00e9<\/p>\n<p>La BYD Dolphin Surf ne s\u2019en sort pas trop mal pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique de cette cat\u00e9gorie. Bien meilleure qu\u2019une Dacia Spring (la pire de toutes) ou qu\u2019une Leapmotor T03 (horrible), elle rejoint presque l\u2019\u00eb-C3 de Citro\u00ebn en comportement routier. Toutefois, sur les 3 modes (Eco, Normal, Sport), seuls les deux premiers valent le coup. Le troisi\u00e8me, \u00ab\u00a0Sport\u00a0\u00bb, envoie trop de couple (220 Nm tout de m\u00eame) d\u00e8s le d\u00e9part, ce qui permet de faire fumer les pneus sans avancer. Surtout sur sol mouill\u00e9.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-50549614\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf11.jpg\" alt=\"Essai Byd Dolphin Surf11\" width=\"1500\" height=\"1125\"  \/>La position de conduite est bonne et le champ de vision bien meilleur que sur les SUV.\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>La direction est r\u00e9glable, tout comme l\u2019assistance au freinage. Le confort ou le sport. Je n\u2018ai franchement pas constat\u00e9 de grosses diff\u00e9rences. Le mode Sport rend la direction l\u00e9g\u00e8rement plus lourde. J\u2019ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 mais c\u2019est propre \u00e0 chacun.<\/p>\n<p>Le freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif propose deux niveaux et aucun n\u2019est suffisant. Pas de One Pedal non plus (dommage). Mais la p\u00e9dale de frein offre un ressenti appr\u00e9ciable. Le freinage, dans sa globalit\u00e9, est excellent et les pneus Hancook Ion n\u2019y sont certainement pas \u00e9trangers.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-50549611\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf53.jpg\" alt=\"Byd Dolphin Surf53\" width=\"1500\" height=\"1000\"  \/>L\u2019\u00e9cran qui sert de compteur m\u00e9rite une interface plus travaill\u00e9e et une police plus lisible.\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>En ville, le rayon de braquage minuscule permet d\u2019op\u00e9rer un demi-tour dans un mouchoir de poche. C\u2019est l\u2019essence m\u00eame d\u2019une \u00ab\u00a0citadine\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Les acc\u00e9l\u00e9rations sont franches, m\u00eame en mode Eco, et permettent de s\u2019ins\u00e9rer avec aisance.<\/p>\n<p>En virage, la voiture prend un peu de roulis et vient s\u2019appuyer fortement sur ses petites roues. Rien de dangereux, mais pour le c\u00f4t\u00e9 agr\u00e9able, nous repasserons.<\/p>\n<p>Autonomie\u00a0: trop peu pour juger<\/p>\n<p>Avec une conso affich\u00e9e de 16,5 kWh\/100 km dans des bouchons, avec la clim, il est impossible de tirer la moindre conclusion. Il faudra demander un essai de plusieurs jours et exp\u00e9rimenter des trajets plus costauds que la visite de Saint-Ouen.<br \/>De prime abord, elle semble plut\u00f4t gourmande cette petite citadine, puisque ce sont les consommations d\u2019un Model 3 et d\u2019une Renault R5 E-Tech.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-50549626\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Essai-BYD-Dolphin-Surf30.jpg\" alt=\"Essai Byd Dolphin Surf30\" width=\"1500\" height=\"1125\"  \/>La V2L est de la partie, de quoi alimenter un tas de chose (dont une machine \u00e0 caf\u00e9 ou une PS5 avec sa TV). \u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>Idem pour la recharge qui n\u00e9cessitera minimum deux grosses charges rapides de suite pour \u00e9valuer la tenue de la batterie en temp\u00e9rature.<\/p>\n<p>Verdict\u00a0: une citadine \u00e9lectrique\u00a0? oui, mais\u2026<\/p>\n<p>Remettons le PC Gaming au centre du bureau\u00a0: une voiture citadine est, initialement, un v\u00e9hicule plus abordable, dont la taille, r\u00e9duite, permet de se garer dans de petites places.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-50549448\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/BYD-Dolphin-Surf.jpg\" alt=\"Byd Dolphin Surf\" width=\"1500\" height=\"1000\"  \/>\u00a9 J\u00e9r\u00e9my FDIDA<\/p>\n<p>\u00c0 aucun moment il n\u2019est question d\u2019un v\u00e9hicule cantonn\u00e9 \u00e0 la ville pour son autonomie. La voiture \u00e9lectrique a galvaud\u00e9 l\u2019appellation. Mais pour rappel, la ville, d\u00e9sormais, ne veut plus de la voiture dans ses rues (si tant est qu\u2019elle l\u2019ait voulu). Donc faire des voitures \u00e9lectriques dont l\u2019autonomie restreint drastiquement le champ d\u2019action ne d\u00e9finit pas une voiture citadine.<br \/>Visiblement, BYD r\u00e9ussit l\u2019essai, avec une voiture frugale, pens\u00e9e intelligemment et dont le moteur et le syst\u00e8me g\u00e9n\u00e9ral optimise le rendement et la consommation au maximum. Mais encore faudrait-il en tester les capacit\u00e9s autorouti\u00e8res.<\/p>\n<p>Pour le reste, la BYD souffre de quelques d\u00e9fauts, d\u2019ordre logiciel. Pour le reste, elle combine plusieurs avantages, offre une bonne habitabilit\u00e9, un \u00e9quipement fourni et une certaine qualit\u00e9 de fabrication.<\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"text-base text-neutral-700 dark:text-neutral-300\">\ud83d\udfe3 Pour ne manquer aucune news sur le Journal du Geek, abonnez-vous sur <a href=\"https:\/\/news.google.com\/publications\/CAAqBwgKMNr_hAswwYyCAw?hl=fr&amp;gl=FR&amp;ceid=FR%3Afr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Google Actualit\u00e9s<\/a> et sur <a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaClM5y4tRry12tb7D2h\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">notre WhatsApp<\/a>. 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