{"id":130945,"date":"2025-05-27T04:45:07","date_gmt":"2025-05-27T04:45:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/130945\/"},"modified":"2025-05-27T04:45:07","modified_gmt":"2025-05-27T04:45:07","slug":"ce-plan-du-futur-fait-reagir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/130945\/","title":{"rendered":"ce plan du futur fait r\u00e9agir"},"content":{"rendered":"<p>            Par<br \/>\n        <strong><br \/>\n            <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auteur\/mathias-souteyrat\" title=\"Consulter tous les articles de Mathias Souteyrat\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mathias Souteyrat<\/a><br \/>\n        <\/strong><\/p>\n<p>        Publi\u00e9 le<\/p>\n<p>            27 mai 2025 \u00e0 6h22        <\/p>\n<p>R\u00e9duire la d\u00e9pendance \u00e0 la voiture et sa place dans l\u2019espace public\u2009; renforcer l\u2019\u00e9toile ferroviaire dans un contexte de d\u00e9r\u00e8glement climatique\u2009; renforcer et am\u00e9liorer l\u2019offre de transport\u2026\u2009: c\u2019est l\u2019ambition du Plan de mobilit\u00e9 (PDM) de <a href=\"https:\/\/actu.fr\/tag\/saint-etienne-metropole\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Saint-Etienne m\u00e9tropole<\/a> pr\u00e9sent\u00e9 aux \u00e9lus le jeudi 22 mai 2025. Voici les principales pistes de cette feuille de route sur les mobilit\u00e9s qui ne manque pas de faire r\u00e9agir.<\/p>\n<p>Un prolongement du tram jusqu\u2019\u00e0 Steel qui fait r\u00e9agir<\/p>\n<p class=\" wall-content\">\u00ab\u2009Peu de grands projets, plut\u00f4t des am\u00e9liorations des r\u00e9seaux et services existants.\u2009\u00bb Voici les plans\u2009:<\/p>\n<ul class=\" wall-content\">\n<li>De nombreux prolongements de lignes STAS m\u00e9tropole cadenc\u00e9es aux\u00a010 min et prolong\u00e9es en soir\u00e9e.<\/li>\n<li>Le parach\u00e8vement du r\u00e9seau tram pour desservir les secteurs Montat et Monthieu<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\" wall-content\">Le projet, de relier la gare SNCF de Ch\u00e2teaucreux jusqu\u2019au centre commercial de Steel, n\u2019a pas manqu\u00e9 de faire r\u00e9agir les \u00e9lus d\u2019opposition.<\/p>\n<blockquote class=\"ac-article-quote wall-content\">\n<p>Il faut mesurer les cons\u00e9quences commerciales que pourrait engager un tel projet pour l\u2019attractivit\u00e9 du centre-ville. Coup de gr\u00e2ce suppl\u00e9mentaire [pour le commerce] et aspirer les clients du centre-ville. Une d\u00e9cision qui doit s\u2019appuyer sur une l\u00e9gitimit\u00e9 d\u00e9mocratique et soumis \u00e0 la prochaine \u00e9lection.<\/p>\n<p>    <strong>Fran\u00e7ois Boyer<\/strong><br \/>\n        Groupe d&rsquo;opposition Saint-Etienne Demain    <\/p><\/blockquote>\n<p class=\" wall-content\">Luc Fran\u00e7ois, vice-pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole, parle d\u2019une \u00ab\u2009erreur d\u2019appr\u00e9ciation\u2009\u00bb des \u00e9lus oppos\u00e9s. \u00ab\u2009Ce plan n\u2019est pas pens\u00e9 pour la desserte de Steel (avec une offre d\u00e9j\u00e0 cons\u00e9quence, la ligne 15 offre un moyen largement suffisant). Pourquoi envisager ce tram\u2009? Pour le rabattement des gens qui viennent de Lyon et vall\u00e9e du Gier (50\u2009000 voitures par jour passent par Saint-Etienne) et les stopper en amont\u2009\u00bb.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Pour Lionel Bouchet (UDI)\u2009: \u00ab\u2009Je ne dis pas que c\u2019est une mauvaise id\u00e9e, il y a d\u2019autres liaisons possibles. Par exemple, notre a\u00e9roport a besoin de vitalit\u00e9 et d\u2019y aller plus facilement.\u2009\u00bb<\/p>\n<p>Parkings relais, plan v\u00e9lo\u2026<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Les autres annonces\u2009:<\/p>\n<ul class=\" wall-content\">\n<li>Un maillage efficace des parcs relais et parcs covoiturages. (parking relais de 2\u2009173 places pour l\u2019ensemble m\u00e9tropole)<\/li>\n<li>Un plan pi\u00e9ton pour les centres-villes et les abords d\u2019\u00e9cole<\/li>\n<li>poursuite du plan v\u00e9lo m\u00e9tropolitain et compl\u00e9ments d\u2019axes cyclables (le v\u00e9lo ne repr\u00e9sente que 3,3\u2009% de la voirie totale)<\/li>\n<li>Des boulevards urbains \u00e0 requalifier et partager<\/li>\n<\/ul>\n<p>Deux projets de haltes ferroviaires SNCF<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Le projet de <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auvergne-rhone-alpes\/saint-etienne_42218\/sncf-le-futur-rer-de-saint-etienne-s-accelere-voici-les-principales-annonces_62262168.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RER m\u00e9tropolitain<\/a> fait bien s\u00fbr partie du plan avec \u00ab\u2009des perspectives ambitieuses \u00e0 mener dans la dur\u00e9e\u2009\u00bb.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Dans le d\u00e9tail\u2009:<\/p>\n<ul class=\" wall-content\">\n<li>le SERM (RER r\u00e9gional) pour irriguer tout le bassin de vie st\u00e9phanois avec deux projets de PEM (haltes) ferroviaires \u00e0 <strong>La Grand-Croix et \u00e0 Bouth\u00e9on<\/strong>.<\/li>\n<li>Requalification de l\u2019ancienne A47 (RM288) en boulevard paysage entre l\u2019Horme et Saint-Chamond<\/li>\n<li>Am\u00e9nagement progressif de la rocade ouest st\u00e9phanoise pour mieux r\u00e9partir les flux routiers<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00ab\u2009Ce n\u2019est pas un simple renfort, c\u2019est une r\u00e9volution\u2009!\u2009\u00bb<\/p>\n<p class=\" wall-content\">\u00c0 cette pr\u00e9sentation globale, les \u00e9lus ont r\u00e9agi. La gauche demande notamment la gratuit\u00e9 des transports en commun.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Ce plan, de 600\u00a0millions d\u2019euros (dont 300 de modernisation), \u00ab\u2009n\u2019est pas un simple renfort de l\u2019offre, c\u2019est une r\u00e9volution\u2009!\u2009\u00bb, explique le vice-pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole, \u00e9voquant la cr\u00e9ation d\u2019une \u00e0 deux lignes m\u00e9tropolitaines de bus cibl\u00e9es, notamment sur la couronne st\u00e9phanoise (Sorbiers \u2013 La Talaudi\u00e8re).<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Pour rappel, le dernier PDM remonte \u00e0 il y a 20\u00a0ans. Les prochaines \u00e9ch\u00e9ances\u2009? Une phase de consultation administrative, saisir l\u2019autorit\u00e9 environnementale, une enqu\u00eate publique pour approbation en conseil m\u00e9tropolitain d\u00e9but 2026.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Suivez toute l\u2019actualit\u00e9 de vos villes et m\u00e9dias favoris en vous inscrivant \u00e0 <a href=\"https:\/\/moncompte.actu.fr\" title=\"D\u00e9couvez Mon Actu\" rel=\"nofollow noopener\" data-trk=\"{&quot;cta&quot;:{&quot;action&quot;:&quot;https:\\\/\\\/moncompte.actu.fr&quot;,&quot;category&quot;:&quot;mon compte&quot;,&quot;from&quot;:&quot;article footer&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Mon actu&quot;,&quot;type&quot;:&quot;cta&quot;}}\" target=\"_blank\">Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par Mathias Souteyrat Publi\u00e9 le 27 mai 2025 \u00e0 6h22 R\u00e9duire la d\u00e9pendance \u00e0 la voiture et sa&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130946,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9653],"tags":[1111,11,2430,16733,15141,1777,674,1011,27,12,52,25,4001,2215,25515],"class_list":{"0":"post-130945","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-saint-etienne","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-centre-commercial-steel","12":"tag-ecomobilite","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-news","18":"tag-planete","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-saint-etienne","21":"tag-sncf","22":"tag-societe-de-transport-de-lagglomeration-stephanoise-stas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114577979809876168","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130945"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130945\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}