{"id":131085,"date":"2025-05-27T06:08:26","date_gmt":"2025-05-27T06:08:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/131085\/"},"modified":"2025-05-27T06:08:26","modified_gmt":"2025-05-27T06:08:26","slug":"le-projet-menace-par-des-panneaux-solaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/131085\/","title":{"rendered":"le projet menac\u00e9&#8230;par des panneaux solaires ?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Le projet tant attendu de liaison ferroviaire entre Rennes et Foug\u00e8res risque-t-il d\u2019\u00eatre compromis\u2026 par l\u2019ombre port\u00e9e des panneaux solaires ? <a href=\"https:\/\/actu.fr\/bretagne\/fougeres_35115\/train-fougeres-rennes-un-collectif-alarme-sur-limplantation-de-panneaux-solaires-le-long-de-la84_62683905.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le collectif FRET (Foug\u00e8res Rennes En Train), engag\u00e9 depuis 2014 en faveur du retour du train dans le nord-est de l\u2019Ille-et-Vilaine, s\u2019inqui\u00e8te<\/a>. En cause : un projet d\u2019implantation de centrales photovolta\u00efques le long de l\u2019autoroute A84, pr\u00e9cis\u00e9ment sur le trac\u00e9 pressenti pour accueillir une future voie ferr\u00e9e. \u00c0 l\u2019aube du lancement d\u2019une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 pour cette infrastructure ferroviaire, la tension monte entre am\u00e9nagement du territoire et ambitions \u00e9cologiques concurrentes.<\/p>\n<p>Un axe strat\u00e9gique menac\u00e9<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depuis plusieurs ann\u00e9es, le collectif FRET milite pour une ligne \u00e0 double voie entre Rennes et Foug\u00e8res, capable d\u2019assurer \u00e0 la fois le transport de passagers et le fret ferroviaire. Une \u00e9tude d\u2019opportunit\u00e9 men\u00e9e en 2021 par le bureau Transamo avait d\u2019ailleurs identifi\u00e9\u00a0<strong>l\u2019axe de l\u2019A84 comme le plus pertinent<\/strong>\u00a0pour ce projet. En ligne droite, cette autoroute offre une emprise continue, d\u00e9j\u00e0 artificialis\u00e9e, et situ\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 de plusieurs p\u00f4les de population comme Liffr\u00e9, Saint-Aubin-du-Cormier et Thorign\u00e9-Fouillard.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment sur ces\u00a0<strong>\u00ab terrains d\u00e9laiss\u00e9s \u00bb<\/strong>, bordant l\u2019autoroute, que\u00a0<strong>Liffr\u00e9-Cormier Communaut\u00e9<\/strong> envisage aujourd\u2019hui d\u2019installer une infrastructure solaire, dans le cadre de la loi APER (Acc\u00e9l\u00e9ration de la production d\u2019\u00e9nergies renouvelables) adopt\u00e9e en mars 2023. Une d\u00e9marche qui inqui\u00e8te le collectif FRET.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans un courrier envoy\u00e9 \u00e0 la pr\u00e9fecture, \u00e0 la R\u00e9gion Bretagne et aux intercommunalit\u00e9s concern\u00e9es, les membres du collectif se disent favorables \u00e0 la r\u00e9duction de l\u2019empreinte carbone des transports, mais\u00a0<strong>pas au d\u00e9triment d\u2019une infrastructure ferroviaire d\u2019int\u00e9r\u00eat public<\/strong>. Ils demandent que les terrains longeant l\u2019A84 soient\u00a0<strong>exclus des zones d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration solaire<\/strong>\u00a0et soient class\u00e9s en \u00ab zones d\u2019exclusion \u00bb pour la production photovolta\u00efque. Une mesure pr\u00e9vue par la loi, mais encore rarement mise en \u0153uvre.<\/p>\n<p>Une \u00e9tude cruciale attendue en 2025<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s des mois de silence politique, Foug\u00e8res Agglom\u00e9ration a r\u00e9cemment annonc\u00e9 le lancement d\u2019une \u00e9tude de faisabilit\u00e9, financ\u00e9e \u00e0 40 % par l\u2019\u00c9tat, 40 % par la R\u00e9gion Bretagne et 20 % par l\u2019agglom\u00e9ration. Le\u00a0<strong>cahier des charges doit \u00eatre r\u00e9dig\u00e9 d\u2019ici l\u2019\u00e9t\u00e9<\/strong>, pour une publication de l\u2019\u00e9tude attendue d\u2019ici fin 2025 ou d\u00e9but 2026.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le collectif souhaite participer pleinement aux travaux du comit\u00e9 de pilotage et propose d\u00e9j\u00e0 plusieurs axes de r\u00e9flexion :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>une ligne \u00e0 double voie, au plus proche des infrastructures existantes ;<\/li>\n<li>des\u00a0<strong>gares intermodales \u00e0 Saint-Aubin, Liffr\u00e9 et Thorign\u00e9<\/strong>\u00a0;<\/li>\n<li>des\u00a0<strong>points de chargement\/d\u00e9chargement pour le fret<\/strong>\u00a0;<\/li>\n<li>une\u00a0<strong>connexion potentielle avec la Normandie<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">FRET appelle \u00e9galement \u00e0 ce que le futur trac\u00e9 ne soit pas comptabilis\u00e9 dans les objectifs de r\u00e9duction de l\u2019artificialisation des sols impos\u00e9s par la loi Climat et R\u00e9silience. Pour ses membres, cette voie ferr\u00e9e ne serait pas une consommation de foncier, mais une r\u00e9utilisation intelligente du territoire.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Plus largement, le dossier pose la question cruciale de\u00a0<strong>l\u2019arbitrage entre deux logiques<\/strong> : la production d\u2019\u00e9nergie renouvelable d\u2019un c\u00f4t\u00e9 (avec toutes les incertitudes en terme d\u2019efficacit\u00e9 que cela comport\u00e9 compar\u00e9 au nucl\u00e9aire notamment), et la r\u00e9duction de la d\u00e9pendance \u00e0 la voiture de l\u2019autre. \u00c0 l\u2019heure o\u00f9 les jeunes g\u00e9n\u00e9rations privil\u00e9gient de plus en plus les transports en commun, le retour du train dans cette zone excentr\u00e9e appara\u00eet comme une <strong>n\u00e9cessit\u00e9 strat\u00e9gique pour la Bretagne<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Reste \u00e0 savoir si les \u00e9lus entendront cet appel \u00e0 la coh\u00e9rence territoriale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cr\u00e9dit photo : DR (photo d\u2019illustration)<br \/>[cc] Breizh-info.com, 2025, d\u00e9p\u00eaches libres de copie et de diffusion sous r\u00e9serve de mention et de lien vers la source d\u2019origine<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le projet tant attendu de liaison ferroviaire entre Rennes et Foug\u00e8res risque-t-il d\u2019\u00eatre compromis\u2026 par l\u2019ombre port\u00e9e des&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131086,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,829,1777,674,8390,12854,1011,27,12,584,25,926],"class_list":{"0":"post-131085","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bretagne","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-ferroviaire","14":"tag-fougeres","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-news","18":"tag-rennes","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-train"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114578306246321365","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131085"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131085\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}