{"id":131392,"date":"2025-05-27T09:06:16","date_gmt":"2025-05-27T09:06:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/131392\/"},"modified":"2025-05-27T09:06:16","modified_gmt":"2025-05-27T09:06:16","slug":"toujours-les-memes-limitations-pour-bagnaia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/131392\/","title":{"rendered":"Toujours les m\u00eames limitations pour Bagnaia"},"content":{"rendered":"<p>Combien de fois a-t-on vu <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/pecco-bagnaia\/109394\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pecco Bagnaia<\/a> servir de li\u00e8vre \u00e0 des pilotes en mal de vitesse dans le tour qualifs\u00a0?\u00a0Aujourd&rsquo;hui, les r\u00f4les se sont invers\u00e9s et l&rsquo;Italien a d\u00fb prendre la roue de <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/marco-bezzecchi\/441839\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Marco Bezzecchi<\/a>, efficace sur son Aprilia, pour sauver sa place dans le top 10 synonyme d&rsquo;acc\u00e8s direct \u00e0 la Q2.<\/p>\n<p>Les difficult\u00e9s que rencontre le double champion du monde MotoGP sont inchang\u00e9es, il manque toujours autant de sensations dans les freinages, ce dont il p\u00e2ti particuli\u00e8rement dans les virages rapides de Silverstone.<\/p>\n<p>Rien n&rsquo;y fait, pas m\u00eame la comparaison de deux r\u00e9glages diff\u00e9rents ce matin, l&rsquo;un \u00e9tant celui qu&rsquo;il utilisait au Mans il y a deux semaines et l&rsquo;autre celui qui avait fait de lui l&rsquo;un des protagonistes de ce week-end anglais l&rsquo;an dernier. Finalement rest\u00e9 sur son set-up de 2025, il n&rsquo;a trouv\u00e9 que de \u00ab\u00a0petits d\u00e9tails\u00a0\u00bb lui ayant donn\u00e9 \u00ab\u00a0un tout petit peu de confiance\u00a0\u00bb \u00e0 la fin de la seconde s\u00e9ance. Unique lueur d&rsquo;espoir sur laquelle il compte b\u00e2tir demain.<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p><strong>Comment s&rsquo;est pass\u00e9e la journ\u00e9e\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>Bien, au final. J&rsquo;ai r\u00e9ussi \u00e0 me placer parmi les dix premiers et \u00e0 acc\u00e9der \u00e0 la Q2. \u00c0 la fin de la s\u00e9ance, on a fait un petit pas en avant qui m&rsquo;a aid\u00e9. Je dois remercier Bezz qui m&rsquo;a offert sa roue et j&rsquo;ai r\u00e9ussi \u00e0 exploiter sa vitesse, sachant qu&rsquo;aujourd&rsquo;hui il a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s comp\u00e9titif.<\/p>\n<p>Malheureusement, je continue \u00e0 ne pas avoir de sensations sur l&rsquo;avant de la moto, c&rsquo;est tr\u00e8s compliqu\u00e9 d&rsquo;\u00eatre rapide ou de piloter proprement. Il faut entrer tr\u00e8s fort dans les virages avec moins de frein par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re. Alors qu&rsquo;avant, je pouvais insister sur les freins jusqu&rsquo;au milieu du virage, cette ann\u00e9e la moto ne le permet plus et c&rsquo;est tr\u00e8s compliqu\u00e9, \u00e0 tel point qu&rsquo;il faut qu&rsquo;on utilise le pneu soft \u00e0 l&rsquo;avant alors que l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re on avait utilis\u00e9 le medium pendant tout le week-end. C&rsquo;est quelque chose qui tend \u00e0 faire bouger plus la moto mais c&rsquo;est la seule fa\u00e7on d&rsquo;\u00eatre rapide.<\/p>\n<p>C&rsquo;est dommage parce que le fait ne pas r\u00e9ussir \u00e0 freiner fort et \u00e0 entrer fort dans les virages limite beaucoup ma vitesse. Mais c&rsquo;est comme \u00e7a, il faut r\u00e9ussir \u00e0 faire un autre pas en avant. Au final, on a vu \u00e0 quel point \u00c1lex [M\u00e1rquez] a \u00e9t\u00e9 rapide avec la GP24 aujourd&rsquo;hui et il faut simplement qu&rsquo;on essaye de comprendre quoi faire pour s&rsquo;am\u00e9liorer.<\/p>\n<p><strong>\u00c7a ne te donne pas envie de revenir \u00e0 la GP24, avec laquelle tu as beaucoup gagn\u00e9 l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>On ne peut pas. Au final, la moto de cette ann\u00e9e est tr\u00e8s similaire \u00e0 celle de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re mais par rapport au r\u00e8glement, il y a des choses qu&rsquo;on ne peut plus changer. La v\u00e9rit\u00e9, c&rsquo;est que je suis le seul des pilotes ayant la GP25 qui a pilot\u00e9 aussi la GP24\u00a0:\u00a0Marc et Diggia ne l&rsquo;ont pas pilot\u00e9e. Ce qui me manque par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, c&rsquo;est de r\u00e9ussir \u00e0 utiliser les freins, \u00e0 freiner tr\u00e8s fort jusqu&rsquo;au milieu du virage. Cette ann\u00e9e, je vois que ceux qui ont la GP24 le font et nous, avec la GP25, on ne peut pas donc \u00e7a limite un peu.<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p><strong>Et tu ne peux pas changer ta mani\u00e8re t&rsquo;attaquer le virage\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>J&rsquo;ai tout essay\u00e9 mais pour le moment, rien n&rsquo;a fonctionn\u00e9, \u00e0 part un changement un peu hors cadre qu&rsquo;on a fait aujourd&rsquo;hui et qui a fonctionn\u00e9 un peu mieux.<\/p>\n<p><strong>Pour une fois, c&rsquo;est la moto de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re qui est la meilleure\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>Je ne pense pas que ce soit le cas. Le truc, par contre, c&rsquo;est que le manque de performance est compens\u00e9 par Marc.<\/p>\n<p><strong>Tu as test\u00e9 deux set-ups diff\u00e9rents ce matin\u00a0:\u00a0quel a \u00e9t\u00e9 le verdict\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>C&rsquo;\u00e9tait pareil. Malheureusement, c&rsquo;\u00e9taient deux set-ups compl\u00e8tement diff\u00e9rents et ils m&rsquo;ont donn\u00e9 les m\u00eames sensations \u00e0 l&rsquo;avant. L&rsquo;autre set-up \u00e9tait exactement le m\u00eame que pour la course de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re et \u00e7a n&rsquo;a pas march\u00e9. C&rsquo;est un peu dommage parce que je voulais retrouver ces sensations, mais \u00e7a n&rsquo;a pas fonctionn\u00e9.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1748336776_2_francesco-bagnaia-ducati-team.jpg\" alt=\"Pecco Bagnaia a sign\u00e9 le septi\u00e8me temps du jour \u00e0 Silverstone.\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Pecco Bagnaia a sign\u00e9 le septi\u00e8me temps du jour \u00e0 Silverstone.<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n<p><strong>Ce probl\u00e8me risque-t-il de te suivre toute la saison\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>Je pense qu&rsquo;aujourd&rsquo;hui, on a fait un petit pas en avant. Demain on va essayer d&rsquo;aller encore plus dans cette direction et \u00e7a va peut-\u00eatre nous aider.<\/p>\n<p><strong>O\u00f9 sont les diff\u00e9rences entre la GP24 et la GP25\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;a\u00e9rodynamique est la m\u00eame. Le moteur est tr\u00e8s similaire aussi, il y a des mises \u00e0 jour qui fonctionnent certainement bien. Mais le r\u00e8glement ne me permettrait pas de rouler avec la moto de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n<p><strong>Tu penses qu&rsquo;il va te falloir combien de temps pour changer de pilotage\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>C&rsquo;est un long processus mais si c&rsquo;est quelque chose que je dois faire, alors j&rsquo;essaye de faire le maximum. Aujourd&rsquo;hui, j&rsquo;ai pris quatre dixi\u00e8mes mais j&rsquo;ai vu qu&rsquo;il n&rsquo;y a que les deux premiers qui ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s forts, les autres \u00e9taient plus proches les uns des autres. Petit \u00e0 petit, s\u00e9ance apr\u00e8s s\u00e9ance, on va essayer de combler notre retard.<\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>    L\u00e9na Buffa\n<\/p>\n<p>    MotoGP\n<\/p>\n<p>    Pecco Bagnaia\n<\/p>\n<p>    Ducati Team\n<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Combien de fois a-t-on vu Pecco Bagnaia servir de li\u00e8vre \u00e0 des pilotes en mal de vitesse dans&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131393,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[4950,1011,27,23124,1457,1456,1458,4951,23125,60],"class_list":{"0":"post-131392","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-ducati-team","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-gp-de-grande-bretagne","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-motogp","15":"tag-pecco-bagnaia","16":"tag-silverstone","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114579006042138335","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131392\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}