{"id":133024,"date":"2025-05-28T00:28:13","date_gmt":"2025-05-28T00:28:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/133024\/"},"modified":"2025-05-28T00:28:13","modified_gmt":"2025-05-28T00:28:13","slug":"bagnaia-met-son-pneu-arriere-en-cause-je-glissais-partout","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/133024\/","title":{"rendered":"Bagnaia met son pneu arri\u00e8re en cause : \u00ab\u00a0Je glissais partout\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Le Grand Prix de Grande-Bretagne a d’abord montr\u00e9 des signes tr\u00e8s prometteurs pour Pecco Bagnaia<\/a>, avant de tourner au fiasco. Au premier d\u00e9part, le pilote Ducati a \u00e9t\u00e9 doubl\u00e9 par Marc M\u00e1rquez<\/a> mais a profit\u00e9 de la chute de son fr\u00e8re. Il a gagn\u00e9 une place suppl\u00e9mentaire quand son co\u00e9quipier est tomb\u00e9, mais le drapeau rouge a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9 et la course relanc\u00e9e avec la grille initiale.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mes sensations \u00e9taient bonnes\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 Bagnaia au sujet de ces premiers tours. \u00ab\u00a0Je n’ai pas eu un tr\u00e8s bon d\u00e9part, mais apr\u00e8s la chute de Marc, j’\u00e9tais au contact de Fabio [Quartararo], on creusait l’\u00e9cart sur ceux de derri\u00e8re et j’avais de bonnes sensations sur le pneu arri\u00e8re, le niveau de grip \u00e9tait bon.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Si Bagnaia insiste sur l’adh\u00e9rence, c’est parce qu’il n’a pas retrouv\u00e9 d’aussi bonnes sensations apr\u00e8s le deuxi\u00e8me d\u00e9part. Il a certes pris un bon envol et s’est empar\u00e9 de la t\u00eate… mais ne l’a pas conserv\u00e9e longtemps. Fabio Quartararo<\/a> l’a doubl\u00e9 apr\u00e8s quelques virages, Jack Miller<\/a> a pris l’avantage au deuxi\u00e8me tour, et il a \u00e9t\u00e9 aval\u00e9 par Johann Zarco<\/a> et Marc M\u00e1rquez en un virage durant la troisi\u00e8me boucle. Bagnaia n’\u00e9tait plus que cinqui\u00e8me mais il a fait une erreur \u00e0 Copse et s’est retrouv\u00e9 dixi\u00e8me.<\/p>\n

L’Italien a continu\u00e9 \u00e0 perdre des places au profit de Fabio Di Giannantonio<\/a> et Ferm\u00edn Aldeguer<\/a>, pour finalement chuter \u00e0 Luffield au quatri\u00e8me tour, alors qu’il n’\u00e9tait qu’un lointain 12e. Il \u00e9tait en grande difficult\u00e9 avec son pneu arri\u00e8re, comme M\u00e1rquez sur l’autre Ducati de l’\u00e9quipe d’usine. Mais alors que l’Espagnol ne souhaite pas incriminer directement sa gomme<\/a>, Bagnaia y voit clairement la source de ses difficult\u00e9s.<\/p>\n

\u00ab\u00a0On a juste chang\u00e9 le pneu arri\u00e8re pour un pneu neuf et \u00e0 partir de l\u00e0, plus rien n’a fonctionn\u00e9. Je glissais et je patinais partout, je n’avais pas de motricit\u00e9, tout le monde me doublait. J’ai perdu l’arri\u00e8re au virage 9 [Copse], puis en entrant au virage 7 [Luffied], j’ai juste essay\u00e9 de prendre de l’angle et j’ai juste perdu l’arri\u00e8re, je suis tomb\u00e9. C’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 une situation difficile mais avec un probl\u00e8me comme \u00e7a, c’est pire. Je n’ai pas grand-chose \u00e0 dire sur cette journ\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Interrog\u00e9 sur un potentiel pneu moins bien mis en temp\u00e9rature ou sur un \u00e9ventuel probl\u00e8me, Bagnaia n’a pas pu livrer d’explication plus pr\u00e9cise\u00a0: \u00ab\u00a0On est partis avec le pneu de course, celui que Michelin donne pour la course. Puis, pour le deuxi\u00e8me d\u00e9part, on l’a chang\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je ne sais pas pourquoi, mais c’\u00e9tait ma situation et j’avais m\u00eame du mal \u00e0 prendre de l’angle sur ma moto parce que d\u00e8s que j’arrivais \u00e0 58 ou 59 degr\u00e9s, je commen\u00e7ais \u00e0 patiner de l’arri\u00e8re. C’\u00e9tait vraiment bizarre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

Marc a masqu\u00e9 les probl\u00e8mes que l’on a eus tout le week-end.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Cette chute a conclu un week-end difficile de bout en bout pour Pecco Bagnaia, si ce n’est une premi\u00e8re ligne rest\u00e9e myst\u00e9rieuse \u00e0 ses yeux<\/a>. Une nouvelle fois, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/a> a \u00e9t\u00e9 plus performant que lui avec la GP24 et semblait m\u00eame favori pour la victoire, et Marc M\u00e1rquez a mieux su exploiter le mod\u00e8le le plus r\u00e9cent.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il faut dire que sans la chute au premier d\u00e9part, \u00c1lex aurait gagn\u00e9 la course une main dans le dos\u00a0\u00bb, a estim\u00e9 Bagnaia. \u00ab\u00a0Il \u00e9tait beaucoup plus rapide que tout le monde. Puis il est tomb\u00e9 et il a d\u00fb utiliser l’autre moto, donc \u00e7a n’aide pas pour les sensations. Et Marc a masqu\u00e9 les probl\u00e8mes que l’on a eus tout le week-end. Il a fait un travail fantastique avec notre moto.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Apr\u00e8s un z\u00e9ro point\u00e9 au Mans, l’abandon de ce dimanche fait encore perdre de gros points \u00e0 Bagnaia, d\u00e9sormais rel\u00e9gu\u00e9 \u00e0 72 points de Marc M\u00e1rquez\u00a0 et 48 d’\u00c1lex M\u00e1rquez au championnat<\/a>.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Vincent Lalanne-Sicaud\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Pecco Bagnaia\n<\/p>\n

Ducati Team\n<\/p>\n

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