{"id":133980,"date":"2025-05-28T09:33:10","date_gmt":"2025-05-28T09:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/133980\/"},"modified":"2025-05-28T09:33:10","modified_gmt":"2025-05-28T09:33:10","slug":"le-rapport-dexpertise-met-a-mal-la-version-du-conducteur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/133980\/","title":{"rendered":"le rapport d\u2019expertise met \u00e0 mal la version du conducteur"},"content":{"rendered":"

Le d\u00e9c\u00e8s de Paul Varry<\/a> avait suscit\u00e9 un \u00e9moi national.<\/a> Le cycliste de 27 ans avait \u00e9t\u00e9 \u00e9cras\u00e9 par un automobiliste alors qu\u2019il se trouvait sur une piste cyclable parisienne, le 15\u00a0octobre\u00a02024. Un rapport d\u2019expertise r\u00e9v\u00e9l\u00e9 par Le Figaro<\/a>, en date du 12 mai, confirm\u00e9 par Le Parisien<\/a>, vient \u00e9clairer le drame.<\/p>\n

Le rapport pointe une action volontaire<\/p>\n

D\u00e8s le d\u00e9but, le conducteur du SUV Mercedes GLE 400, qui a \u00e9cras\u00e9 Paul Varry, assure ne pas avoir roul\u00e9 volontairement sur le cycliste et avoir \u00ab perdu le contr\u00f4le\u00a0\u00bb de son v\u00e9hicule. Mais les experts ont conclu que la voiture n\u2019\u00e9tait pas \u00ab techniquement en mesure d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer et d\u2019actionner le volant de direction de mani\u00e8re autonome \u00bb. Les th\u00e8ses d\u2019une perte de contr\u00f4le du v\u00e9hicule ou d\u2019une erreur de man\u0153uvre sont donc mises \u00e0 mal.<\/p>\n

Le 15 octobre 2024, Paul Varry se trouve \u00e0 v\u00e9lo sur le boulevard de Malesherbes dans le VIIIe arrondissement de Paris lorsqu’une voiture s’engage derri\u00e8re lui sur la piste cyclable. S’ensuit une altercation entre les deux hommes, Paul Varry tapant sur le capot de la voiture.<\/p>\n

L’automobiliste, \u00e2g\u00e9 d’une cinquantaine d’ann\u00e9es, s’arr\u00eate puis acc\u00e9l\u00e8re sur sa gauche et percute le cycliste de 27 ans avant de l’\u00e9craser. \u00ab Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 le mode \u00ab\u00a0marche avant\u00a0\u00bb, le conducteur a dans un premier temps rel\u00e2ch\u00e9 le pied de la p\u00e9dale de frein pour ensuite appuyer sur l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur \u00bb, soulignent les experts.<\/p>\n

Un \u00ab\u00a0franchissement du corps par le v\u00e9hicule\u00a0\u00bb<\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s le rapport d\u2019accidentologie, plusieurs man\u0153uvres sont n\u00e9cessaires pour faire reculer puis avancer la voiture : \u00ab Pour que MGLE400 d\u00e9marre, il faut dans un premier temps que le conducteur pose le pied sur la p\u00e9dale de frein, actionne le levier de commande pour le positionner sur D, rel\u00e2che la p\u00e9dale de frein (d\u00e9marrage du v\u00e9hicule) et ensuite acc\u00e9l\u00e8re \u00e0 l\u2019aide de la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur. \u00bb<\/p>\n

Le conducteur a \u00e9t\u00e9 mis en examen et \u00e9crou\u00e9 pour meurtre<\/a>. L’autopsie avait confirm\u00e9 les marques d’un \u00ab\u00a0franchissement du corps par le v\u00e9hicule\u00a0\u00bb. La vid\u00e9osurveillance montrait \u00e9galement \u00ab\u00a0une sur\u00e9l\u00e9vation de l’avant, puis de l’arri\u00e8re du c\u00f4t\u00e9 gauche du v\u00e9hicule\u00a0\u00bb, selon le minist\u00e8re public.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le d\u00e9c\u00e8s de Paul Varry avait suscit\u00e9 un \u00e9moi national. Le cycliste de 27 ans avait \u00e9t\u00e9 \u00e9cras\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133981,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[11,1777,674,274,1011,27,12,626,25],"class_list":{"0":"post-133980","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-faits-divers-justice","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-paris","16":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114584774593098517","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133980"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133980\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}