{"id":136562,"date":"2025-05-29T10:06:08","date_gmt":"2025-05-29T10:06:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/136562\/"},"modified":"2025-05-29T10:06:08","modified_gmt":"2025-05-29T10:06:08","slug":"a-paris-des-elus-de-gauche-protestent-devant-la-possible-suppression-de-la-zfe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/136562\/","title":{"rendered":"\u00e0 Paris, des \u00e9lus de gauche protestent devant la possible suppression de la ZFE"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n R\u00e9daction Paris<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

29 mai 2025 \u00e0 11h57 <\/p>\n

Coup de massue pour les partisans des zones \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE)<\/a><\/strong>, ces p\u00e9rim\u00e8tres restreignant la circulation des v\u00e9hicules thermiques les plus polluants. Mercredi 28 mai 2025, l\u2019Assembl\u00e9e nationale<\/a> a approuv\u00e9 un article pr\u00e9voyant leur suppression<\/strong><\/a> dans le cadre du projet de loi de \u00ab\u00a0simplification\u00a0\u00bb, toujours en cours d\u2019examen dans l\u2019h\u00e9micycle. \u00c0 Paris<\/a>, o\u00f9 la ZFE est active depuis 2019, plusieurs personnalit\u00e9s politiques de gauche ont d\u00e9nonc\u00e9 un net recul dans la lutte pour l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air<\/a> et la pollution aux particules fines.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Stupide et injuste\u00a0\u00bb<\/p>\n

David Belliard<\/a>, adjoint \u00e9cologiste en charge des mobilit\u00e9s \u00e0 la Ville de Paris<\/a> et ardent d\u00e9fenseur de la ZFE du Grand Paris<\/a>, n\u2019a pas tard\u00e9 \u00e0 r\u00e9agir sur X, en d\u00e9non\u00e7ant une d\u00e9cision \u00ab\u00a0stupide\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0car au contraire, il fallait rendre [les ZFE] plus justes socialement\u00a0\u00bb, et \u00ab\u00a0injuste\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0car ce sont les plus pauvres qui meurent<\/a> de la pollution de l\u2019air\u00a0\u00bb, a estim\u00e9 la t\u00eate de liste des verts<\/a> pour les municipales de 2026<\/a> \u00e0 Paris.<\/p>\n

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Certains s\u00e9nateurs parisiens<\/strong> se sont \u00e9galement empar\u00e9s du sujet. \u00ab\u00a0La honte\u00a0\u00bb, a estim\u00e9 Emmanuel Gr\u00e9goire<\/a>, ancien premier adjoint (PS) d\u2019Anne Hidalgo, candidat \u00e0 sa succession<\/a>. \u00ab\u00a0D\u00e9tricoter, reculer, trahir : avec la suppression des ZFE et la motion de rejet de la loi Duplomb<\/a> [sur l\u2019agriculture, NDLR] la semaine aura \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par de tristes r\u00e9gressions \u00e9cologiques<\/strong> et des man\u0153uvres antid\u00e9mocratiques graves \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e nationale, couvertes par le gouvernement\u00a0\u00bb, a-t-il estim\u00e9, avant d\u2019ajouter : \u00ab\u00a0Sacrifier la sant\u00e9 des Fran\u00e7aises et des Fran\u00e7ais ne sera jamais la solution.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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L\u2019\u00e9cologiste Anne Souyris<\/strong>, ex-adjointe en charge de la sant\u00e9 publique \u00e0 la Ville de Paris avant de rejoindre la chambre haute du Parlement<\/a>, rappelle que \u00ab\u00a0l\u2019affaire n\u2019est pas compl\u00e8tement termin\u00e9e\u00a0\u00bb, alors que le vote de l\u2019article doit encore \u00eatre confirm\u00e9 par celui sur le projet de loi dans son int\u00e9gralit\u00e9, encore vis\u00e9 par plus de 600 amendements<\/strong>. \u00ab\u00a0Je suis pour des vrais d\u00e9bats et pas des d\u00e9bats rapides et pli\u00e9s\u00a0\u00bb, a-t-elle r\u00e9agi au micro de nos confr\u00e8res de BFMTV<\/a>. L\u2019\u00e9lue a indiqu\u00e9 qu\u2019une saisie du Conseil constitutionnel allait \u00eatre envisag\u00e9e par son groupe, \u00e9voquant un cavalier l\u00e9gislatif<\/strong>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0On va essayer de trouver une mani\u00e8re de faire en sorte que cette lutte contre la pollution existe. On ne peut pas le faire sans un contr\u00f4le et une surveillance de cette pollution-l\u00e0. Il y avait certainement quelque chose \u00e0 refaire sur les notions de crit\u00e8res, elles ont \u00e9t\u00e9 mal d\u00e9finies\u00a0\u00bb, a-t-elle ajout\u00e9.\u00a0<\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur ActuUne mesure critiqu\u00e9e de longue date<\/p>\n

Depuis sa cr\u00e9ation, la ZFE soul\u00e8ve de fortes oppositions de la part d\u2019usagers<\/a> comme d\u2019\u00e9lus de tous bords politiques. L\u2019article demandant la suppression des ZFE, introduit en commission \u00e0 l\u2019initiative de LR et du RN, a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 par 98 voix contre 51 avec les voix de l\u2019alliance RN-UDR, de la droite, mais aussi de certains macronistes et de LFI, qui consid\u00e8rent que les ZFE excluent des cat\u00e9gories de la population<\/strong> qui ne peuvent acheter des v\u00e9hicules moins polluants.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Tout le monde est pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air. (Mais) nous pensons que \u00e7a ne peut pas se faire au prix de l\u2019exclusion sociale\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb, a soutenu Ian Boucard, d\u00e9put\u00e9 LR. \u00ab\u00a0Les ZFE \u00ab\u00a0ne servent \u00e0 rien\u00a0\u00bb, a estim\u00e9 quant \u00e0 lui Pierre Meurin (RN).<\/p>\n

\u00ab\u00a0La pollution de l\u2019air est \u00e0 l\u2019origine de pr\u00e8s de 40 000 d\u00e9c\u00e8s pr\u00e9matur\u00e9s par an (\u2026) Et les zones \u00e0 faibles \u00e9missions ont contribu\u00e9 \u00e0 baisser ces d\u00e9c\u00e8s pr\u00e9coces\u00a0\u00bb, a affirm\u00e9 de son c\u00f4t\u00e9 la ministre macroniste de la Transition \u00e9cologique Agn\u00e8s Pannier-Runacher<\/a>. Elle a propos\u00e9 sans succ\u00e8s dans l\u2019h\u00e9micycle une solution de repli<\/strong>, inscrivant dans le marbre de la loi que les ZFE ne concerneraient que les agglom\u00e9rations lyonnaises et parisiennes, et pr\u00e9voyant toute une batterie d\u2019exceptions \u00e0 la main des collectivit\u00e9s qui souhaiteraient mettre en place des ZFE\u2026 Sans succ\u00e8s.<\/p>\n

Des adaptations g\u00e9r\u00e9es par les collectivit\u00e9s<\/p>\n

Pour rappel, les zones \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE) concernent une quarantaine d\u2019agglom\u00e9rations, mais leur mise en place et les crit\u00e8res d\u2019application diff\u00e8rent selon les territoires. Elles ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es en 2019, dans le cadre de la loi Climat et r\u00e9silience du premier quinquennat d\u2019Emmanuel Macron<\/a>, et \u00e9tendues en 2021.<\/p>\n

Le texte s\u2019appuie sur la mesure r\u00e9guli\u00e8re de la qualit\u00e9 de l\u2019air dans les agglom\u00e9rations de plus de 150 000 habitants et les seuils recommand\u00e9s par l\u2019Organisation mondiale de la sant\u00e9 (OMS). En proie \u00e0 une pollution de l\u2019air particuli\u00e8rement et r\u00e9guli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e, Paris et Lyon<\/a> sont les deux seules agglom\u00e9rations actuellement contraintes par l\u2019\u00c9tat de prendre des mesures d\u2019interdiction de circulation. Elles s\u2019appliquent aux voitures Crit\u2019Air 3, 4 et 5<\/strong> et non class\u00e9s, soit les v\u00e9hicules essence de plus de 20 ans et les v\u00e9hicules diesel de plus de 15 ans.\u00a0<\/p>\n

Les collectivit\u00e9s gardent la main sur les \u00e9ventuels d\u00e9rogations<\/strong> et contr\u00f4les qu\u2019elles souhaiteraient mettre en place. Ainsi, dans l\u2019agglom\u00e9ration parisienne, l\u2019interdiction de circulation des v\u00e9hicules particuliers, utilitaires et deux roues Crit\u2019Air 3, 4 et 5 et non class\u00e9s, qui s\u2019\u00e9tend sur 77 communes autour de la capitale, est en vigueur du lundi au vendredi entre 8 heures et 20 heures, sauf les jours f\u00e9ri\u00e9s.<\/p>\n

La capitale permet par ailleurs aux d\u00e9tenteurs d\u2019un \u00ab\u00a0Pass ZFE 24 heures<\/a>\u00a0\u00bb (une d\u00e9rogation individuelle sollicitable dans la limite de 24 journ\u00e9es par an), aux travailleurs en horaires d\u00e9cal\u00e9s, aux personnes qui se rendent sur leur lieu de formation et aux v\u00e9hicules utilis\u00e9s pour acc\u00e9der \u00e0 des services m\u00e9dicaux de d\u00e9roger \u00e0 la r\u00e8gle.\u00a0<\/p>\n

Avec AFP.<\/strong><\/p>\n

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