{"id":138224,"date":"2025-05-30T02:23:13","date_gmt":"2025-05-30T02:23:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/138224\/"},"modified":"2025-05-30T02:23:13","modified_gmt":"2025-05-30T02:23:13","slug":"la-compagnie-nationale-de-cette-ile-du-bout-du-monde-commande-de-nouveaux-avions-a-airbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/138224\/","title":{"rendered":"La compagnie nationale de cette \u00eele du bout du monde commande de nouveaux avions \u00e0 Airbus"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Mar\u00e9va Laville<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

29 mai 2025 \u00e0 9h13 <\/p>\n

Le bout du monde semble sourire \u00e0 Airbus<\/a>. L\u2019avionneur qui poss\u00e8de son si\u00e8ge mondial \u00e0 Toulouse<\/a> vient d\u2019engranger une nouvelle commande<\/strong>, deux jours seulement apr\u00e8s celle de la compagnie vietnamienne<\/a>. Si le nombre d\u2019avions n\u2019est pas aussi cons\u00e9quent que pour la compagnie du Vietnam, le nouveau bon de commande n\u2019en reste pas moins important. Surtout au vu de sa provenance.<\/p>\n

Une nouvelle commande pour la Papouasie-Nouvelle-Guin\u00e9e<\/p>\n

C\u2019est depuis la Papouasie-Nouvelle-Guin\u00e9e, \u00eele d\u2019Oc\u00e9anie, qu\u2019Airbus a re\u00e7u la demande de son client, Air Niguini.<\/strong> La compagnie nationale de Papouasie-Nouvelle-Guin\u00e9e<\/strong> \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 cliente d\u2019Airbus.<\/p>\n

En 2023, elle avait command\u00e9 six avions. Cette fois, elle signe pour deux petits monocouloirs A220-100<\/strong>, alors m\u00eame que son tout premier A220 entrait dans la phase d\u2019assemblage final sur le site canadien d\u2019Airbus.<\/p>\n

\"Premier
\n Le tout premier A220 d\u2019Airbus confectionn\u00e9 pour Air Niugini se trouve sur la cha\u00eene d\u2019assemblage finale \u00e0 Mirabel au Canada (\u00a9DR \/ Airbus)L\u2019A220 pour accompagner la croissance de l\u2019\u00eele et sa compagnie<\/p>\n

\u00ab\u2009Face \u00e0 une forte croissance attendue<\/strong>, nous avons d\u00e9cid\u00e9 d\u2019augmenter nos commandes pour ce mod\u00e8le \u00e9conome en carburant<\/strong>, apportant ainsi un niveau d\u2019efficacit\u00e9 et de confort in\u00e9gal\u00e9 \u00e0 nos op\u00e9rations\u2009\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le PDG de la compagnie papouane-n\u00e9o-guin\u00e9enne, Gary Seddon.<\/strong><\/p>\n

\n

\u00ab\u00a0L’A220 deviendra l’\u00e9pine dorsale de notre flotte nationale et r\u00e9gionale et soutiendra le d\u00e9veloppement \u00e9conomique de la Papouasie-Nouvelle-Guin\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Gary Seddon<\/strong>
\n PDG d’Air Niguini <\/p><\/blockquote>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur ActuUn mod\u00e8le tr\u00e8s performant sign\u00e9 Airbus<\/p>\n

De quoi regonfler le carnet de commandes de l\u2019A220, en recul l\u2019an pass\u00e9,<\/a> et conforter Airbus dans le rachat de cet a\u00e9ronef au canadien Bombardier. \u00ab\u2009Il s\u2019agit de la deuxi\u00e8me commande d\u2019A220 d\u2019Air Niugini. Nous nous engageons \u00e0 collaborer \u00e9troitement avec la compagnie a\u00e9rienne pour soutenir son programme de renouvellement de flotte\u2009\u00bb, assure fi\u00e8rement Beno\u00eet de Saint-Exup\u00e9ry, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif des ventes de la division Avions commerciaux d\u2019Airbus.<\/strong><\/p>\n

\n

\u00ab\u00a0L’A220 est tout simplement l’avion le plus performant de sa cat\u00e9gorie, avec une cabine plus large et spacieuse et une autonomie suffisante pour desservir sans escale n’importe quelle destination du r\u00e9seau de la compagnie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Benoit de Saint-Exup\u00e9ry<\/strong>
\n vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif des ventes des Avions commerciaux d’Airbus <\/p><\/blockquote>\n

Un avion alliant tous les avantages<\/p>\n

Le petit dernier des avions de la galaxie Airbus est, d\u2019apr\u00e8s le g\u00e9ant de l\u2019a\u00e9ronautique, \u00ab\u2009l\u2019avion de ligne le plus moderne de sa cat\u00e9gorie<\/strong>\u2009\u00bb. Capable de transporter entre 100 et 160 passagers<\/strong> sur des vols allant jusqu\u2019\u00e0 6\u2009700\u00a0km, dans des engins alliant une grande autonomie \u00e0 une faible consommation de carburant (-25\u2009% par rapport aux appareils de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente).<\/p>\n

L\u2019A220 est \u00e9quip\u00e9 des moteurs GTF\u2122 de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Pratt & Whitney. Et comme tous les appareils Airbus, l\u2019a\u00e9ronef peut d\u00e9j\u00e0 voler en utilisant jusqu\u2019\u00e0 50\u2009% de carburant d\u2019aviation durable (SAF)<\/a>, et jusqu\u2019\u00e0 100\u2009% d\u2019ici 2030.<\/p>\n

Fin avril\u00a02025, ce mod\u00e8le comptabilisait d\u00e9j\u00e0 900 commandes pour plus de 30 clients \u00e0 l\u2019international. 410 avions ont \u00e9t\u00e9, \u00e0 ce stade, livr\u00e9s. La flotte dessert actuellement plus de 1\u2009600 lignes et plus de 470 destinations dans le monde entier.<\/p>\n

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